达克罗的耐热性能好，传统镀锌层在高于70℃的条件下，会出现微小裂纹，在200—300℃的条件下会变色，耐腐蚀性也较大下降。达克罗防腐蚀膜固化温度为300℃，所以表面金属厝即使长置于高温条件下，其外观不变，耐热腐蚀性极好。和热镀锌比，无氢脆性。经过达克罗处理的金属件，在细微的空隙处也能形成膜，深透性良好的防腐蚀涂层，管状零件内也是有均匀涂上涂层，再加上达克罗溶液是水溶性的，所以它的渗透性很好。达克罗涂料具有耐腐蚀，启东达克罗处理公司、无氢脆等特点，启东达克罗处理公司，普遍应用于汽车、家电、船舶等领域。现实中，由于环保对涂层Cr6+的禁用，使得达克罗应用越来越受到限制，启东达克罗处理公司，因此，环保型无铬达克罗的研究和应用得到普遍的关注和开发。达克罗工艺的一些有特点正是我们选择它的关键。启东达克罗处理公司

达克罗涂复表面对油漆、涂料的附着力强，可以在达克罗涂复面进行再涂装，形成各种各样的色彩。使用达克罗的必然性、必要性和效益分析：由于电镀不仅对大气、土地、水源造成严重污染，对操作工人也危害很大。国家已三令五申尽快，需要出台新的绿色产业来取而代之。所以电镀行业的消失是必然结果，而电镀件转用达克罗也是必然的，达克罗生产过程中，没有任何污染，是国家鼓励发展的真正的绿色工业。各种金属表面涂层使用达克罗技术，也是必要的。一是因为原电镀件防蚀性差，易生锈。新沂达克罗加工厂家在装备上推广达克罗涂层取代锌镀层，比较它们的性能指标是必要的。

达克罗涂层技术与镀锌技术比较，是一项耐蚀性好、无氢脆、无污梁的绿色工艺，1987年10月美国军方颁布了以《浸入锌片/铬酸盐分散涂层》冠名的军标《MIL-C-87115A》。使此项技术在陆、海、空军装备上普遍应用。然而，产品锈蚀却是长期困扰国内很多企业的难题。产品尚未出厂，经过淋雨试验后螺钉就锈得不像样，必须换新后才能出厂。即便后来改成不锈钢螺钉也没从根本上解决问题。当前装备部已指示各级**着手解决装备严重锈蚀的课题。引进达克罗技术前，组合结构件采用点焊工艺和镀锌防护，表面质量与产品防护性皆差。先点焊后镀锌，在组合件夹层间由于酸液清洗不干净，造成出厂后产品锈蚀。若先镀锌后点焊则焊点处锌层破坏，外观质量不保。工艺部门左右为难。

达克罗技术是无酸、碱的涂层技术。一年来经生产考验证明，引进该项技术不仅较大提高了产品质量，对治理环境污染亦起到了重大作用。达克罗涂料是一种锌和铝的铬酸盐为主要成分的无机防腐蚀水基锌铬涂料，系一种高分散性水基溶液。它所采用的原料为μm级的片状锌和铝粉。达克罗涂层采用的锌、铝片极细、极薄，分散度极高，*5～8μm的涂层内形成了数十层致密的鱼鳞状防护层，而镀锌层表面则存在大小不同，深浅不一的微孔，于是导致两种涂覆层防腐性能7～10倍的明显差异。达克罗阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。

达克罗的性能特点与运用情况：从达克罗的基本定义来看，它属于金属防腐涂层，在目前的运用形势中属于高新技术，被**们誉为国际表面处理行业中具有划时代意义的**性产品。钢铁达克曼技术目前在国内尚属空白。达克罗涂层具有多种性能，如极强的抗腐蚀性，它比电镀锌提高7—10倍。同时还具有无氢脆的特征，特别适用于**度受力件。其高耐热性特别适用、摩托车发动机部件的**度构件。达克罗技术在运用中还呈现出了诸多的性能优势。比如高渗透性、高附着性、高减摩性、高耐气候性、高耐化学品稳定性及无环境污染等。达克罗用在载重汽车上各种弹性零件的防腐，如环箍、半圆卡箍、各种弹簧、板簧等。启东达克罗处理公司

达克罗处理部件可长期使用于海岸和大气污染地区而不受侵蚀，达克罗涂层在多种大气环境中，能够长效防腐。启东达克罗处理公司

达克罗是一种新型的表面处理技术，与传统的电镀工艺相比，达克罗是一种"绿色电镀"。大概优势有以下几点：1.较强的耐蚀性能2.适合受力件的涂覆3.高耐热性4.涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色5.良好的渗透性6.无污染和公害。达克罗作为一种新型的表面处理技术，被人们所普遍应用，自有它自己的优势，才能在市场上开辟出一块新地方。达克罗作为一种新型的，与传统的处理技术较大的区别，也是现在社会所关注的，也就是无污染危害，它是一种绿色电镀工艺。启东达克罗处理公司

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