从而实现制动电阻的接入和断开，如图2所示，虚线框内是制动单元，DR是制动电阻。当直流母线上的电压，即电容器两端的电压达到或超过门槛电压（例如700V）时，功率管导通，制动电阻DR接入电路，再生能量在制动电阻上以热能的形式被消耗掉，从而防止直流电压的上升。由于再生能量未能得到利用，因此属于能量消耗型。当直流母线上的电压低于门槛电压时，制动过程结束。图2中虽然两只电容器C1和C2两端各自并联有均压电阻，但这些电阻的阻值较大，约为几十千欧至几百千欧，与制动电阻几欧至几十欧的阻值相比不在一个数量级上。均压电阻起不到泄放再生电能的作用。2.并联直流母线吸收型适用于多台电动机传动系统，在这种系统中，每台电动机配置一台变频器，所有变频器的逆变单元都并联在一对共用直流母线上。系统中往往有一台或数台电动机工作于制动状态，武汉直流变频器功能，处于制动状态的电动机产生再生能量，这些能量通过并联于直流母线上处于电动状态的电动机所吸收。在不能完全吸收的情况下，则通过共用的制动单元控制，使未被完全吸收的再生能量消耗在制动电阻上。这种方式有部分再生能量被吸收利用，具有一定的节能效益。3，武汉直流变频器功能，武汉直流变频器功能.能量回馈型能量回馈型变频调速系统要求变频器网侧变流器是可逆的。绍兴国产变频器质量哪家好，欢迎来电咨询，无锡日环传感科技有限公司。武汉直流变频器功能

    1-1检测维修①清理及测量功率元器件②确认无明显烧坏故障后，通电查看具体故障现象，变频器能够运行无报警，无电压输出③因电压输出与IGBT功率件，及检测反馈电路关联性要多，进而进行排查发现R168、R171、R161阻值过大，故更换④本以为故障排除，随后上电测试，故障依旧存在，继续查找故障原因，因多次测试发现控制主板与驱动板之间的24Pin排线,存在断线，接触不良，随后更换测试后仍然无输出电压⑤猜测驱动电路可能存在故障，并进行排查测量，光耦A3120及周围电阻二极管正常，测到传感器时，电压异常（传感器+-15V电压正常，信号电压异常，未启动变频器检测电压信号值偏差过大）⑥查找传感器信息替换，但运行测试报警EOC1(加速过电流)，进一步拆除传感器报警EOC1，确定故障点在于传感器，因替换无效，所以对传感器维修1-2检测维修⑦传感器贴片电阻222、181、682阻值都有偏差过大，电阻更换后通电（+-15V，输出电压信号仍偏大，故判断霍尔开关损坏，并予以更换），通电测试正常，并安装变频器通电测试，EOC1报警未消除⑧通过交替验证故障存在驱动电路，进一步查找测量发现IGBT触发信号异常（6路触发信号中，有1路未触发，100Ω电阻不存在，断路）因该贴片电阻在IGBT背面。四川国产变频器厂家南通变频器质量哪家好，欢迎来电咨询，无锡日环传感科技有限公司。

    输出端子功能b-10~143-00~03F28~29F30~35开关量输出端子功能b-15~163-08~09F33~34E20~25程序控制选择H-145-07F50C21程序段预置功能H-15~355-08~16H00~34C22~28E10~15系统闭环控制H-486-00F72H20目标给定选择H-496-01～06P03F47反馈选择功能H-50~526-07～12P02F50~52H21比例增益选择H-556-1 07F60H22积分时间选择H-566-14P05F61H23微分时间选择H-57P06H24反馈信号异常功能H-60~616-15～18P00过载保护功能H-1~27-09～11F45~46F10~11F10~12E33~35过电流保护功能H-9H12过电压保护功能7-00～02自动电压调整H-87-03F41F37缺相保护功能7-12～15加速中防止跳闸7-04运行中防止跳闸7-05瞬时停电的重合闸功能H-4~58-00～04F14H13~16故障跳闸的重合闸功能H-6~77-16～17F48F35~36H04~05过转矩保护功能L-61~627-06～08显示内容选择0-01～02F65~66E40~47通讯功能H-78~83A-00～02H30~39语言选择功能E46数据的初始化功能L-73F38H03数据的锁定与密码L-72F39F00冷却风扇控制功能F53H06从事电工工作的师傅们，必须熟练掌控变频器的功能参数，并知晓功能参数的设置方法，才能在工作中永远立于不败之地。

    电容反馈制动的充电反馈回路是采用可逆晶闸管斩波器实现的，其主电路如图3所示。整流部分是由普通二极管D1～D6构成的不可控整流桥电路；电解电容C1、C2是滤波元件；V11是由半导体元件组成的延时电子开关，变频器通电瞬间断开，待电容器C1、C2充电至一定幅度时导通，用于限制变频器通电瞬间过大的充电涌流；由IGBT功率模块V1、V2、充电反馈电抗器L及法拉级大容量电解电容器C构成充电、反馈回路；逆变部分由IGBT功率模块V5～V10组成。控制回路对输入交流电压和直流回路电压实时进行监控，并决定是否向V1发出充电信号。当变频调速系统的电动机工作在发电运行状态，输入交流电压以及所对应的直流电压达到设定值时（例如AC380V和DC537V。DC537是AC380V输入电压经三相桥整流后的电压峰值，变频器驱动电动机运行在电动状态时，通常只能达到平均值，低于DC537V），控制回路使V3关断，V1导通，发电状态的再生能量对电解电容器C进行充电，此时电抗器L与电解电容器C分压，从而确保电解电容器C工作在安全电压范围内。当电容器C上电压达到设定值（例如DC370V），而系统仍处于发电状态时，控制电路使V4导通，启动制动单元，通过制动电阻DR实现能耗制动，消耗多余的能量。温州国产变频器质量哪家好，欢迎来电咨询，无锡日环传感科技有限公司。

    对于变频器这种调速（实质为调节频率）、调压工控装置，相信广大电工同行都不会感到陌生。对于该装置性能之优缺点以及一些基础知识，本人早前已有文章略做归纳分享。此次本人为大家带来一例新近所处理的变频器故障案例，希望能对大家日后的维修工作带来些许借鉴意义。话说几天以前，本地一单位将一台某国产品牌22KW变频器送至本人维修店，据其描述该机故障现象表现为——接通三相380V电源后，变频器无任何指示和反应，但电源开关之断路器无跳闸动作。根据故障现象并结合维修经验，本人初步判定该机故障原因60%的可能性为储能电容缓充电路问题；35%的故障原因可能为变频器开关电源部分问题；而剩余5%的故障概率则有可能发生在变频器主板当中。送走客户，本人遂拆机检修。开机后该机故障可谓一目了然：直流回路当中的缓充电阻已被烧毁！由于电阻表面所标注参数已经无法辩识，本人只好根据经验使用20W47Ω被釉绕线式电阻代替之。在检测完IGBT功率模块、三相整流电路（虽然客户描述无恙，但预防性的检测则是必须的）等主要功率器件后，本人装机通入三相电。结果该机的面板电源指示灯、四位七段LED数码管显示正常，由此可见该机整流部分、开关电源部分可初步判断为正常。嘉兴高性能变频器质量哪家好，欢迎来电咨询，无锡日环传感科技有限公司。吉林电流型变频器多少钱

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    大家好。针对变频器这种调压、调频工控装置，早些时候笔者曾编写过文章，同诸位一起学习交流过。在日常针对变频器展开的维修工作中，笔者发现了一个十分奇怪的现象——一旦变频器报出故障代码后，有相当部分的同行不是先分析可能诱发故障的原因，而是直奔变频器而去，或拆或卸，甚至劳师动众大张旗鼓地检修更换！无奈一番折腾下来，结果却是有近1/3的情况，压根不是变频器的原因！为了说明这一现象，笔者就将年底所处置的一例故障，同大家一起分享下。话说本地一家化工厂，其热交换装置所用的一台日虹牌45KWCHRH4450型变频器，在月初的一次常规检修投入使用后，便无规律报出“OC3”恒速运行过程中过流故障代码信息。该单位一位维修同行，凭经验主义（此前该变频器由于内部线路损坏，导致发生误报“过压”故障代码）以及刚好检修完负载电机和电缆便理所当然地认为此次故障，仍然是由于变频器内部线路出现损坏所致！于是乎，大拆大卸检修起来。该同行为了排除故障，先后针对变频器内部电流比较电路、故障动作电路展开维修，甚至为了排除故障将电流检测所用三只电流互感器做换新处理！无奈如此大费周章的忙碌后，故障现象却依然如故！不得已之下。武汉直流变频器功能

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