门式起重机的电气系统主要包括电动机、磁力起动器、凸轮控制器、主令控制器、接触器、电阻器、保护箱、过电流继电器、熔断器、行程限位开关、安全保护开关、工作电路、控制电路等电气设备，为了达到安全使用的目的，天津电动葫芦门式起重机专业技术，针对门式起重机电气系统设计了一系列的保护设施。对于门式起重机的运行机构部分以及起升机构部分，一般设有零位、零压、过流短路、正反向联锁、极限位置限位保护、应急限位保护、超载保护、上下预限位保护、限速保护、瞄定联锁等保护设施。按照相关的设计规范以及安全规定的内容要求，门式起重机还设置了总的过流、短路，天津电动葫芦门式起重机专业技术、失压、欠压保护，并在重要的装置上设置了相应的紧急停止按钮，由于门式起重机常在室外使用，天津电动葫芦门式起重机专业技术，为了应对雷雨天气而在门式起重机的比较高处安装了避雷针之类的避雷装置。 靖起门式起重机的维护须知。天津电动葫芦门式起重机专业技术

    应用门式起重机对于许多港口、码头、堆场、料场之类的场所来说，这是一个可以提高工作效率的好选择。不过，鉴于不安全的门式起重机可能会带来的“后果”，针对门式起重机安全性的使用前检查是不可避免的一个环节。简单的来说，对于门式起重机安全性的检查主要集中在以下几个方面：a、门式起重机上的各种操作装置、工作仪表以及辅助工作装置、工作构件等是否符合使用安全需要；b、门式起重机上的电气控制系统的安全性也应当是安全检查的重点关注事项；c、门式起重机的各种安全装置和安全措施也应当配备完善、完好；d、门式起重机的诸多重要部位必须按要求张贴相应的工作图表或安全标识、说明、联系方式等，务必保证所张贴的内容清晰、明确、规范、完整。e、对于门式起重机的重要电气元件应当有相应的接地、极位等符号标示。靖江起重设备厂专业产销平衡吊、门式起重机、柱式旋臂起重机、单双梁桥式起重机。 天津电动葫芦门式起重机专业技术靖起技术流程：门式起重机焊接修复。

    门式起重机的行驶需要使用到行驶机构，人力推动的行驶机构-*适用于载重量小，行驶次数少或*在短程中行驶的起重机。门架的每一边均有推动机构，推动器械多为曲柄，间或亦用单向扳手，在曲柄轴与推动车轮件之联动机构可用两正齿轮机构。机动的行驶机构-起重机行驶机构与电动门式起重机的相同，*由于其跨距较小，故其水平行驶机构轴也较短。行驶速度与行程之长短及行驶重量的大小有关，普通约为12-80米/分。由于工作安全的缘故，不用较大的速度。如由于门式起重机不常反履行驶速度的大小无甚意义，则可使旋转电动机兼作行驶电动机之用。在这种情绪下，在配电盘上增加一可变开关即可使旋转控制器作为门式起重机行驶控制之用。这种装置有降低成本的优点，适合于载重量为。行驶机构的构造和计算也与电动门式起重机一样。行驶用电动机置于门形架的平台上，由一梯子通至地下，平台也用以支持行驶机构轴，电动机联动机构及上下伞齿轮机构都是装在齿轮箱中。垂直或斜置的行驶机构轴装有滚轴承。行驶机构刹车是负重的双颊刹车，以一电磁松开器松开，刹车时间假设是电动机起动时间的一半。若刹住的重量较大，并且门式起重机经常行驶时，则除机械刹车外尚有电气刹车。

    门式起重机的起重小车“打滑”，通常是指它的一边比另一边走前。由于“打滑”会使门式起重机的小车出现走斜、啃道，也可使吊挂重物摇摆不定而发生事故。产生“打滑”的原因如下：(1)主动轮轮压不等。由于轮压小的轮子产生的摩擦力小，不足以使车轮滚动，故车轮就会“打滑”。(2)轨道上有油或水。(3)电机起动过猛。检查门式起重机的小车打滑的方法，一般是先观察车体扭摆情况，然后分析具体原因。如果两个轮子打滑，检查哪一个轮子严重时，可在轨道上各放一条直径相等的铅丝，推动小车压铅丝，然后把铅丝取出，用卡钳测量两条铅丝片的厚度，厚的表明轮压小，薄的表明轮压大。轮压小的轮子打滑严重。也可用在轨道上撤砂子的办法，来观察轮子力滑程度。把细砂均匀地撤在打滑地段的一根轨道上，把门式起重机的小车开到此处，往返起动几次，如果仍然打滑，则说明不是这根轨道上的主动轮有问题，而是另一根轨道上的主动轮轮压小。可再作同样的检验。毛病找到后，可针对其原因进行调整轮压，去掉轨道上的油或水，或改善门式起重机电机的起动方法，故障即可消除。 门式起重机空载试验时要注意什么细节？

    1.按图纸设计的位置、高程安装轨道、钢轨铺设前，应对钢轨的端面、直线度和扭曲进行检查，合格后方可铺设。安装前应确定轨道的安装基准线，轨道的安装基准线宜为吊车梁的定位轴线。2.钢梁上铺设轨道结构的，轨道的实际中心线对钢梁实际中心线的位置偏差不应大于10mm，且不大于钢梁腹板厚度的一半。3.轨道铺设在钢梁上，轨道底面应与钢梁顶面贴紧。当有间隙、且长度超过200mm时，应加垫板垫实，垫板长度不应小于100mm，宽度应大于轨道底面10--20mm，每组垫板不应超过3层，垫好后与钢梁焊接固定。4.轨道的实际中心线对安装基准线的水平位置的偏差，对于通用的门式起重机不应大于5mm5.门式起重机轨道跨度小于或等于10m时，轨道跨距允许偏差为±mm。6.当门式起重机跨度大于10m时，偏差按下式计算，但比较大不应超过±15mm。△S=±[3+(S－10)]式中:△S—起重机跨度的允许偏差（mm）S—起重机轨道跨度（m）7.轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度，通用门式起重机不应大于3／1000，每2m测一点，全行程内高低差不应大于10mm。8.轨道顶面基准点的标高相对于设计标高的允许偏差，对于通用门式起重机为±10mm。同一截面两平行轨道的标高相对差，对于通用门式起重机为±10mm。 你所不知道的靖起门式起重机。天津电动葫芦门式起重机专业技术

探讨危害门式起重机使用寿命的因素。天津电动葫芦门式起重机专业技术

    门式起重机吊装作业的稳定性是保证起重吊装安全实施的根本。只有充分了解门式起重机的特性、设备的特点、指挥操作的经验，了解门式起重机的稳定性要求，才能制定出科学合理、安全可靠、符合实际的起重吊装方案，确保起重吊装作业实施中的安全。靖起本篇文章主要说明的是：门式起重机起重吊装作业稳定性的作用及内容;门式起重机起重吊装作业失稳的原因及预防措施。门式起重吊装作业失稳的原因及预防措施1.门式起重机械失稳：主要原因：超载、支腿不稳定、机械故障等。2.吊装系统的失稳：主要原因：多机吊装的不同步;不同起重能力的多机吊装荷载分配不均;多动作、多岗位指挥协调失误。3.门式起重机吊装设备或构件的失稳：主要原因：由于设计与吊装时受力不一致、设备或构件的刚度偏小。预防措施为：对于细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装;对型钢结构的薄弱部位或杆件进行加固或加大截面。 天津电动葫芦门式起重机专业技术

靖江市起重设备厂是一家旋臂式起重机、桥式起重机、门式起重机、起重机配件制造、加工、销售；起重机械安装、改造、维修；钢结构制造、加工、安装及销售；为起重机械、钢结构安装、改造、维修提供本单位的劳动力资源（限国内、中介除外）；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。靖江起重设备厂深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的平衡吊，悬臂吊，门式起重机，桥式起重机。靖江起重设备厂继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。靖江起重设备厂始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使靖江起重设备厂在行业的从容而自信。

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。