更轻的轮辋是对加速和制动更有利的。它不算是簧下质量减轻的益处，而是惯量降低带来的利好。越轻的轮辋、越小的惯量，在加速它或者制动的时候，同样的力加上去，它就能更快地加起速来、或者减速下去。不过这一点变化带来的好处很有限。另外一个常常被人忽略的点，是转向的时候也是有惯量的。比如说，你往左猛地打一把方向，然后迅速停住，前轮的转向节、制动卡钳、轮毂、车轮等等这些质量就都会往左转动，江西汽车钢轮生产商，在你迅速停下方向盘的瞬间，下面的这一大坨质量还是有向左转动的惯性的，江西汽车钢轮生产商，就会反作用在方向盘上，让你有一种方向盘“刹不住车”的感觉，江西汽车钢轮生产商。汽车钢轮适宜装在汽车上、特别是在高速公路上行驶的汽车上使用。江西汽车钢轮生产商

改装款的轮辋一般中心孔都会比较大，这样可以通过变径圈来适应不同的车型。轮辋中心孔和轮毂的配合，主要是为了定位，同时还可以改善零部件的受力情况。螺栓的功能是“紧固”，是让轮辋装上去不会掉下来；至于装的正不正、跟轮毂是不是同心，那是靠中心孔的。所以说，轮辋中心孔这个地方一定要配合上，否则轮辋装上去可能就是一个偏心圆。同时，变径圈一般选用铝合金材质，刚度比较好，不易变形。轮辋外沿与翼子板平齐，完全是为了好看，跟性能没有关系。国标里有一条，大概的意思是说，你从翼子板这个位置竖直地从上往下看的时候，不能看到车轮的任何部分。（感兴趣的话可以去停车场，挨个车看一遍。）所以原厂车的轮辋都会比翼子板往里“凹”一点。有的车“凹”的比较多，视觉上就会感觉不协调。为了视觉上感觉更饱满，很多人改轮辋、或者加垫片，把轮辋往外“顶”，与翼子板平齐，视觉效果上确实会更好。江西汽车钢轮生产商车轮用钢强度等级的不断升高，车轮钢的材质特点也在发生变化。

轮辋（wăng）是车轮周边安装轮胎的部件，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部分。我国轮辋规格与国际基本接轨。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。通俗的解释，轮毂是轮子金属部分里面的一圈，而轮辋则是金属部分外面的一圈。中间连接轮毂和轮辋的就叫做轮辐。对于现在的轮毂和轮辋，设计越来越复杂，才导致了大家不容易分清楚的局面。其实开始轮毂和轮辋还是很好区分的，类似于古代马车车轮部分。

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。车轮是介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成（GB/T2933―2009）。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。按轮辐的构造：车轮可分为辐板式车轮和辐条式车轮 。按车轮材质：可分为钢制、铝合金、镁合金等车轮。按车轴一端安装一个或两个轮胎：可分为单式车轮和双式车轮。汽车钢轮满足设汁和工艺要求的同时，应尽量降低钢的成本。

把轮辋各部件分离，清理轮辋各部件表面的砂粒等异物，去除部件上的油污。用钢毛刷清理轮辋零部件，以做到无异物、匹配更好，更紧密。检查轮辋零部件是否有变形、弯曲、裂纹以及其他损坏等。注意事项：发现有问题的轮辋，如裂纹、弯曲、变形等不能使用。杜绝使用末端开口不能闭合的锁环，以防锁环蹦出伤人。如果锁圈处的沟槽或者O型圈处的沟槽清理不干净，会影响密封性能而引起漏气现象的发生。地上放置十字架，支撑起轮辋体，保证轮辋体放下后不会触地。将气门嘴安装在轮辋体上，保证气门嘴与轮辋体结合紧密并根据轮辋在轮毂上的安装位置调整好气门嘴的方向。轮辋的常见形式主要有两种：探槽轮辋和平底轮辋。江西汽车钢轮生产商

车轮的尺寸主要取决于轮胎的乘载能力。江西汽车钢轮生产商

确认轮胎安装到车辆上后不会触碰到车体。轮胎、轮辋安装到车辆上后不得超出车身轮廓范围。禁止超出挡泥板及在进行挡泥板加工等车辆改装后进行安装。轮胎对于安全驾驶意义重大。一方面，轮胎是由多种材料构成的橡胶制品，而橡胶的性能会随时间的推移发生变化，相应地轮胎的性能也会发生变化。这种性能变化的幅度随环境条件、保管条件以及使用方法（载荷、速度、气压）的不同差异很大，所以有必要经常进行检查。因此，用户除了日常检查外，对于使用5 年以上的轮胎，建议尽快到轮胎销售店进行检查，以验证轮胎是否适合继续使用。同时也应检查备胎。对于那些即使从外观上看仍可使用（比如沟槽深度未低于使用规定），但距生产日期已超过 10 年的轮胎（含备胎），建议更换为新轮胎。此外，某些汽车生产商会在使用说明书中对车辆性能包括轮胎检查和交换期限等进行说明，应对这部分说明内容进行确认。江西汽车钢轮生产商

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