橡胶O型圈试样：（1）标准试样内径为40mm±0.3mm，截面直径为3.55mm±0.1mm。试样数量为5个。（2）可采用内径大于40mm的其他尺寸的o型圈，或从o型圈上切取的片段（其长度不小于120mm的线形试样）进行测定，其结果不能与标准试样结果比较。橡胶O型圈试样步骤（1）按规定测量试样的截面直径和内径。若是直线性试样则按照GB/T528中第4.2.4及4.2.5条的方法进行。其工作部分标线间距为25mm。（2）将橡胶O型圈套在尽可能靠近的上，河南绝缘橡胶O型圈、下夹具的轴轮上，使试样不受拉伸应力，连接好伸长测量系统，并调整零点（即确定o型圈内周长的伸长率等于零时，两轴轮的中心距）。（3）开动机器以（500±50）mm/min速度拉伸试样，记录试样拉伸到规定伸长时的载荷，拉断时的载荷及伸长量试验结果的表示----测量结果为5个，试验结果取计算结果的中位数，扯断伸长率取整位数，河南绝缘橡胶O型圈，定伸应力和拉伸强度取一位小数，河南绝缘橡胶O型圈。一些工程机械由于机器密封不合格，满地大小便的作业常常发作。河南绝缘橡胶O型圈

氟橡胶O型圈在汽车方面的应用及前景：跟着无铅轿车和电喷装置等在轿车上的推行使厢，燃油胶管的规划和资料变化较大，内胶层已开展到用氟橡胶等替代丁腈橡胶，为了下降燃油浸透率和进一步改进耐热性，内胶层多选用复合规划，即由氟橡胶与氯醇橡胶或丙烯酸酯橡胶构成，因为氟橡膨价格昂贵，因而氟橡胶层对比薄，均为0.2-0.7mm，这种规划的燃油胶管已变成国外轿车零部件中选用的干流商品。当前，中国也现已开宣布这种氟橡胶为内层的燃油胶管，并已在桑塔纳、奥迪、捷疹、富康等轿车上普遍推行运用。陕西橡胶O型圈加工厂家超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈。

影响橡胶O型圈产品缩水率的原因：1．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大。2．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的硬度增加而成马鞍型曲线变化。3．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化温度的升高而增大，温度每升高10度，缩水率增加0.1%—0.2%。4．橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品生料的注入量的增多而增大，当生料质量>产品质量5%-10%，缩水率较为稳定。5．胶料压延方向和在模具中流动方向的收缩率大于垂直方向的收缩率。6．胶料可塑性越好，缩水率越小；胶料硬度越高，缩水率越小（高硬度除外）。7．填充剂用量越多，缩水率越小；含胶量越高缩水率越大。8．多孔模腔的模具，中间模腔硫化制品的收缩率比边缘模腔硫化制品的收缩率要大。  

橡胶橡胶O形圈规划、运用不当会加快它的损坏，损失密封功能。实验标明，如密封设备各有些规划合理，单纯地进步压力，并不会形成O形圈的损坏。在高压、高温的作业条件下，O形圈损坏的首要缘由是O形圈资料的持久变形和O形圈被挤入密封空隙而致使的空隙咬伤，O形圈在运动时呈现歪曲表象。持久变形。因为O形圈密封圈用的组成橡胶资料是归于粘弹性资料，所以前期设定的压紧量和回弹阻塞才能经长期的运用，会发作持久变形而逐步损失，结尾发作走漏。持久变形和弹力不见是O形圈失掉密封功能的首要缘由，以下是形成持久变形的首要缘由。橡胶O型圈产品的缩水率随着硫化制品的含胶量的增大而增大。

对于动密封而言，可以分为三种情况；往复运动一般取W=10%～15%。旋转运动密封在选取压缩率时必须要考虑焦耳热效应，一般来说，旋转运动用O形圈的内径要比轴径大3%-5%，外径的压缩率W=3%-8%。低摩擦运动用O型圈，为了减少摩擦阻力，一般均选取较小的压缩率，即W=5%-8%，此外，还要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。通常在给定的压缩变形之外，允许的较大膨胀率为15%，超过这一范围说明材料选用不合适，应改用其他材料的O形圈，或对给定的压缩变形率予以修正。橡胶O型圈在装入密封沟槽后，一般都有一定的拉伸量。与压缩率一样，拉伸量的大小对O型圈的密封性能和和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致O型圈安装困难，同时也会因截面直径d0发生变化而使压缩率降低，以致引起泄漏。从技术上来看，国外正在出产配备有检验密封泄露量的传感器的新型油封。河南绝缘橡胶O型圈

要考虑到介质和温度引起的橡胶材料膨胀。河南绝缘橡胶O型圈

氟橡胶O型圈在汽车方面的应用及前景：中国氟橡胶商场开展前景非常看好、中国上世纪50年代的开端研发氟橡胶，90年代前，氟橡胶首要用于**范畴。90年代晚期以来，跟着中国轿车工业的迅猛开展，尤其是轿车零部件高功能化和国产化，对资料的种类和数量都提出了较高的需要，对氟橡胶的需要量日益添加．1995-1998年国内氟橡胶的花费量年均增加速度高达21.55%．1999-2001年花费增加近50%.2001年国内氟橡胶的花费量均为1500t左右，2002年国内轿车产值打破了300万辆，2003年到达444万辆，2004年国内轿车产值515万辆，其间轿车296万辆，同比添加了30.21%，2005年轿车总产值已到达570万辆，已远远超出“十五”计划数据，轿车职业2005年出产值需要耗费氟橡胶4000t，社会修理量耗费1000t，共需要氟橡胶5000t左右，预计到2010年，氟橡胶的产能将达1万吨左右，其商场开展前景非常看好。河南绝缘橡胶O型圈

    无锡万和橡塑有限公司（原无锡万和精密轴承有限公司）位于无锡玉祁工业园区，是国内专业从事橡胶制品、塑料制品的专业厂家。公司是集研究开发、生产、销售、技术咨询于一体的综合型企业。公司技术力量雄厚。拥有国内的注塑设备、模压设备、检测设备及橡塑专业的定制生产设备。公司可生产制作的原料材质有：丁腈胶，三元乙丙胶，丁基胶，氯丁胶，氯醇胶，硅胶，氟胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等，塑料有：通用塑料(聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS等)，热固性塑料(酚醛、环氧树脂、不饱和聚酯、聚氨酯、有机硅、氨基树脂等)，热固性塑料(酚醛、环氧树脂、不饱和聚酯、聚氨酯、有机硅、氨基树脂等)，热塑性工程塑料(聚酰胺PA、聚碳酸酯、聚甲醛、PET、PBT等塑料)。共两大系列200多个品种。产品可广泛应用于化工、印染、颜料、储运、电厂、稀土、冶金、电子、环保、制药、酿造、电机、气动、汽车等行业。公司可根据客户提供的温度、使用条件等不同为客户选择的使用原料、来达到客户的满意。经过十余年的经营，公司产品和服务赢得了诸多的合作和好评。欢迎各位客户莅临本厂指导工作和商谈合作、共同发展！！！

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