汽车空调误区：空调出风口方向不懂调：根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。长时间不开空调对空调本身有坏处，但是长时间开着空调对你的身体也有害处！所以每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，商用汽车空调系列，商用汽车空调系列，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。汽车空调误区：启动车立即开空调：很多车主习惯一进车内就打开空调。这样做的效果其实很不好，在刚进入车内的时候，商用汽车空调系列，应该先开窗通风，过一会儿再开空调，并开启外循环，把车内气体都排出去之后再换成内循环。用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。商用汽车空调系列

封闭狭小空间易吸入病菌：霉菌和病菌会比较快繁衍为霉菌团和病菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的打开，夹杂在冷气当中，污染整个车厢内部，常常会使驾乘人感到不舒服。有过敏体质的人，可能感触会更深。经过一个漫长的冬季和春季，夏季当我们再次开始使用汽车空调时，有害病菌就会从空调里吹出来，在车内封闭狭小的空间内里，被吸入到人体内，就会导致“汽车空调病”的种种症状；改善车内空气，提高空调制冷效率是每一位驾车人士应该注意的。商用汽车空调系列汽车空调使用时需要选择合适的空调温度。

夏季汽车空调清洗防御细菌攻略：到了夏季，就又到了频繁使用汽车空调的季节，在频繁使用汽车空调之前做一次汽车空调的清洁项目是很有必要的，避免空调出现故障，防止空调内滋生细菌和病 毒，严重伤害到车主的健康，影响正常使用。靓车会为车主推荐夏季汽车空调清洁和防御细菌攻略。使用臭氧杀菌：利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的较强的氧化剂之一，可轻易使细菌、细菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病 毒、感冒病 毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前较环保的杀菌物质。

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。汽车空调的日常维护：定期启动空调压缩机。

汽车空调类型：1、按驱动方式分为：**式（**一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车）和非**式（空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）。2、按空调性能分为：单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式）。3、按控制方式分为：手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。4、按调节方式分为：全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行各个方面、多功能的较佳控制和调节）。由于春天的湿度较大，空调使用频率低，空调容易在冷凝器形成霉菌，导致开启空调时出现异味。原装驻车空调什么牌子好

汽车空调在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。商用汽车空调系列

汽车配件，汽车空调产业作为汽车工业发展的根基，成为助力中国自主汽车产业做大做强做优的坚实支撑。60年来，我国汽车配件，汽车空调产业不断壮大，伴随改进推动的合资合作，以及国内产销爆发式增长带来的市场红利，取得了跨越式发展。行业步入了高质量发展阶段，零部件产业转型在即。同时我国目标在2025年形成若干家进去全球**的汽车配件，汽车空调集团，行业内的兼并将会增多，资源向头部企业集中;随着汽车产销量触及天花板，汽车配件，汽车空调在新车配套领域发展有限，巨大的售后市场将成为汽车零部件行业增长点之一。而销售由于具有更轻的重量而得到普遍采用。目前，发达地区汽车的内饰件已基本实现塑料轻量化，塑料在汽车中的应用正在由内饰件向外饰件、车身与结构件发展。因此，适合新能源车的高效率空调对占领市场至关重要。汽摩及配件发展引发空调技术新变革。能源车尤其是电动车的发展，对于空调的设计提出较大挑战，因采暖方式不同，空调的设计、结构、理念亦发生较大变化，迫使企业不得不采取新的解决方案。商用汽车空调系列

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