在变频调速系统试车前，先要对系统进行检查，检查分断电检查和通电检查。

1、断电检查

断电检査内容主要有

a.外观、结构的检查

主要检查变频器的型号、安装环境是否符合要求，装置有无坏和脱落，电缆线径和种类是否合适，电气接线有无松动、错误，接地是否可靠等b.绝缘电阻的检查在测量变频器主电路的绝缘电阻时，要将R、S、T端子和U、V、W端子都连接起来，再用500V的兆欧表测量这些端子与接地端之间的绝缘电阻，兰州软启控制器安装调试公司哪家好，兰州软启控制器安装调试公司哪家好，正常绝缘电阻应在10M以上。在测量控制电路的绝缘电阻时，兰州软启控制器安装调试公司哪家好，用万用表R×10kQ挡测量各端子与地之间的绝缘电阻，不能使用兆欧表或其他高电压仪表测量，以免损坏控制电路。

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根据旁路接触器不吸合的情况进行分析，确定软启动器中旁路继电器上的输出端子在设备启动时的运行状态。通过更换启动方式，同时将万用表的电阻档调到了RX1档，利用万用表来检查输出端子的连接情况。检查之后再次开启软启动器，十几秒后，万用表的显示上并没有位置变化，所以，根据这种情况，判断出这个继电器中的输出端出现问题，不能顺利的进行闭合，从而使旁路继电器不能正常的运行，影响到电机的启动。因为长时间的不断连接和闭合，继电器触点过热出现损伤从而使电阻变大，使继电器线圈的电压变低，进而被烧毁，影响到接触器的吸合功能，也就出造成软启动器不能正常的运行。

有了判断之后，就需要检查软启动器中的可控硅和相关的电路是不是正常。首先为了保证不损坏设备，将负载电缆进行了拆除，然后将3个星型连接的灯泡接在了软启动器的输出端上，将这三个灯泡来当做负载，然后模拟电动机的启动过程和运行过程。一切都准备好后，按下软启动器上的启动按钮进行启动，按下按钮后运行的指示灯开始亮起来，当软启动器通过电流之后，那三个灯泡开始变亮。经过这样的方法，确定了软启动器中的可控硅以及电路的运行和触发是正常的。

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 1、启动试验

启动试验主要内容有

a.将变频器的工作频率由0Hz开始慢慢调高，观察系统的启动情况，同时观察电动机负载运行是否正常。记下系统开始启动的频率，若在频率较低的情况下电动机不能随频率上升而运转起来，说明启动困难，应进行转矩补偿设置b.将显示屏切换至电流显示，再将频率调到最大值，让电动机按设定的升速时间上升到最高转速，在此期间观察电流变化，若在升速过程中变频器出现过流保护而跳闻，说明升速时间不够，应设置延长升速时间。

c.观察系统启动升速过程是否平稳，对于大惯性负载，按预先设定的频率变化率升速或降速时，有可能会出现加速转矩不够，导致电动机转速与变频器输出频率不协调，这时应考虑低速时设置暂停升速功能。

d.对于风机类负载，应观察停机后风叶是否因自然风而反转，若有反转现象，应设置启动前的直流制动功能。

软启动器维修常见故障及处理方法

1、在调试过程中出现起动报缺相故障，软起动器故障灯亮，电机没反应。出现故障的原因可能是：

(1) 起动方式采用带电方式时，操作顺序有误(正确操作顺序应为先送主电源，后送控制电源)。

(2) 电源缺相，软起动器保护动作(检查电源)

(3) 软起动器的输出端未接负载(输出端接上负载后软起动器才能正常工作)  

2、用户在使用过程中出现起动完毕，旁路接触器不吸合现象。故障原因可能是：

(1) 在起动过程中，保护装置因整定偏小出现误动作。(将保护装置重新整定即可)

(2) 在调试时，软起动器的参数设置不合理。(主要针对的是55KW以下的软起动器，对软起动器的参数重新设置)

(3) 控制线路接触不良(检查控制线路)

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1、在起动时出现过热故障灯亮,软启动器停止工作

(1)起动频繁,导致温度过高,引起软启动器过热保护动作。(软启动器的起动次数要控制在每小时不超过6次,特别是重负载一定要注意)

(2)在起动过程中,保护元件动作,使接触器不能旁路,软启动器长时间工作引起保护动作。(检査**电路

(3)负载过重起动时间过长引起过热保护。(起动时,尽可能的减轻负载

(4)软启动器的参数整定不合理。时间过长,起始电压过低。(将起始电压升高)

(5)软启动器的散热风扇损坏,不能正常工作。(更换风扇)

2、可控硅损坏:

1)电机在起动时,过电流将软启动器击穿(检查软启动器功率是否与电机的功率相匹配,电机是否是带载起动)

2)软启动器的散热风扇损坏(更换风扇)

3)起动频繁,高温将可控硅损坏(控制起动次数)

4)滤波板损坏(更换损坏元件)

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 变频器制动的情况

1: 制动的概念:指电能从电机侧流到变频器侧(或供电电源侧)，这时电机的转速高于同步转速.负载的能量分为动能和势能. 动能(由速度和重量确定其大小)随着物体的运动而累积。当动能减为零时，该事物就处在停止状态。机械抱闸装置的方法是用制动装置把物体动能转换为摩擦和能消耗掉。对于变频器，如果输出频率降低，电机转速将跟随频率同样降低。这时会产生制动过程. 由制动产生的功率将返回到变频器侧。这些功率可以用电阻发热消耗。在用于提升类负载，在下降时， 能量(势能)也要返回到变频器(或电源)侧，进行制动.这种操作方法被称作”再生制动”，而该方法可应用于变频器制动。在减速期间，产生的功率如果不通过热消耗的方法消耗掉，而是把能量返回送到变频器电源侧的方法叫做”功率返回再生方法”。在实际中，这种应用需要”能量回馈单元”选件。怎样提高制动能力？为了用散热来消耗再生功率，需要在变频器侧安装制动电阻。为了改善制动能力，不能期望靠增加变频器的容量来解决问题。请选用”制动阻”、”制动单元”或”功率再生变换器”等选件来改善变频器的制动容量。

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