能够在gps等卫星定位系统的信号易被阻挡的桥下或室内等环境中对车辆位置信息进行及时、准确的获取,从而便于路侧设备与车载设备相配合执行车路协同功能,增加了桥下或室内等环境中的驾驶安全性能,提升了车辆用户体验,福建协同系统推荐厂家。图6示出了根据本发明的一个实施例的室内定位装置的框图,福建协同系统推荐厂家。如图6所示,根据本发明的一个实施例的室内定位装置600用于路侧设备,包括:uwb定位数据获取单元602,用于获取来自服务器的uwb定位数据,所述uwb定位数据由指定区域内的uwb定位基站获取自所述指定区域内的车载定位标签后发送至所述服务器;车辆位置信息更新单元604,用于根据所述uwb定位数据,福建协同系统推荐厂家,更新所述指定区域的车辆位置信息;广播消息生产单元606,用于根据更新后的所述车辆位置信息,生成广播消息;短程广播单元608,用于对所述广播消息进行短程广播,以供同在所述指定区域内的车载设备基于所述广播消息执行相应的车路协同工作策略。在本发明上述实施例中,可选地,所述车辆位置信息包括所述uwb定位数据和车辆实时状态信息,则所述车辆位置信息更新单元604包括:判断单元,用于根据所述uwb定位数据所属的车辆的个体信息,判断是否存储有对应的历史uwb定位数据;执行单元。滨湖区本地协同系统哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。福建协同系统推荐厂家
基于所述广播消息对应的个体信息与所述车载设备所属的车辆的个体信息不匹配的情况,说明广播消息的uwb定位数据中不具有车载设备所属的车辆对应的uwb定位数据,本车辆的车辆位置信息未发生更新,因此,可确定广播消息对应的个体信息属于哪些目标相邻车辆,并根据广播消息中个体信息对应的uwb定位数据对目标相邻车辆的车辆位置信息进行更新。步骤412,判断更新后的所述车辆位置信息中是否具有车路协同提示信息,在判断结果为是时,进入步骤414,在判断结果为否时,进入步骤416。步骤414,执行所述车路协同提示信息对应的车路协同工作策略。预定的车路协同算法包括但不限于执行行驶环境监测、屏幕信息化交互等功能,预定的车路协同算法可由路侧设备执行,并将得到的车路协同提示信息直接广播至车载设备进行显示,以降低车载设备的运算量,减少车载设备的能耗。基于更新后的所述车辆位置信息具有所述车路协同提示信息的情况,说明路侧设备已执行预定的车路协同算法进行了计算,因此,杰克直接显示车路协同提示信息,以及执行该车路协同提示信息对应的车路协同工作策略。步骤416,通过预定的车路协同算法对更新后的所述车辆位置信息进行处理,得到新的车路协同提示信息。福建协同系统推荐厂家协同系统厂家直供哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。
再由服务器将车辆位置信息转发至该指定区域内的路侧设备。在路侧设备侧,则可根据从服务器接收到指定区域内各车辆的车辆位置信息,生成广播消息,将广播消息在指定区域内进行短程广播。步骤404,判断所述广播消息对应的个体信息是否与所述车载设备所属的车辆的个体信息相匹配,在判断结果为是时,进入步骤406,在判断结果为否时,进入步骤408。步骤406,用所述广播消息覆盖所述车辆的历史车辆位置信息,作为更新后的所述车辆位置信息。广播消息中具有uwb定位数据,而指定区域内每个车辆的位置数据与车辆的个体信息关联存储在uwb定位数据中,车辆的个体信息包括但不限于车辆id、等能够识别车辆身份的信息。基于所述广播消息对应的个体信息与所述车载设备所属的车辆的个体信息相匹配的情况,说明广播消息的uwb定位数据中具有车载设备所属的车辆对应的uwb定位数据,因此,可通过广播消息覆盖所述车辆的历史车辆位置信息,实现对车辆的车辆位置信息的更新。步骤408,在所述车辆的相邻车辆**中,确定所述广播消息对应的个体信息所属的目标相邻车辆。步骤410,将所述广播消息设置为所述目标相邻车辆的车辆位置信息。
而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。应当理解,本文中使用的术语“和/或”**是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,a和/或b,可以表示:单独存在a,同时存在a和b,单独存在b这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。取决于语境,如在此所使用的词语“如果”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地,取决于语境,短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。在本发明所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的系统、装置和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置实施例**是示意性的,例如,所述单元的划分,**为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如,多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统。销售智能制造费用哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。
本实用新型属于智能交通技术领域,特别涉及一种用于虚拟站-etc门架系统的车路协同系统。背景技术:虚拟站-etc门架系统是交通稽查及交通诱导信息发布的重要设备,具有有效的费用收取、减少交通拥堵、增强稽查管理、提高交通安全的作用,可用于城市交通、轨道交通和高速公路。保障虚拟站-etc门架系统正常发挥作用的前提是提供一套稳定的车路协同系统,由于环境、车流量等信息都会对司机驾驶产生影响,所以,提供一种用于虚拟站-etc门架系统的车路协同系统,通过车车、车路信息交互,根据实际路况实时更新发布内容,才能达到在公路沿线构建一个安全信息服务走廊,从而有效地提高司机的驾驶体验。技术实现要素:为了解决现有技术的缺陷,本实用新型提供了一种用于虚拟站-etc门架系统的车路协同系统,包括依次连接的传感器、计算中心、虚拟站-etc门架系统以及车路协同系统,所述车路协同系统还连接所述计算中心,所述传感器采集数据,所述计算中心处理该数据形成控制指挥方案,所述虚拟站-etc门架系统发布该控制指挥方案,所述车路协同系统接收该控制指挥方案,所述车路协同系统并将该控制指挥方案提供给司机。进一步的:所述传感器包括交通雷达、路侧设备以及摄像设备。直销智能制造厂家直供哪家好,诚心推荐无锡功恒精密。南京协同系统费用
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本发明涉及电机群控制领域,尤其是一种多电机群体协同控制方法。背景技术:电机群控制是电机系统控制领域未来的重要发展方向之一,特别是针对需要将多个电机进行协同控制的应用领域,电机群控制就格外重要。电机群控制面临的一个重要问题就是各个电机子系统对其反馈变量的感知或检测精度不一致,从而造成各个电机子系统性能的不完全统一,终导致整个电机群控制无法达到预期控制目标。在现代电机控制系统中,电流信息是系统极为重要的反馈量,无论是在常规驱动系统中,包括矢量控制、直接转矩控制等,还是在无位置传感器控制等特殊应用领域使用的控制方法,电流信息都是电机系统实现其控制目标所不可或缺的关键信息。电机控制系统的电流采样回路主要包含电流传感器、调制电阻、运放、电压基准等,在实际使用中,受到运行工况、环境、老化等诸多因素的影响,这些电流采样回路不可避免的会产生采样误差,并且单电机子系统多个采样回路之间的误差也不相同,这些采样误差引入控制系统中,将会给系统带来不平衡三相电流、转矩脉动、转速波动、系统噪声等不利影响。并且针对电机群控制,不同电机子系统之间所包含的采样误差也是不相同的,导致各个子系统的控制性能趋于不协调。 福建协同系统推荐厂家
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