地下停车场的通风设计要点：一、通风量计算：1.汽车库通风的目的：(1)使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其比较低浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1%。(2)把CO浓度控制在国家有关标准之内。一般情况下满足后者，则达到混合物的危险性就较大降低了。2.通风量标准，只需确定以下两点：1)平均每辆车排出CO的量小型车：取1m3/h()大、中、小混合型车：取)同一时间内开动发动机的比较高台数N假定车库内车辆总数为Z，并引入同时工作系数β，则同时工作系数β=N/Z×100%这里β值的确定是一个比较复杂的问题，它受汽车库服务对象、时间、车库规模和布置方式等环境因素影响而有很大不同。根据现场调研，露天停车场改造，露天停车场改造，β小于等于10%。(说明：如果能对不同类型汽车库通过电视监控，计算机统计，会得出精确的β值，这样对于设计人员具有很大的积极意义。本文只想引入β这个概念。3).通风量的计算二、通风机、排烟风机：1.通风机：包括送风机和排风机，露天停车场改造。因为通风量是按某时刻比较大通风量选定的。停车场的使用对于我们生活是很便利的。露天停车场改造

停车场的设计中要注意风道材料，风道应优先选用难燃或不燃的金属复合材料或非金属材料。汽车尾气中的酸性气体对一般金属风道、连接法兰、挂件有较强的腐蚀作用，在沿海地区、南方地区尤为严重;既使在北京地区，没有很好进行防腐处理的金属风道，运行4～5年，其法兰接口已锈迹斑斑，此点应引起足够重视。**道一般截面面积较大，应注意宽度大于等于800mm、或直径大于等于1000mm，配合消防专业增加喷洒头排数。四、车库保温：1.在没有特殊要求时，为节能，停车库可以不保温，但相应消防管道应保温，喷洒系统应设计成干式或干湿两用系统。2.北方寒冷地区有保温要求时，在计算通风量同时应进行热负荷计算。由于通风量大，热量散失多，宜采用节能措施：如热回收装置(转轮、套装风道)、电动车库大门、热风幕等。专业停车场规划规划顺序停车场设计注意事项：停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m，通道处大于等于2.4m。

如果停车场设计没有做好，那城市的发展就会受到无形的制约。停车场不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。因此，我们应当遵循以下停车场设计的相关基本原则：001车位数大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米；002出入口不宜布置在主干道上；003出人口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的比较边缘线不应小于5m；距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接。

停车场在伴随着城市走向现代化、国际化的过程中起着重要的作用，这是一个城市的基础设施之一，如果停车场设计没有做好，那城市的发展就会受到无形的制约。停车场不是简简单单的划出几块空地就行，其位置的选择，车位的排列，车位的多少，是根据实际情况来设定的，并且必须考虑到未来的发展，目前已经有很多城市出现停车场车位不够的问题，这是一个摆在城市发展面前的难题。因此，我们应当遵循以下停车场设计的相关基本原则：001车位数大于50个时，出入口不得少于2个;大于500个时，出入口不得少于3个。出入口之间的净距须大于10米，出入口宽度不得小于7米；002出入口不宜布置在主干道上；003出人口位置应符合下列规定：与大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交叉点量起不应小于70m；与人行横道线、人行过街天桥、人行地道(包括引道、引桥)的比较边缘线不应小于5m；距地铁出人口、公共交通站台边缘不应小于15m；距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出人口不应小于20m；当基地道路坡度大于8%时，应设缓冲段与城市道路连接。停车场的设计要注意布局。

停车场设计要注意什么？停车场设计内容包括很多，设计的设计具体内容包括但不限于：地面标识标线、墙柱面标识、地面环氧树脂及交通安全设施工程等，主要内容有：车位线、箭头、边缘线、中心线、车位喷号、人行通道线、轮廓标、防撞角、橡胶定位器、减速路拱、玻璃钢反光镜、环氧止滑坡道、环氧树脂地坪(车道、车位)、墙柱面色带、柱面引导标识、隔离栏杆、隔离警示栏、球形反光道钉、反光弹力柱等一切相关内容，停车场设计规范试行标准化规划。完整的好用的停车场较少要包含以下内容1停车场导向标识系统(包含一，二，三级导视);2地面车场车位分配及平面规划;停车场与我们的生活息息相关。露天停车场改造

停车场的设计是需要注意的。露天停车场改造

地下车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，目的是能够吸效地进行双向疏散。但若不加区别地多设出口，会增加车库的建筑面积及投资。因此，符合下列条件之一的可设一个出口。a.同一时间车库人数不超过25人。b.IV类汽车库，即停车数不超过50辆的汽车库。c.当地下车库规模较大，划分为两个以上的防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间，其与室内较远工作点的距离不应超过45m。当设有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首层的汽车库，室内较远工作点至室外出口的距离不应超过60m。露天停车场改造

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