威伏MF新型高性能汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，可耐高温680℃，安徽汽轮机汽缸密封胶，耐主蒸汽压力32MPa，亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变，安徽汽轮机汽缸密封胶、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。MF新型高性能汽轮机汽缸密封脂分为四个型号，即MF-1/2/3/4，安徽汽轮机汽缸密封胶，储存及保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月。威伏汽缸密封脂具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点。安徽汽轮机汽缸密封胶

耐温：耐高达900℃的热蒸汽、气体，热、冷水，轻质燃油、润滑剂，原油及天然气。耐压：密封面及接头处极好的粘着力可确保耐压高达250巴（255kg/cm2），无密封环法兰耐压高达450巴（459kg/cm2），螺管接头耐压高达550巴（561kg/cm2）。塑性变形：塑性无限制，因此，即使在比较高要求的条件下，密封膜也不会破裂。工作建议：使用灰泥刀或橡胶刮刀摊涂在干燥表面。由于密封剂不会固化，但其稠度会稍稍变化，保持柔韧及弹性，在接头处应用没有时间压力。产品可马上承受工作载荷。安徽汽轮机汽缸密封胶购汽缸密封脂选上海威能新材料技术有限公司，大品牌厂家，品质高。

威伏＠系列汽缸密封剂是上海威能新材料技术有限公司针对电力及工业汽轮机汽缸密封开发的专门密封剂，产品可用于200MW小型机组、200MW以上中大型机组、超临界超超临界大型机组、核电常规岛汽轮机及各类透平设备。汽缸密封是金属结合面的密封，即使超高精结度的金属结合面，高温高压蒸汽仍会泄漏，因为结合面总会存在极其细微的能生成足以通过空气流的表机缺陷。只有在缸面涂有能在密封区形成油膜的粘性油时，才能达到密封。因为油膜很容易把密封结合面的缺陷填平，从而防止泄漏。

威伏MF-1汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，耐主蒸汽温度可达600度，耐主蒸汽压力可达26MPa，适用于小型汽轮机低压缸结合面平整度符合规范要求，结合面无间隙的机组缸面密封。亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月。威伏汽缸密封脂当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层容易去除。

目前市场上应用于汽轮机汽缸中分结合面密封的密封胶主要有如下三种：1.MFZ（1/2/3/4）汽轮机汽缸密封脂2.威伏（600/700/900）高温汽缸密封剂3.威伏（T90/90X）高温透平汽缸密封剂MFZ-1/2/3/4汽轮机汽缸密封脂研发于上世纪的九十年代，配方老化，生产工艺简单，其产品的技术参数为：耐主蒸汽温度538℃，耐主蒸汽压力22MPa,适用于亚临界中小型汽轮发电机组的使用。威伏600/700/900高温汽缸密封剂是在MFZ汽轮机汽缸密封脂的基础上改进的二代汽轮机汽缸密封材料。威能MFZ-2汽轮机汽缸密封脂适用于汽轮机低压缸/中压缸的密封。安徽汽轮机汽缸密封胶

威伏高温透平透平汽缸密封剂是一复合工业密封剂，适合于高温高压工况条件下金属结合面如法兰、丝扣的密封。安徽汽轮机汽缸密封胶

选择MFZ-1/2/3/4新型高性能汽轮机汽缸密封脂时，对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。或者直接选用汽缸密封脂的升级替代产品威伏高温汽缸密封剂（威伏600/700/900/T90/90X），产品采用真空铁罐包装，保质期更长久，多种规格供您选择。冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用。。汽轮机汽缸密封脂普遍用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，工业透平机械、设备法兰的高温密封，工业鼓风机、压缩机、管道法兰的耐温密封，高温热炉管道螺纹丝扣的高温密封。产品应用于电厂、钢铁、石化、水泥、造纸等工业领域。安徽汽轮机汽缸密封胶

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