汽轮机汽缸密封脂采用油脂是天然的饱和与不饱和脂肪酸甘油脂的混合物。在高温环境下长期工作只会变粘稠而不会焦化，极大限度满足密封要求，而且在下次检修时非常容易去除。性能特点：(1)单组分，不含有机溶剂，低压缸汽缸密封脂型号，升温即可快速固化，密封强度即时提高；(2)触变性膏体不沉淀，环境条件下，高温不淌，低温不硬，低压缸汽缸密封脂型号，便于施工；(3)致密性好，低压缸汽缸密封脂型号，可长期耐受各种高温高压流体介质的侵蚀；(4)刚性密封，密封层坚韧无收缩，抗震动，耐冲击，不蠕变。威伏汽缸密封脂选型：根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂。低压缸汽缸密封脂型号

威伏MFZ-2汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，耐主蒸汽温度可达600度，耐主蒸汽压力可达26MPa，适用于汽轮机低压缸/中压缸结合面间隙接近规范要求临界值的机组，结合面间隙不超过0.15mm。亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月。低压缸汽缸密封脂型号威能汽缸密封脂耐高温、高压，密封层经升温固化后，密实坚韧。

MFZ新型汽轮机汽缸密封脂是一种不含石棉、铅、汞等有害成分的棕色液态膏状密封剂，普遍用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，可抵御高温680℃，抗主蒸汽压力32MPa，具有较好的耐温、高压性能和牢固的粘附性能，是火电厂汽轮机安装与检修理想的密封材料，它亦可用于高温热炉管道法兰面的耐温密封。汽缸密封脂分为四个型号，即MF(Z)-1、MF(Z)-2、MF(Z)-3、MF(Z)-4，可依据汽缸结合面平整度间隙情况选用不同型号的密封脂。对于缸面变形严重，间隙较大的机组，需要作必要的处理，再选用相应型号的密封脂或者使用升级产品威伏高温汽缸密封剂。

安装或者检修汽轮机时，可依据汽缸结合面平整度间隙情况选用不同型号的产品。威伏高温汽缸密封剂是一种全新复合工业高温密封材料，适合于高温高压条件下法兰及丝扣的刚性密封，可承受高温900℃，承受压力34MPa。并能耐受高温流体热循环造成的收缩、蠕变、位移等。主要应用于电站及工业透平蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封，也可用于其它高温条件下设备热炉管道法兰或丝扣的密封，可单独使用或与金属垫片配合使用。产品采用真空铁罐包装，保质期更长久。威能汽轮机汽缸密封脂无毒无污染，不含石棉、铅、汞等有害成分。

威伏高温汽缸密封剂使用说明：缸面清洁干净，无油污、异物及灰尘；按涂层厚度约0.5mm左右均匀涂覆于缸体表面，螺孔周围及汽缸内侧应留有一定尺寸的空白，以防止密封剂挤压后进入通流系统；扣缸后紧固螺栓，清理四周被挤出的密封剂；开机升温后，密封剂随之固化。阴凉干燥处密封保存，不开封保质期24个月。威伏600适用于200MW以下小型机组或新机组，高中低压缸均可适用；威伏700适用于超临界以下中型机组或检修机组，高中低压缸均可适用；威伏900适用于超临界及超超临界大容量高参数机组的安装及检修，高中低压缸均可适用；威伏T90更适合于核电常规岛汽轮机汽缸结合面的密封。威伏汽缸密封剂可与金属垫片配合使用。低压缸汽缸密封脂型号

威伏T90汽缸密封剂补偿能力强，可用于汽缸缸面稍超标的机组密封。低压缸汽缸密封脂型号

汽缸密封脂使用方法：1.检查缸面变形情况，并根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂;2.缸面清洁干净，无油污、灰尘或水汽等;3.充分搅拌密封脂，用油灰刀等工具沿汽缸结合面均匀涂抹，涂层厚度保持0.5-0.7mm左右;4.螺孔周围及汽缸内侧部分应留有一定尺寸的空白，以防止密封脂挤压后进入通流系统;5.扣缸上紧螺栓，将外环溢出的密封脂擦拭干净;6.开机暖缸过程中，密封脂随之固化。储存及保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质1年。低压缸汽缸密封脂型号

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