KJ-M矿用机车灭火系统灭火性能:七氟丙烷灭火剂在通讯机房和电子计算机房等防护区,以9%计,保护1m3空间所需灭火药剂量需721克,湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发,再加上喷射剩余量和管道残留量,估计在750g左右。热气溶胶灭火装置根据GB50370-2005气体规范规定,通讯机房和电子计算机房等场所的电气设备火灾,S型热气溶胶的灭火设计密度不应小于130g/m3,湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发,电缆隧道(夹层、井)及自备发电机房火灾,S型和K型热气溶胶的灭火设计密度不应小于140g/m3,湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发。以质量灭火浓度计,热气溶胶灭火剂的灭火性能是七氟丙烷灭火剂的5倍以上。KJ-M矿用机车灭火系统进气压力4-8bar。湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发
KJ-M矿用机车灭火系统依据几种灭火系统的特点和保护对象特性,建议机车灭火、火车头灭火、机车灭火采用灭火速度快、灭火药剂洁净、绝缘性能好的七氟丙烷气体灭火系统、柜式七氟丙烷气体灭火装置、悬挂式七氟丙烷气体灭火装置、悬挂六氟丙烷气体灭火装置。矿用机车灭火系统七氟丙烷自动灭火系统是一种现代化消防设备。七氟丙烷气体自动灭火系统属于全淹没系统,可以扑救A(表面火)、B、C类和电器火灾,可用于保护经常有人的场所和高精密电子仪器、设备、及贵重物品。七氟丙烷灭火剂是无色、无味、不导电、无二次污染。江苏煤矿KJ-M矿用车辆灭火系统价格KJ-M矿用机车灭火系统含抽真空,真空泵排量为4L/S。
KJ-M 矿用机车灭火系统在保护区域内,电气柜单元内温度达到了JR11感温磁发电元件预设定值(有57℃、68℃、79℃、93℃、141℃、182℃、260℃七种可选),热气溶胶灭火装置将会立即启动,对柜门完全关闭状态下的各电气柜单元形成全淹没灭火,可在10 秒内扑灭火灾。矿用机车灭火系统将JR11感温磁发电探测器安置于机电柜易着火部位上方,再根据实际保护体积将QRR0.3G/S气溶胶自动灭火装置串联分布于配电柜易于安装位置(机柜梁架上)。灭火装置接线端子对应JR11端子用导线相连接。
KJ-M矿用机车灭火系统气驱全氟已酮充装系统以压缩空气作为动力源,带动药剂的输送灌装,当输送重量达到一定的数值时,通过传感器传送信号至驱动气源电磁阀,气源关闭,系统停止工作。KJ-M矿用机车灭火系统连接好氮气源(瓶装氮气),减压阀减至所需要的压力,打开高压瓶,注入氮气,观察设备上的压力表,当全氟已酮钢瓶压力达到指定压力时,关闭高压阀,充装完成。KJ-M矿用机车灭火系统具有体积小,重量轻,操作简单,维护方便,使用范围广等特点,特别使用与消防行业全氟已酮。KJ-M矿用机车灭火系统对环境友好,不损耗大气臭氧层,不产生温室效应,是绿色环保产品。
KJ-M矿用机车灭火系统设双侧贯通式内走廊、双端司机室,司机室头部为25°倾角的适度流线型结构。KJ-M矿用机车灭火系统针对机车上内部空间陕小,没有合适的位置安装灭火药剂贮瓶,温度较高并长期受到运行振动,不宜采用受温度影响较大、压力过高的系统。KJ-M矿用机车灭火装置是对矿山大型机车发动机的一种安全防护装置,当发动机温度过高,灭火装置就对机车发动机进行监控,实施灭火降温处理,KJ-M矿用机车灭火系统对机车发动机的保护效果是非常出色的。KJ-M矿用机车灭火系统凡是存在可燃物的工业与民用建筑场所,配置自动灭火系统后,仍应配置灭火器。湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发
KJ-M矿用机车灭火系统灭火前可切断气源的气体火灾。湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发
自动气体灭火系统:七氟丙烷(HFC—227ea)灭火系统,混合气体自动灭火系统(氮气、氩气和二氧化碳气体)3二氧化碳自动灭火系统。KJ-M矿用机车灭火系统之七氟丙烷(HFC—227ea)灭火系统工作原理:将灭火控制器上控制方式选择键拨到“自动”位置时,灭火系统处于自动控制状态。当保护区发生火情,火灾探测器发出火灾信号,经报警控制器确认后,灭火控制器即发出声、光报警信号,同时发出联动指令,相关设备联动,经过一段延时时间,发出灭火指令,打开电磁屏头阀释放启动气体启动气体通过启动管道打开相应的选择阀和瓶头阀,释放灭火剂,实施灭火。湖南手动KJ-M矿用车辆灭火系统研发
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