反光膜按照其光度性结构和用途，分为7种类型。I类通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为3~5年，可用于长时间性的交通标志和作业区设施。III类通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称较强程级反光膜，使用寿命一般为5~7年，可用于耐久性的交通标志恶化作业区设施。II类，通常的密封胶囊式微棱镜型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为7~10年，可用于长时间性的交通标志和作业区设施。IV类，通常为微棱镜结构，称超qiang级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长时间性的交通标志、作业区设施和轮廓标。V类，上海海事反光膜加工，通常为微棱镜结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长时间性的交通标志、作业区设施和轮廓标。VI类，通常为微棱镜结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志，上海海事反光膜加工。VII类，通常为微棱镜结构，柔性材质，上海海事反光膜加工、使用寿命一般为3年，可用于临时性的交通标志和作业区设施。把玻璃珠的密度加大，提高一些亮度，俗称经济级的反光膜。上海海事反光膜加工

反光膜近几年在农业上应用非常普遍，市面上已经出现多种农用反光膜，例如果树专门用反光膜产品已经很多，柑橘专门用反光膜就是一个很好的案例，它能增加光照高度和时间，进而增加柑橘树的光合作用，提高柑橘的果实品质。农用反光膜主要是用在农用增温补光方面，这种反光膜具有耐水、耐酸碱、反光率高、成本低及寿命长等众多特点。反光膜在蔬莱、果树、花卉及露天果园的生产中合理使用应用反光膜，可以起到一定的增收作用。反光膜对于冬季低温且少日照的一些地区的温室大棚，农用反光膜可明显增加光照时间和亮度，提高大棚内的温度，加大温差，从而起到提高农产品质量和产量的作用。北京红白反光膜反光膜的寿命一般为3~7年。

反光膜主要用于制作的各种反光标志标牌、车辆号牌、安全设施等，在白天以其鲜艳的色彩起到明显的警示作用，在夜间或光线不足的情况下，其明亮的反光效果可以有效地增强人的识别能力，看清目标，引起警觉，从而避免事故发生，减少人员伤亡，降低经济损失，成为道路交通不可缺少的安全卫士，有着明显的的社会效益。反光膜，是一种已制成薄膜可直接应用的逆反射材料。利用玻璃珠技术，微棱镜技术、合成树脂技术，薄膜技术和涂敷技术和微复制技术制成。反光膜就是使用带背胶的反光材料,经手工或机器雕割或丝印加工后制成的有机体。

反光膜寿命：一般为3～7年，根据生产厂家的不同。有些厂家只提供7年的反光膜，7年后的亮度保留值至少为初始亮度值的50%。有些厂家提供3年、5年、7年的反光膜。反光膜适用的底板：铝板、钢板。反光膜操作温度：一般要求在18℃～28℃。较强级反光膜的性能属于国标III类反光膜，较强级反光膜是一种耐久的密封式反光膜，至少比工程级反光膜亮三倍。该材料一直被成功地用来制作交通标志。即使标志在较大角度情况以及光亮地区，较强级反光膜都使标志清晰可见，有效地预告驾驶员前方道路危险情况。大型指路标志和高等级道路上，也很难再找到工程级反光膜的踪影了。

讲到选择反光膜应该综合考虑性能，耐候性和价钱等多方面因素，并明确提出选择耐候性能更好的产品，从长远来说是更经济的。介绍了各级别反光膜适用的位置和道路，介绍了驾驶者在阅读标志牌的过程中观测角的变化，并指出随着观测角的增大，交通标志的亮度应该保持相对稳定，而前后亮度相差太大的反光膜不适合用于制作交通标志，同时也指出，即使驾驶不同类型的车辆，也应该保持稳定的反光亮度。反光膜是由多层不同性能材料组成的层结构，不同的反光膜，其组成的层结构也是不同的。微棱镜反光膜的逆反射原理与工程级和很强级(透镜密封型)反光膜不同。北京红白反光膜

从20世纪90年代开始，在中国高速公路上就已经大量使用了**级逆反射材料。上海海事反光膜加工

反光膜为了能对自己的交通工程建设单位提供更有效的技术支持和指导，都专门设立了自己地区的技术标准，而不是直接沿用ASTM对反光材料的分类。用1W（wideangularity，大观测角）取代了传统1A（只注重正面亮度）在交通标志上的位置，1A转作轮廓标用反光膜；在前言中大篇幅的介绍大角度反光性能优越的反光膜（1W级别）在交通标志应用中的优势，重点论述了大观测角性能在驾驶者阅读标志牌过程中的重要性，在所有级别的反光膜性能要求上都增加了1度观察角的反光亮度。上海海事反光膜加工

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