3D智能数字化技术关键分成3D智能数字化设计方案和3D智能数字化扫描两类的手机应用程序。3D智能数字设计技术不断发展地设计方案了与过去的CAD技术息息相关的3D大数字产品。殊不知，并非每个人有工作能力设计方案3D产品，因此3D扫描技术应时而生。三维扫描仪是一种逆向工程。较开始未公开的数字设计的3D实体模型是根据扫描产品的3D外型得到的。因而，三维激光扫描测量技术，生产商在3D扫描中相反获得产品的设计图开展生产制造，得到商业利益等，三维激光扫描测量技术，有将会产生着作权的难题。3D扫描仪技术性可应用于考古学、汽车产业，三维激光扫描测量技术、工业化生产检验、诊治等加工制造业，以提高产出率。三维扫描仪光信号往返一趟的时间即可换算为信号所行走的距离。三维激光扫描测量技术

三维扫描仪的结构光原理是：结构光是由一个投影仪以及CCD相机组成，用投影仪投射出固定的编码的光栅到被测物体上，CCD相机根据光栅的变化来计算出物体的空间位置（X，Y，Z）坐标，进而获取物体表面轮廓数据。采集原理主要应用于结构光三维扫描仪产品。三维扫描仪的激光飞行时间原理是：TOF是飞行时间，是传感器发出类似红外线的光，遇到物体反射后，传感器通过计算机光线发射和反射的时间相位差，来换算被测物体距离，以产生深度信息，再结合传统相机获物体表面的轮廓。三维激光扫描测量技术三维扫描仪利用先进的图像信息处理技术。

在汽车的研发生产的试制阶段，汽车制造厂的试制人员会进行整车装配试制，从而发现装配中出现的问题（如零部件相互干涉、布置不合理等等），通知设计部门进行修正。过去，该汽车制造商是用传统的三坐标接触式测量方式，但是由于采用硬测头进行测量容易使产品发生形变，且测量时间非常长，对检测人员的要求也非常高，因此，面临众多痛点，汽车制造商急需一种简便高效的三维检测方式。我们应该好好了解汽车内外饰是如何给大家展示三维扫描仪是如何进行数据采集的。

三维扫描仪的逆向工程在各个领域发挥着重要作用，比如汽车行业、工程机械、航空航天、**、轨道交通、白色家电等，极大促进了国家制造业的发展。三维扫描仪的逆向设计的一般流程是：产品样件→数据采集→数据处理CAD/CAE/CAM系统模型重构生产制造新产品，其中数据采集、数据处理、模型重构是产品逆向设计的三大关键环节。使用中观HyperScanDX智能光学追踪三维扫描仪，在采集实物模型的表面资料时，采集速度快，可形成“点云”资料，使用方便，采集精度高，死角少，且对外界光照无太苛刻的要求。三维扫描仪所测数据自动拼接，通过高精度光学放大测头，将被测微小尺寸予以放大。

三维扫描仪在建筑施工领域可以完美的与常规测量手段相结合，获取更加详细的基础信息，无论在施工进程前期、中期、后期的各个阶段都可随时对工程进行扫描，得到实测实量的高精度点云模型。三维扫描仪可以在异形结构装饰工程中主要起到关键作用，对于结构复杂的建构筑物可以进行结构复测。比如，在精装修前，使用三维扫描仪对精装修空间进行了扫描，采集的点云数据对BIM模型是实际施工中的补充，将现场结构模型与理论结构模型的合模检测，偏差分析，为后期装饰模型的调整及现场龙骨及面板的安装提供依据。再将BIM模型导入到平板电脑，现场用平板电脑控制放样机器人自动化定位放样。这样可以实现可视化放样；“指哪打哪”，在激光模式下，机器人能自动找到放样点位；现场放样能生成放样误差报告，放样汇总；放样速率快，效率高，准确度高。三维扫描仪产品往往相当便宜。三维激光扫描测量技术

三维扫描仪的被测工件可以任意摆放，采用四轴全自动扫描。三维激光扫描测量技术

三维扫描仪分类为接触式与非接触式两种，后者又可分为主动扫描与被动扫描，这些分类下又细分出众多不同的技术方法。使用可见光视频达成重建的方法，又称做基于机器视觉的方式，是如今机器视觉研究主流之一。接触式扫描:接触式三维扫描仪透过实际触碰物体表面的方式计算深度，如座标测量机即典型的接触式三维扫描仪。此方法相当精确，常被用于工程制造产业，然而因其在扫描过程中必须接触物体，待测物有遭到探针破坏损毁之可能，因此不适用于高价值对象如古文物、遗迹等的重建作业。此外，相较于其他方法接触式扫描需要较长的时间，现今较快的座标测量机每秒能完成数百次测量，而光学技术如激光扫描仪运作频率则高达每秒一万至五百万次。非接触主动式扫描:主动式扫描是指将额外的能量投射至物体，借由能量的反射来计算三维空间信息。常见的投射能量有一般的可见光、高能光束、超音波与X射线。三维激光扫描测量技术

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