船用主配电板、应急配电板调试作业指导书：1、工人施工前，必须熟悉本工作的相关图纸、工艺和技术文件，上海主配电板销售，掌握本工序工作施工的要点。2、必须掌握本工序工作的技术质量要求，掌握本工序的合格质量标准。3、本工序使用的设备、设施必须处于完好状态，满足生产合格产品的要求。4、本工序使用的工具、工装必须处于完好状态、计量检测器具在检定的有效期内。5、对领用或上道工序转来的原材料、零部件、半成品、成品要认真核实其产品规格、数量、外观质量和检验标识或证书、标志，上海主配电板销售、确认无误后方可进行工序施工。6、工序施工过程，必须严格执行技术工艺施工要点，上海主配电板销售，规范操作。做好质量记录和产品标识。所有动力系统的和照明变压器的供电电缆，其紧固和接线应符合工艺要求。上海主配电板销售

通电安全注意事项：（1） 岸电电缆一般采用三芯软电缆，如采用单芯电缆，三相的单芯电缆应扎在一起，如要 穿孔，则在同一孔中穿过。（2） 岸电电缆应放置在安全场所，避免放置在有可能损伤电缆的地方。岸电电缆在船舷应 留有裕度，以免船舶移动时拉断岸电电缆。（3） 试验通电期间，在岸电箱、主配电板 主配电板、应急配电板、分电箱等容易引起人身事故处， 主配电板 应挂置提示性的警告板。（4） 对一次、二次电力系统的未完工或暂不使用的供电开关，应采用有效的措施防止误合 闸，避免人身和设备事故。（5）一切电器设备或控制设备在安装接线时，不得带电操作。在调试 调试中，若进行带电排除 调试 故障的操作，应采取可靠的安全措施和双人监护制。上海主配电板销售在送电端与受电端均有人监护，以确保人身和设备的安全。

配电板的结构设计要求：1. 构成配电装置的骨架及箱体应有足够的强度，在振动和冲击情况下，不能发生有害的变形。其外壳一般用厚1. 2mm及以上的优质碳素结构钢板制成。2. 可活动的门（包括可活动的上面板）应设有止动器（Stopper）；其铰链应设在正视面板的左侧，以利于右手进行维修。3. 大型配电装置，入主配电板和应急配电板等，其板前（或板后）应设有坚固的绝缘扶手。4. 配电装置应设有固定的或可卸式的吊装件，吊装件应有足够的强度。5. 通常，电缆应从底部进入配电装置。若电缆并非从底部进入时（如从配电板的正上方或者从配电板的上后部），电缆进入处应采取防止水滴进入装置内的措施，如设有围板、填料函或MCT穿舱件。如果采用上进线的方式，配电板的厚度必须增加。

船用主配电板主要性能： 船用主配电板主要性能：1、功能完善的电站管理系统：可控制单台或多台发电机组同时并网运行2、电站管理系统功能如下：（1）具有发电机组自启动、自动并车、负载自动分配、负载自动转移、分级卸载、电网绝缘监测、岸电与发电机互锁、自动母排故障处理、重载和轻载管理、重载询问等；（2）该电站管理系统具有标准的RS485与RS232对外通讯接口；（3）发电机组的保护与控制及其参数的设定； （4）该系统还能显示配电板的各种工作及故障状态。配有接触器的启动装置可用于直接启动、星三角启动以及其他启动方式。

主配电板组成：1.功率表——测量各台发电机有功功率(每台发电机一个)；2.整步表及转换开关——并车时用以指示待并机与电网的频率差与相位差(所有发电机共用一个)；3.原动机调速开关——并车时用以调整发电机的频率和并联运行时用以转移有功功率(每台发电机一个)；4.框架式自动空气断路器——作为发电机正常通、断及在出现过载、短路、失压等情况时对继电器进行保护用(每台发电机一个)；5.逆功率继电器——并联运行时做发电机逆功率保护用(每台发电机一个)；6.发电机自动控制装置及必要的互感器；7.必要的电磁操作按钮及有关的指示灯等。负载屏位于发电机屏左右侧，包含断路器等器件，为外部负载及分电箱供电。上海主配电板销售

组合启动屏（马达控制中心）在负载屏左右侧。上海主配电板销售

配电板的结构设计要求：1. 如何处理集控室内的空间狭小问题：可以采用将配电板设计成直角的结构（将配电板中的一边的几个屏转90°，这几个屏转了90°以后出现的空间用一个空屏来代替，称呼其为转角屏，它就是原来配电板几个屏的厚度所构成的平行四边形（或者作成一个梯形，用一个斜边连接两边的屏），这样可以节省集控室横向的空间，转角屏中一般没有什么特定安排的部件，可以将一些占地方的模块、接线端等放到里面去。）转角屏还需要考虑其两边配电板屏的开门问题，一般两边各留100mm~150mm的空间，即在原有转角屏的基础尺寸上加100mm~150mm的尺寸。正常情况下，建议只将440V负载屏及组合起动屏进行转角，负载屏和发电机屏较好不要转，但是如果需要的话，任意屏之间都可以转的；另一种办法是将110/230V屏单独拿出来靠集控室墙壁放。上海主配电板销售

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