油冷却器的漏油情况是很多客户感到头疼的一件事，这不只影响了工作效率，还浪费资源，所以解决这个问题是很重要的，那么我们怎样才能防止油冷却器泄漏呢。针对油冷却器的泄漏故障，进行了如下分析及处理：1、降低入口的温度，拆除油冷却器入口的管线，增加为两个焊水夹套，使用循环水进行冷却，可使冷油器的入口温度降低了8摄氏度，减小了应力。2、消除部分的应力（在冷油器设备筒体增加膨胀节）3，施耐德日盛铝制板翅式换热器、为了更好的消除胀接应力，施耐德日盛铝制板翅式换热器，冷却器的冷凝列管和管板之间采用的贴胀加焊接可以直接选择焊接，施耐德日盛铝制板翅式换热器。列管式冷却器从折流的结构分为弓形折流板、矩形折流板、双堰形折流板和圆形折流板等多种结构形式。施耐德日盛铝制板翅式换热器

空压机冷却器清理化学法：当油冷却器结垢较严重，用以上方法清理不理想时，可以单独拆下油冷却器，打开两头端盖，用清理钢刷或其他工具清理水垢。可用化学法清理水垢。具体空压机冷却器清理化学法是：先制作稀盐酸溶液，将5－10KG盐酸加入100KG水中，稀盐酸槽放在冷却器较底部，底部接一个皮管到小水泵，水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗，一般清洗6小时左右。若是冬季清洗，可把溶液加热到70－80度，以加快清洗速度，提高清洗效果。稀盐酸溶液清洗后，排除液体，然后用清水冲洗。为了防止酸性腐蚀，可再用5%的苏打溶液循环清洗10分钟，较后用清水冲洗干净。东方威尔螺杆式空气压缩机冷却器列管式冷却器从安装形式分为卧式和立式。

当热量传到散热器的顶部后，就需要尽快地将传来的热量散发到周边环境中去，对风冷散热器而言就是要与周围的空气进行热交换。这时，热量是在两种不同介质间传递，所依循的公式为Q=α X A X ΔT，其中ΔT为两种介质间的温差，即散热器与周围环境空气的温度差；而α为流体的导热系数，在散热片材质和空气成分确定后，它就是一个固定值；其中较重要的A是散热片和空气的接触面积，在其他条件不变的前提下，如散热器的体积一般都会有所限制，机箱内的空间有限，过大会加大安装的难度，而通过改变散热器的形状，增大其与空气的接触面积，增加热交换面积，是提高散热效率的有效手段。要实现这一点，一般通过用鳍片式设计辅以表面粗糙化或螺纹等办法来增大表面积。

对空压机冷却器定期清洗除垢的好处：空压机长期运行后其内部都有水垢生成，水垢增生防碍了热交换，减少了空压机内部截面积，严重时完全堵塞管路，造成空压机排气温度超过工艺要求的现象。如能定期对空压机的空冷器清洗除垢有以下好处：1、降低冷却水耗量。空冷器除垢后，冷却水的利用率地提高，冷却水耗量地降低。困此，减少了空冷器对冷却水流量和压力供给的需要。2、提高压缩空气品质。空冷器除垢后，提高了送出压缩空气的质量，降低了压缩空气中水分等的含。显然，这是一项强化空气净化系统降温除湿过程的措施，使输送出的空气更为干澡洁净。冷却器排污方法，压差排污:当杂质聚积到一定数量时，利用冷却水进出水管之间差压信号来反冲洗排污。

对空压机冷却器定期清洗除垢的好处：省动力消耗。从空压机前一级出来的空气，经过除垢后的中冷器却移除多余的热量后，降低了气体进入二级压缩的起点攻压缩终了的温度，降低了空气压缩的多变指数值，使压缩过程接近于等温过程，从而减少了动力消耗。因此，空压机的操作运行也就越经济。风冷型空压机冷却器整理空压机设备停机并承认压力现已释放完，拉下电源总开关。打劝导风罩整理盖板，或拆下冷却电扇。用压缩空气反吹将污物吹下，再把污物拿出导风罩;假如较脏，应喷一些除油剂再吹。冷却器日常检查：检查工艺参数，严禁超温、超压运行。施耐德日盛铝制板翅式换热器

风冷式油冷却器（简称风冷却器）是一种以空气为冷却源的铝合金板翅式热交换器。施耐德日盛铝制板翅式换热器

降低介质的侵蚀性，可以通过除去列管式冷却器介质中的溶解氧和氧化剂以控制应力腐蚀，降低介质中Cl- 的质量浓度，控制介质中硫的质量浓度也是控制应力腐蚀的有效措施。换热器结构构造，为避免残留液和沉积物的滞留，焊接时尽量采用双面对接焊和连续焊，避免搭接焊和点焊。在焊接工艺中应填补焊丝, 以保证焊缝成型良好。减小残余应力，根据实际经验，引起应力腐蚀破裂的应力主要是残余应力，而残余应力主要是由冷加工以及焊接引起的内应力所构成。对冷加工件和焊接件进行热处理，有助于消除残余应力，从而也有助于防止应力腐蚀的产生。常采用应力退火热处理消除残余应力或其他消除残余应力的方法，如水压试验、振动时效及锤击等。施耐德日盛铝制板翅式换热器

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