海运拼箱通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中,而后将两票或者两票以上的货物拼装在一个集装箱内,同样要在目的的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货.对于这种货物,承运人要负担装箱与拆箱作业,装拆箱费用仍向发货人收取.承运人对拼箱货的责任,基本上与传统杂货运输相同.拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港，深圳国际海运散货拼箱服务费用。此类拼箱服务运期短，深圳国际海运散货拼箱服务费用，方便快捷，深圳国际海运散货拼箱服务费用，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运。深圳国际海运散货拼箱服务费用

海运拼箱的定义是：所谓海运拼箱，是指具有一定强度、刚度和规格专门供周转使用的大型装货容器。使用海运拼箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货海运拼箱、散货海运拼箱、液体货海运拼箱、冷藏箱海运拼箱等；按制造材料分，有木海运拼箱、钢海运拼箱、铝合金海运拼箱、玻璃钢海运拼箱、不锈钢海运拼箱等现在干柜主流的材料为刚；按结构分，有折叠式海运拼箱、固定式海运拼箱等，在固定式海运拼箱中还可分密闭海运拼箱、开顶海运拼箱、板架海运拼箱等。深圳国际海运拼箱服务商由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫海拼箱。

费用构成不同：拼箱一般包括三个费用，海运费，LOCALCHARGE，仓库费用；LOCAL费用是目的港收货人付给代理的，每个港口费用不一样，每家代理收取的也不一样，所以要事先要和货代公司确认好；仓库费就是进仓费，也可以叫卸货费，是司机付给出口港仓库，每家仓库收费差不多，有签收单，实报实销拼箱流程，订舱公司会传给你进仓通知，上面写有详细的要求，在他们指定的时间送到他们指定的仓库就行了不过一般是船开前2天之前要送，同时你要在船开前一日把你做好的报关资料送也送过去，他们会负责帮你装箱报关。

对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前比较好先咨询。眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验。对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌．都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一票托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦。一个数字是海拼箱的识别码。

海运拼箱：一个集装箱里有2个或2个以上的发货人的货，一般都是让客人直接送货到仓库，在仓库装箱进港。因为有多个发货人，所以报关资料也是N票一起报关。该种货物，通常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆货运站集中，而后将两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。深圳集装箱拼箱服务费用

海拼箱，是指具有一定强度、刚度和规格专门供周转使用的大型装货容器。深圳国际海运散货拼箱服务费用

主要是目的港所收取的服务费已经足够补贴整柜出口的费用了，所以发货港这边的运费可以降到0块。这时有货主可能会问，那国外收货人的负担岂不是加重了？其实是这样的，上海目前海运费做到0块的港口，目的港的收费都是行业标准的，都是在目的港被大家接受的价格，所以大家不需要担心收货人会投诉。当然不排除一些黑心货代，为了招揽生意，在上海港甚至退运费给客人，然后在目的港是无忌惮的向收货人收取超额的服务费，这个是广大货主千万要注意的，因为以前发生过国外收货人拒绝收货的情况。所以，请广大货主要仔细辨别这些货代。深圳国际海运散货拼箱服务费用

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