冷冻油凝点和浊点的选择：考虑的因素是蒸发温度和制冷剂的种类。蒸发温度低，要用凝点 和浊点低的润滑油。采用氟利昂制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要稍高于蒸发温度；采用氨制冷剂时，润滑油的凝点和浊点要低于蒸发温度。目前国产的润滑油凝点*有二种规格，即 -40℃ 和 -25℃。-25℃润滑油可用于蒸发温度高于 -20℃的氨制冷压缩机和蒸发温度低于 -20℃的氟利昂制冷压缩机。当氨制冷压缩机的蒸发温度低于 -20℃时，就应选用 -40℃的润滑油。主要因素是排气温度。排气温度的高低，和制冷压缩机的型式有关，上海Carrier一般加多少， 并和选择的润滑油是否合适有关。排气温度高，要求润滑油闪点也高，上海Carrier一般加多少。一般都要求排气温度 比润滑油的闪点低15 ～ 30℃左右，上海Carrier一般加多少。冷冻油能够传递压差力量，驱动容量调节系统。上海Carrier一般加多少

如果冷冻油不匹配，可能会导致压缩机烧毁。制冷系统发生故障后，其影响是不可估量的。建议螺杆式压缩机使用的冷冻机油应与原产品相匹配。较优合适的冷冻机油可以使螺杆式压缩机的制冷量更高，进而效率更高。螺杆机的应用是千变万化的，即压缩机的工况千差万别，不同工质系统的回油情况也不同，所以选油也比较复杂。一般来说，以R22为表示的工质是矿物油，以R404A和R134a为表示的工质是合成油。选择大型号后，应根据不同的工况选择不同品牌的油。上海Carrier一般加多少较优合适的冷冻油能够让螺杆压缩机的制冷量更高，随之其效率高。

用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。冷冻油(Refrigerant Oil)用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油称为冷冻油。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温及能量调节等功能。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。

螺杆压缩机是高速旋转的机械设备，金属在高速旋转过程中会不可避免的产生摩擦，如果在摩擦部位没有冷冻油的隔离，致使铁器直接接触设备会使其相互磨损，严重者可能使设备报废无法正常运行。另外，冷冻油还起到了密封、冷却、降噪等作用，因此，冷冻油是螺杆压缩机运行不可缺少的重要辅助材料。对于以前常用的活塞式压缩机来说，冷冻油是日用消耗品，每天都要消耗掉几公斤左右(根据机型大小而定)。而对于螺杆机，由于密封较好，在机内循环使用，如无泄漏，耗损较少，因此，更换周期也较长。这样算来，尽管价格很高，但和活塞机相比，使用成本也不是很高。冷冻油可以冷却被压缩的制冷剂。

冷冻油不含水和杂质：因为水在蒸发器结冰会影响供热效率，与制冷剂接触会加速制冷剂分解并腐蚀设备，所以冷冻机油不能含水和杂质。冷冻机油还应有良好的抗泡性，对橡胶、漆包线等材料不溶解、不膨胀。在封闭式制冷机中使用时应有良好的电绝缘性。主要功能：(1)润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损；(2)冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内；(3)在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏；(4)油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；(5)为卸载机构提供液压的动力。冷冻油能够在螺杆与压缩室以及阴阳螺杆间形成动态密封。上海约克C油生产厂家

冷冻油可以润滑压缩机运动零部件表面，减少阻力和摩擦，降低功耗，延长使用寿命。上海Carrier一般加多少

冷冻油变质的主要原因：1、混入水分，由于制冷系统中渗入空气，空气中的水分与冷冻机油接触后混合进去；制冷剂中含水量较多时，也会使水分混入冷冻机油。冷冻机油中混入水分后，粘度降低，对金属造成腐蚀。在氟利昂制冷系统中，还会引起“冰塞”现象；2、氧化，冷冻机油在使用过程中，当压缩机的排气温度较高时，就有可能引起氧化变质，特别是化学稳定性差的冷冻机油，更易变质，经过一段时间，冷冻机油中会形成残渣，使轴承等处的润滑变坏。有机填料、机械杂质等混入冷冻机油中也会加速它的老化或氧化；上海Carrier一般加多少

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