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江苏控制室阀门遥控系统 上海翊皖船舶设备供应

信息介绍 / Information introduction

阀门遥控系统类型、组成、特点:阀门遥控系统基本上有以下几种型式,按照执行器驱动阀的方式,一般可分为三大类型:气动式、液动式、电-液式。 按照阀的安装场所,可分为干式安装和湿式安装。按照阀的遥控控制方式,可分为模拟板开/关控制和计算机开/关控制,江苏控制室阀门遥控系统。遥控阀的开/关位置指示反馈一般为触点信号输出到控制板指示灯指示该阀的工作状态,江苏控制室阀门遥控系统。如为干式安装,微动开关直接装在阀上或压力开关装在电磁阀箱内控制液压管上,江苏控制室阀门遥控系统,通过24v或220v电源连接到模拟板或计算机上指示该阀的工作状态。如为湿式安装,流量计或压力开关必须安装在电磁阀箱内控制液压管上,根据开/关阀的需要液压油流量大小和压力大小输出触点信号。还有一种为遥控阀开度指示,它要求输出的信号为4-20mA,在控制台上连续指示阀的开/关百分比。变量液压泵不需要配备蓄压器也能保证液压油工作压力。江苏控制室阀门遥控系统

船用阀门的维修方法:修理方法:常见的有阀体损坏及使用时间过长受到腐蚀,应根据修理标准堵漏,视使用情况维修或更换船用阀门。填料维修:1、固定件异常的维修方式:关闭船用阀门,保证管路中无压力,用普通的方式修理固件即可;要是阀体处于不能关闭的状态,应使用更换密封、带压粘接修复紧固件。 2、阀杆处问题的维修方式:损坏处不严重的话,简单的抛光处理即可,如若损坏较为严重,泄漏量较大,可关闭前面的管路阀门,再进行更换。镇江船用阀门控制系统哪家好液压泵站可选用定量液压泵和变量液压泵,他们不同之处在于定量液压泵要配备蓄压器。

船舶阀门遥控系统执行器阀一般分为单作用和双作用,单作用执行器是指一边是气缸或油缸驱动阀开,另一边为弹簧关闭阀。双作用执行器是指两边都是气缸或油缸驱动阀的开关。而船舶阀门遥控系统执行器阀都必须满足该船入级要求, 所以我们需要了解各船级社的规范要求, 各船级社对该系统的要求有所不同。以ABS船级社为例,遥控阀如布置在舱底水系统,要求当遥控阀失去控制电源和液压压力时,该阀必须处于关闭状态或导向关闭,所以只能选择单作用驱动器。而BV船级社要求,当遥控阀失去控制电源和液压压力时,该阀必须锁定在后面命令的位置上或导向关闭,所以要优先选择双作用驱动器和双相电磁阀。液压泵站和液压式驱动器的材料和试验必须满足船级社的要求,还有遥控阀必须提供就地的应急操纵。综上所述,大致介绍了各种阀门遥控系统的构成、工作原理和安装后的使用情况,随着科学水平的不断发展,会涌现更多的新技术发展阀门控制系统,比如基于CAN BUS的总线环网结构的阀门遥控系统,作为造船人员,只有不断地学习,与时俱进,才能掌握并利用新技术,造出环保和安全要求越来越严格的船舶,使我国的船舶事业早日赶上世界先进水平。

随着船舶自动化技术的迅速发展,船舶阀门遥控系统已普遍地应用于压载水系统、舱底水系统以及油船输油系统等需要对管道阀门进行远距离操纵和控制的场合。通过船舶遥控系统对现场管路上阀门状态、阀门开度显示以及报警等的控制,可使压载水等系统各项功能的正常运行得到保证。阀门遥控系统在船舶上是一个非常重要的系统,它一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。该系统能在控制室遥控阀的开和关,使船员能方便地进行压载水和燃油的调驳,获得想要的船舶吃水状态,来满足船舶的各种工况要求。该系统用在油船货油系统上,更是该船的经济命脉线,货油的装和卸全靠阀门遥控系统安全可靠的工作。船用阀门是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。

阀门遥控系统介绍:开阀动作过程分析:① 当切至开阀操作时,两位四通电磁阀a端通电动作,切至左位,高压油路与管路B接通,回油管与管路A接通,此时压力开关P感受不到压力信号,常闭触点1、2接通;② 流量开关(两位两通阀)进出口产生压差,在先行流量信号的作用下的流量开关切至左位,此阀接通;③ 油缸B1口进油,A1口回油,带动蝶阀逆时针转动,直至液压油缸行至限位,系统再次达到平衡。阀门遥控系统介绍: 开、关阀电路情况分析:① 开、关阀动作时,流量开关Q断开,此时PLC输入口CL、OP均不得电;② 阀开到位后,流量开关Q闭合,压力开关P触点1、4闭合,此时PLC输入口OP得电;③ 阀关到位后,流量开关Q闭合,压力开关P触点1、2闭合,此时PLC输入口CL得电。阀门遥控系统一般用在货船的压载系统和货、燃油输送系统。江苏控制室阀门遥控系统

气动式阀门遥控系统设备的配置比较简单,因此较具有经济性。江苏控制室阀门遥控系统

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