DCS是一种“分散式控制系统”,而PLC只是一种控制“装置”,两者是“系统”与“装 置”的区别。系统可以实现任何装置的功能与协调,PLC装置只实现本单元所具备的功能。网络方面,网络是控制系统的中间系统。DCS系统如HOLLiAS MACS系统的网络,由上至下分为系统网络和控制网络两个层次,系统网络实现现场控制站与系统操作员站的互连,控制网络实现现场控制站与智能I/O单元的通讯,信息传输实时可靠。而PLC因为基本上都为个体工作,其在与别的PLC或上位机进行通讯时，黑龙江自动化工业控制轨道交通,所采用的网络形式基本都是单网结构。在网络安全上,PLC没有很好的保护措施。RTU还能实现数据采集，黑龙江自动化工业控制轨道交通、标度变换、报警限值检查，黑龙江自动化工业控制轨道交通、操作记录、顺序事件记录等功能。黑龙江自动化工业控制轨道交通

工控机通俗的说就是专门为工业现场而设计的计算机，而工业现场一般具有强烈的震动，灰尘特别多，另有很高的电磁场力干扰等特点，且一般工厂均是连续作业即一年中一般没有休息。因此，工控机与普通计算机相比必须具有以下特点:1、机箱采用钢结构，有较高的防磁、防尘、防冲击的能力。2、机箱内有专属底板，底板上有PCI和ISA插槽。3、机箱内有专门电源，电源有较强的抗干扰能力。4、要求具有连续长时间工作能力。5、一般采用便于安装的标准机箱(4U标准机箱较为常见)注:除了以上的特点外，其余基本相同。另外，由于以上的专业特点，同层次的工控机在价格上要比普通计算机偏贵，但一般不会相差太多。黑龙江自动化工业控制轨道交通工控机特点：较完善的输入输出通道。

工控机的劣势：

尽管工控机与普通的商用计算机机相比，具有得天独厚的优势，但其劣势也是非常明显的--数据处理能力差，具体如下：配置硬盘容量小；数据安全性低；存储选择性小。价格较高。PLC：可编程序控制器的英文为Programmable Logic Controller，在二十世纪70-80年代一直简称为PC。由于到90年代，个人计算机发展起来，也简称为PLC;加之可编程序的概念所涵盖的范围太大，所以美国AB公司初次将可编程序控制器定名为可编程序逻辑控制器(PLC-Programmable Logic Controller)，为了方便，仍简称PLC为可编程序控制器。有人把可编程序控制器组成的系统称为PCS可编程序控制系统，强调可编程序控制器生产厂商向人们提供的已是完整的系统了。

工控机主板是专为在高、低温特殊环境中，长时间运行而设计的，它在运用中所要注意的是:不能带电插拨(内存条，板卡后面的鼠标、键盘等)，带电插拨会导致插孔损坏，不能用，严重的甚至会使主板损坏。主板上的跳线不能随便跳，要查看说明书或用户手册，否则会由于不同型号主板的电压设置不同而导致损坏。对主板的灰尘应定时清洁，不能用酒精或水，应用干刷子、吸尘器或皮老虎把灰尘吸完或吹掉。保持主板上内存扦槽的干净，无断脚、歪脚。主板下插入无源底板中的金手指要干净，在底板上要插紧、插到位。工业控制系统网络化浪潮又将诸如嵌入式技术、多标准工业控制网络互联、无线技术等多种技术融合进来。

可编程逻辑控制器(plc):PLC的范围可以从小型“建筑砖”设备的I / O与处理器住房积分,到大型机架式模块化设备数成千上万的I / O,这通常是其他PLC和网络SCADA系统。它们可以用于安排多个数字和模拟的输入和输出(I / O),扩展的温度范围内,电噪音,耐振动和冲击。程序控制机操作通常存储在battery-backed-up或非易失性内存。在PLC的汽车工业在美国成立。在PLC,控制、测序和安全联锁逻辑主要由生产汽车继电器,凸轮计时器,鼓测序仪,和专属的闭环控制器。工控机实现优良、高产、低耗，提高工业企业经济效益的重要技术手段。黑龙江自动化工业控制轨道交通

SCADA的概念被开发成一个通用的远程访问各种各样的局部控制模块。黑龙江自动化工业控制轨道交通

华北工控了解到，工业控制系统旨在利用计算机、微电子、大数据等技术，使工厂的生产和制造过程更加自动化、精确化、网络化，并具有更高的实时性及可控性，它注重的是工业自动化生产过程及相关设备的智能控制、监测与管理。在大部分情况下，工业控制设备的数据都将被采集、处理与汇总，多层次网络的集成不允许信息传输延迟、系统轻易停机等事件的发生，需要有专属的通信协议及网安系统作为其应用层使用，以确保工业控制系统的安全性和可维护性。黑龙江自动化工业控制轨道交通

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