耐温：耐高达900℃的热蒸汽、气体，热、冷水，轻质燃油、润滑剂，原油及天然气。耐压：密封面及接头处极好的粘着力可确保耐压高达250巴（255kg/cm2），无密封环法兰耐压高达450巴（459kg/cm2），螺管接头耐压高达550巴（561kg/cm2）。塑性变形：塑性无限制，因此，黑龙江低压缸汽缸密封胶，即使在比较高要求的条件下，密封膜也不会破裂。工作建议：使用灰泥刀或橡胶刮刀摊涂在干燥表面。由于密封剂不会固化，但其稠度会稍稍变化，保持柔韧及弹性，在接头处应用没有时间压力。产品可马上承受工作载荷，黑龙江低压缸汽缸密封胶，黑龙江低压缸汽缸密封胶。威能汽缸密封脂具有不伤缸面、抗蠕变、耐疲劳、不变形的特点。黑龙江低压缸汽缸密封胶

高温密封剂”是我司以耐高温为特点的**性产品，比其它耐常温的(MFZ)传统产品具有明显的优越性，较高耐温可达900℃以上，较低耐温可达-55℃以下，粘温性超出一般要求，如高温汽缸密封剂、高温液态密封剂、高温封注密封胶、高温封火密封胶。其产品型号：威伏600高温汽缸密封剂、威伏700高温汽缸密封剂、威伏900高温汽缸密封剂、威伏T90高温透平汽缸密封剂。主要应用于电站及工业透平蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封，也可用于其它高温条件下设备热炉管道法兰或丝扣的密封，可单独使用或与金属垫片配合使用黑龙江低压缸汽缸密封胶威伏汽缸密封剂适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封。

1、根据实测间隙大小选用不同的修复步骤，对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，缸面要先做研修整平后，再涂密封剂扣缸；2、使用前，缸面需清理干净，不留异物、灰尘和水；3、使用时，首先充分搅拌密封脂，然后用油灰刀沿汽缸结合面均匀涂抹，涂抹厚度0.5mm~0.7mm左右；4、螺孔周围及汽缸内侧应留有一定尺寸的空白，以防止密封剂挤压后进入通流系统：5、经检查涂抹均匀无遗漏后，设备应立即安装就位。螺丝紧固后，将溢出的密封脂擦拭干净；6、设备启动，无需等待密封脂固化。根据应用指导使用并正常运行时，对于蒸汽轮机和燃气轮机，我们保证在机加密封面（对接接头）的使用寿命在10年。对于高压涡轮机，保证产品能承受高达900℃、压力高达250巴的高温蒸汽、气体、热和冷水、轻质燃油、润滑剂、矿物油及天然气。

威伏T90高温透平汽缸密封剂是一单组份液体复合工业密封剂，适合于高温高压工况条件下金属结合面如法兰、丝扣等的刚性密封；耐温可达900℃，耐压达34MPa，管螺纹接头耐压可达55MPa。应用于电站（核电站）及工业透平汽轮机如：蒸汽轮机、燃气轮机、烟汽轮机气缸中分结合面的密封。耐热设备如：泵壳、锅炉、烟道、换热器、法兰、金属接头、螺纹管件、热炉视镜等耐温密封。真空铁罐包装，规格为1.25kg/桶，阴凉干燥处密闭保存，保质期2年。威伏汽缸密封剂用于工业鼓风机、压缩机、管道法兰的耐温密封。

威伏高温汽缸密封剂是一新型复合工业膏体高温密封材料，单组份，不含溶剂，升温可伴随固化，密封层刚韧并济，耐温可达900℃，触变粘度，夏季不淌，冬季不硬，便于涂敷施工，真空铁罐包装，保质期更长。适用于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的刚性密封。根据汽轮机汽缸变形情况和汽缸结合面间隙大小及压力和温度的不同选择正确的汽缸密封材料,以保证检修处理后的汽缸的严密性,一般情况下,中、低压汽缸选用VIF600,高中压汽缸可选用VIF700，超超临界大型机组选用VIF900，透平设备机组选用威伏T90，补偿量控制在0.5mm左右。威能汽缸密封脂粘附强度高，抗高温蒸汽腐蚀，耐疲劳，抗蠕变，不变形。吉林汽缸密封涂料价格

威能汽缸密封脂耐温抗压，密实坚韧，密封效果好。黑龙江低压缸汽缸密封胶

气缸在使用过程中不易更换油脂，特别是一些小型气缸还需要做到终生润滑。而气缸工作时温度变化又很大，经常是低温启动，高温运行。这就要求润滑脂一定要在满足上述其他条件的情况下还需要有长的使用寿命，不容易发生变质，保证长效润滑，以满足气缸长时间的正常运行。所以要选择选用长寿命的润滑脂，威伏系列正可以满足气缸在工作的过程中会产生高温，如果高温性能不好，容易出现润滑脂变稀从密封圈上流失或者直接变干的情况，失去润滑效果，加剧密封圈的磨损。所以好的气缸润滑脂要做到再高温200℃的情况下不易干，不易流失，能正常起到润滑作用。威伏系列特种工业润滑脂是一全合成复合型高温多用途润滑脂。黑龙江低压缸汽缸密封胶

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