汽车启动机坏了的表现是启动机不转，接通起动开关，起动机不转。起动机在以自身动力运转之前，必须借助外力旋转。起动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程，称为起动机的起动。起动机常用的起动方式有人力起动、辅助汽油机起动和电力起动三种形式。起动机故障没法工作的原因：（1）蓄电池电量不足或各导线连接松动、接线柱脏污导致接触不良。（2）起动电磁开关线圈断路或接触盘接触不良。（3）起动继电器触点烧蚀、继电器磁力线圈断路或烧坏。（4）起动机内部电枢轴弯曲或轴承过紧，大型汽车起动机厂商、整流器脏污或烧蚀、电刷磨损过短，大型汽车起动机厂商、弹簧过软 不能接触、电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁，大型汽车起动机厂商。（5）起动防盗系统故障。在起动机的电枢轴与驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机，称为减速起动机。大型汽车起动机厂商

汽车起动机的系统组成：启动系统将储存在蓄电池内的电能变成机械能，要实现这种转换，必须使用起动机。起动机的功用是由直流电动机产生动力，经传动机构带动起动机曲轴转动，从而实现起动机的起动。起动系统包括以下部件:蓄电池、点火开关(起动开关)、起动机总成、起动继电器等。起动机是起动系统的中心部件。起动机由直流串励电动机、传·动机构和控制装置三大部分组成。1-电磁开关，2-触点，3-蓄电池接线柱，4-动触点，5-前端盖，6-电刷弹簧，7-换向器，8-电刷，9-机壳，10-磁极，11-电枢，12-磁场绕组，13-导向环，14-止推环，15-单向离合器，16-电枢轴，17-驱动齿轮，18-传动机构，19-制动盘，20-啮合弹簧，21-拨叉，22-活动铁心，23-复位弹簧，24-电磁开关。大型汽车起动机厂商辅助汽油机起动主要用在大功率的柴油发动机上。

电磁开关工作原理：当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。起动继电器的结构由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接，固定触点与起动机端子“S”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

起动机加装了继电器，启动时继电器温度高，原因：是继电器欠压状况下工作的原因。交流继电器内的交流磁铁，是要求恒磁势下工作，电压一低必将通过增加交流磁铁线圈的电流来保证磁铁磁势。起动机启动过程启动电流较大，使供电电压下降，所以就造继电器欠压工作，所以启动时继电器温度高。继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。车系统的好坏，将直接影响发动机能否起动或正常起动。

起动机的曲轴飞轮盘和离合器压盘、摩擦片、分离轴承、拨叉等组合成离合器。离合器压盘外壳与飞轮盘固定在一起，同步同向转动。现在汽车绝大多数使用的是四冲程起动机，曲轴带动离合器按顺时针转动。正常情况下，离合器将起动机的功率柔和地传递给变速箱，且转动方向始终保持顺时针。当油门抬起，起动机转速降低后，车轮将汽车惯性推力通过传动系统、变速箱、离合器传给起动机。起动机在缸压和做功冲程的作用下，将惯性力给予一定的抵消。这就是所说的起动机制动的大体原理。起动机在转动困难时电流会比较**行点火可能烧坏起动机。金华汽车起动机什么牌子好

减速起动机的体积和重量大约是传统起动机的一半，节约了原材料，同时拆装修理比较方便。大型汽车起动机厂商

汽车起动机是汽车上的一个重要的机构，它主要由一个高效率的电动机组成。关于汽车起动机有哪些常见故障及维修建议呢？ 1.接通起动开关后，起动机高速旋转而发动机曲轴无反应。这种现象表明故障发生在起动机的传动机构上，这有可能是传动齿轮或单向离合器磨损造成的。 2.起动机无法正常工作，驱动齿轮不转。引发这种现象的原因比较多，例如电源线出现问题、起动开关接触盘烧蚀以及发动机阻力过大等等。 3.起动机动力输出不足，无法带动曲轴。励磁线圈短路和蓄电池亏电均可引发起动机动力不足。 4.起动机运转声音刺耳。这有可能是单向离合器卡死或起动机安装不当造成的。 5.起动机开关时有“嗒嗒”的声音，但是不工作。保持线圈断线或蓄电池严重亏电会导致这种现象。大型汽车起动机厂商

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