冷冻油凝点和浊点的选择:考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类,上海比泽尔B150SH生产。蒸发温度低,要用凝点 和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时,润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度;采用氨制冷剂时,润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点*有二种规格,即 -40℃ 和 -25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于 -20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于 -20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于 -20℃时,就应选用 -40℃的润滑油。主要因素是排气温度。排气温度的高低,上海比泽尔B150SH生产,和制冷压缩机的型式有关, 并和选择的润滑油是否合适有关,上海比泽尔B150SH生产。排气温度高,要求润滑油闪点也高。一般都要求排气温度 比润滑油的闪点低15 ~ 30℃左右。冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要材料,是决定压缩机使用寿命的关键。上海比泽尔B150SH生产
更换冷冻油不做内部清理:压缩机做泵集动作,将系统冷媒回收到冷凝器侧(注意泵集动作较低吸气压力不低于0.5KG/cm2g),将压缩机内冷媒排除,保留些许内部压力作为动力源,将冷冻油从压缩机的放油角阀排出。压缩机放油角阀如下图(一)所示位置。冷冻油排除干净后,即可将此操作。说明:清结孔法兰(盖)与油位开关法兰(盖)安装位置相同,油位开关法兰为选配元件。角阀关闭,此时可以利用真空泵的抽吸力将新的冷冻油由导管从放油阀抽进压缩机,达到标准加油量后,将放油阀关闭,继续抽真空至标准要求,即完成换油操作。如此可以防止系统漏空气造成后续的操作的困难。真空泵的接点建议选择高(低)压侧角阀上海比泽尔B150SH生产冷冻油油温一般要保持在45~60℃之间,较高不宜超多70℃,而且稳定。
冷冻油是螺杆式冷水机运行不可缺少的重要辅助材料,冷冻油能够在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封, 减少制冷剂在压缩过程中由高压侧向低压侧的泄漏及减少相互间的机械摩损,冷冻油可以冷却被压缩的制冷剂, 油被喷入压缩机内, 吸收制冷剂气体在压缩过程中产生的热量, 降低排气温度;冷冻油可以对冷水机轴承起润滑作用;冷冻油能够传递压差力量, 驱动容量调节系统, 经由压缩机的加卸载电磁阀的动作, 调节容调滑块的位置, 实现冷水机压缩机容量调节控制;冷冻油还可以降低水冷螺杆式冷水机运转噪音。因此,可以说冷水机的使用好坏,都主要集中在油的选择及使用上及系统回油,冷却的设计上。
选择冷冻油应考虑的因素:1、粘度,压缩机的转速越高,使用冷冻机油的粘度应越大,实际使用中一般低速立式双缸压缩机可使用L-DRAl5号冷冻油,中速和高速多缸压缩机应使用L-DRA22号或L-DRA32号冷冻油,某些高速重载压缩机的发热量大,油温高,气温也高,较好使用L-DRA46号或L-DJRA68号冷冻油。2、热稳定性,热稳定性一般用冷冻机油的闪点来衡量。闪点是指冷冻机油的蒸汽遇火后发生闪火的温度。冷冻机油的闪点必须高于压缩机的排气温度,如R717,R12,R22压缩机使用的冷冻机油闪点应在160℃以上。用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油,称为冷冻油,又称润滑油。
用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油,称为冷冻油,又称润滑油。按照石油化学工业部的标准,目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中,普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号,R22压缩机一般选用25号。冷冻油(Refrigerant Oil)用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油称为冷冻油。在压缩机中,冷冻油主要起润滑、密封、降温及能量调节等功能。在压缩机中,冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。新购置的压缩机冷冻油压差值偏高以便加大润滑油量,较好完成运动部件的磨合期,延长机器的使用寿命。上海比泽尔B150SH生产
冷冻油可以冷却被压缩的制冷剂。上海比泽尔B150SH生产
冷冻油有合适的粘度,冷冻机油的粘度除了要保证各运动部件的磨擦面有良好润滑性以外,还要从制冷机中带走部分热量,以及起到密封作用。如果制冷机所使用的制冷剂对冷冻机油互溶性较大时,应考虑使用粘度较大的油品,以克服润滑油被制冷剂稀释后的影响。较低的倾点、絮凝点,由于制冷机的工作温度变化范围较大,如氨制冷剂在压缩时可高至160℃,而膨胀又下降至-10℃。因此冷冻机油的倾点要低,一般约低于冷冻温度10℃,而且油的粘温特性要好。以保证冷冻机油在低温下能从蒸发器返回压缩机。絮凝点也是检验冷冻机油与制冷剂混合液在一定温度下析出石蜡可能沉淀出不溶性极性物质的一种使用性能指标,冷冻机油的絮凝点一定不能高于蒸发器的蒸发温度。上海比泽尔B150SH生产
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