并非所有损伤的I轴承都可以修复，但是对于每一个损伤的轴承在考虑修复或更换新轴承之前，必须对其损坏的原因和程度进行评估以避免或减少再次损伤。引起进口轴承损伤的原因很多，诸如安装不当、污物侵入或水分侵入等是很多进口轴承早期损伤的常见原因。IKO进口轴承的常见损坏原因分析以及相应的能延长IKO进口轴承寿命的预防措施。

   A． 操作不当：

       安装、操作或拆卸不当可能引起保持架变形或缺损

       预防措施：使用合适的操作、安装和拆卸工具

   B．润滑不充分：

       润滑不充分或不当可能导致元件擦伤或者严重的轴承变形

       预防措施：改进润滑系统，定时恰当地补充或更换润滑剂

   C．生锈与腐蚀：

       接触水可能导致轴承元件蚀损并生锈。锈蚀损伤后的轴承在工作时可能导致剥落

       预防措施：定期检查密封，保证良好的密封效果，上海120JRF11S8CG125 轴承供应，正确储存IKO进口轴承

   D．电流：

       IKO轴承转动时通电可能导致出现凹槽或刻痕。轴承静止时，电气操作接地不当会导致轻微的烧伤

   预防措施：在对IKO进口轴承以外的部件焊接前通过适当接地连接减少或避免电流通过轴承

   E． 外部材料：

       磨损性颗粒污染和碎片侵入可能导致IKO进口轴承工作面磨损、擦伤和凹陷

       预防措施：清侵入颗粒和碎片，更换润滑剂，上海120JRF11S8CG125 轴承供应，上海120JRF11S8CG125 轴承供应，检查密封系统

两类轴承在承受载荷时，其滚动体与滚道为线接触，弹性变形小、刚性好。上海120JRF11S8CG125 轴承供应

IKO轴承零件在使用中受到异常高温的影响，又得不到及时冷却，便零件表面组织产生高温回火或二次淬火的现象称为烧伤。

烧伤产生的主要原因是润滑不良、颈载荷过大、游隙选择不当、轴承配置不当、滚道表面接触不良、应力过大等因寒所致。如；

1)在轴向游动轴承中，如果外因配合的过紧，不能在外壳孔中移动；

2)轴承工作中运转温度升高，轴的热膨胀引起很大的轴向力，而轴承又无法轴向移动时；

3)由于润滑不充分，或润滑剂选用不合理、质量问题、老化和变质等；

4)内外因运转温度差大，加上游隙选择不当，外因膨胀小内因大呈过盈导致轴承温度急剧升高；

5)IKO轴承承受的载荷过大和裁荷分布不均匀，形成应力集中；

6)零件表面加工粗糙，造成接触不良或油膜形成困难。

烧伤的形貌特征可以根据表面的颜色小同来判断。IKO轴承在使用中由于润滑剂、温度、腐蚀等原因，零件表面会发生变化，颜色主要有淡黄色、黄色、棕红色、紫蓝色及蓝黑色等，其中淡黄色、黄色、棕红色屑于变色(见后面相关内容)，若出现紫蓝色或蓝黑色酌为烧伤。烧伤容易造成零件表面硬度下降或出现微型纹。 江苏轴承型号EDNU1052润滑对轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。

IKO轴承配合的作用是使得滚针轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分(通常是轴承座)和旋转部分(通常是轴)固结在一起，从而实现在旋转状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。

在轴上和轴承座中，滚针轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。径向和切向的定位通过对轴承套圈的紧配合采实现，轴向定位只有在少数情况下采用紧配合；一般采用轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。

选择配合时应着重注意以下四点：

(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥IKO轴承的承载能力。

(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。

(3)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。

(4)必须注意使滚针轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。

选择配合的依据

根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况，轴承套圈所承受的载荷有三种：局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷（旋转载荷）、摆动载荷采用紧配合；局部载荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用紧配合。当轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时，内、外圈均应采用过盈配合，但有时外圈可稍松一点，应能在轴承座壳体孔内作轴向游动；当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时，可采用比紧配合稍松一些的配合。

载荷大小

轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小，载荷较重时，采用较大过盈量配合；载荷较轻时，采用较小过盈量配合。一般径向载荷P小于0.07C时为轻载荷，P大于0.07C而等于或小于0。15C时为正常载荷，P大于0。15C时为重载荷（C为轴承的额定动载荷）。

工作温度

轴承在运转时，套圈的温度经常高于相邻零件的温度，因此，轴承内圈可能因热膨胀而与轴产生松动，外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔内轴向游动。帮选择配合时，对轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑进去，温度差大时，选择轴与内圈的配合过盈量应大些。 润滑油在不断的循环过程中也会由于油分子间的摩擦而导致油温上升，温度升高不利于电主轴的运转。

覆盖暴露的NSK轴承：

检查NSK轴承时，千万不要让NSK轴承暴露于污染物或湿气的环境。如果工作中断时，应以油纸塑胶片或类似材料覆曾机器。

若在不用拆卸而可能执行检查的情形下清洗无掩蔽的NSK轴承的，要以涂敷用的刷子沾上石油溶剂（white spirit）清洗，再以一块不起毛的布料擦干或用压缩空气吹干（注意不要让NSK轴承组件起动旋转）。

检查润滑剂：

沾上点点润滑剂在两指之间摩擦，若有污染物存在，可感觉出来，或在手背上涂一薄层润滑剂 ，然后封光检查。

更换润滑剂：

机油润滑的NSK轴承在泻除旧机油后，可能的话，再灌入新鲜的机油并让机器在低转速旋转几分钟。尽可能使机油收集残馀的污染物，然后再泻除这些机油，机油在使用前 先经过滤。

滑脂润滑的NSK轴承在更换滑脂时所使用的乔除器应避免带有棉质物接角到NSK轴承的任一部位，因为这些残留的纤维可能楔入于滚动件之间并且造成损坏，尤其是小NSK轴承的应用更需注意此问题。 圆柱孔SKF轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。上海轴承R2051

TIMKEN轴承表面涂有防锈油，用清洁的汽油或煤油仔细清洗，涂上干净质量或高速高温的润滑油脂方可安装使用。上海120JRF11S8CG125 轴承供应

KOYO轴承没有泄漏的储存仓库储存的位置，避免阳光直射，室内空气流通，但不能有灰尘。财政部应设置通风和温度控制设备。库房应保持干燥，相对湿度在80％以下，室内温度在25度，夜间温度变化不应该这么大。温度过低，容易把除锈剂结晶，开裂，导致一些裸露的金属腐蚀，耐高温，防锈剂很容易把损失（蒸发）或恶化，日夜水分之间的温差容易腐蚀引起凝结在KOYO轴承的表面。冬季节，轴承不应该放在靠近暖气的位置了。财政部是在地面上要硬，不容易得到来自地面的灰尘。轴承不与酸，碱，盐及其他腐蚀性材料，化工原料，材料与水在一个大的存储仓库。周围放置库房的轴承不容易入侵的有害气体。上海120JRF11S8CG125 轴承供应

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