消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施，清远消声器哪家专业。空调系统的出现，改善了人们的生活环境，但同时也带来了一些不利影响，其中就包括噪声问题。室外机的噪声主要来自于风机系统和压缩机系统，而室内机的噪声来源主要是制冷剂的流动。对于分体式空调，其室外机噪声较大而室内机噪声相对较小，清远消声器哪家专业，清远消声器哪家专业，由于内外机通过管道相连，常常会有室外侧噪声通过连接管道传递到室内侧的情况，对于传递的气流噪声，主要的解决措施就是在管路上加装消声器，对于中央空调，风道中的噪声也会通过加装消音器来降低。 消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。清远消声器哪家专业

消声器是指对于同时具有噪声传播的气流管道，可以用附有吸声衬里的管道及弯头或利用截面积突然改变及其他声阻抗不连续的管道等降噪器件，使管道内噪声得到衰减或反射回去。前者称为阻性消声器，后者称为抗性消声器，也有阻抗复合式的消声器。消声器种类很多，但究其消声机理，又可以把它分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。根据汽车底部的空间状况，消声器外罩可加工成瓦状或卷成锅状。锅状消声器的外罩是用圆形心棒将外罩材料成型并咬合或用焊接连接整体安装，并将焊接的部件装入接口。锅状消声器由内管、转向弯管和中间底板组成，之后外部底板通过合槽或焊接与外罩相连。清远消声器哪家专业选择不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消声器的频谱性能。

排汽式消声器： 锅炉点火排汽消声器（TB）型为控制高压汽流排放噪声，当前世界上已具有多种形式的的消声器，其原理大多采用多级节流降压，由于其结构复杂、重量大、难以解体检修，因而限制了其应用范围。本新型结构的消声器克服了上述缺点。 本型排汽消声器系综合了较合理的消声原理所设计。高压蒸汽在排汽消声器内经一次控流后进入降压体经大容积扩压后，往往会因排汽偏离设计值等诸原因，使噪声仍然高于标准值。为此，在降压体外设计了一只双层结构的阻声罩，它系根据降压体所发出的剩余噪声的频谱特性所是设计，用以有效地吸收剩余噪声。当用户按要求安装后，总噪声量要达36～42分贝。

任何物体都有固定的振动频率，排气管也不例外。除此之外，物体每个部位的振动大小也是有规律的，有的地方振动量始终很小，有些地方的振动量始终很大。我们在方程式中固定消音器时也要找对位置不要放在振动量大的地方（如FSCC赛车正后仓），也可以在排气总管与消音器之间加装波纹管衰减振动频率，改变排气管固有的振动频率。而且排气噪声的振动将会放大且通过车架带动整车振动。当两个振动函数的频率相同时，其振幅将会叠加故会放大振动。所以在安装消音器时也要找到合适的位置。声音的共振是振动的传播需要媒介，振动共振是发动机的震动和排气管的结构固有特性相吻合导致的，排气声浪传播介质是空气，那么声音的共振就是发动机的排气声浪与排气管中的空气固有特性相吻合导致的。抗性式是由突变界面的管和室组合而成的，好像是一个声学滤波器，与电学滤波器相似。

折板式消声器是在片式消声器的基础上，增加气流通道的长度和弯曲，增加噪声和吸声材料的接触时间，减少高频噪声的直接投射，适当地增加了消声效果，但是和片式消声器比较，阻力也要增加。迷宫式消声器是在直管消声器基础上，插入一些吸声障板，使声波不断的由一个小室绕行到另一个小室，从而增加了消声效果，特别在中低频率范围，当然阻力也要增加。迷宫式消声器中的气流速度不宜太高。蜂窝式消声器的结构特点类似于片式消声器，只是为了进一步减小每一个消声器通道截面尺寸，把整个大的通道分成多个蜂窝式小的消声通道。消声器阻力损失小，消声频带宽，工作时不起尘。清远消声器哪家专业

适用于各类蒸汽安全阀用的TA型蒸汽安全阀消声器。清远消声器哪家专业

共振腔式消声器是由一个或若干密闭空腔通过小孔与管道相连而组成的，其基本原理为亥姆赫兹共振器。如密闭空腔相当于空气弹簧，连接空腔与管道的小孔，其里面的空气柱相当于活塞，当有声波通过时，由于声压差的存在，气体在空腔内往复地进行着膨胀与压缩的过程，声能在空气与空气、空气与孔壁之间反复的摩擦过程中转化成热能，消耗掉了。共振腔式消声器其频率选择特性特别明显，只对共振频率附近的频率段有消声效果，对其他频率段消声效果较差。消声频率f，消声量TL及其特性曲线如（c为声速，Sc为短管截面积，V为消声器容积，Sm为主管截面积，lc为短管长度，fr为消声器的共振频率）。清远消声器哪家专业

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