聚酰胺-66，也称为聚己二胺，具有与聚酰胺-6相同的性能和用途，但其成型更困难。聚酰胺-66还可用于制造各种手柄、外壳、支撑架、传动盖和电缆。聚酰胺-610又称聚癸二胺，吸水率小，尺寸稳定性好，低温强度高，耐碱、耐酸性强，耐溶剂性一般，强度在-66至-6之间，密度低，杭州尼龙塑胶原料价格，易于加工。主要用于机械工业、汽车、拖拉机等精密零件的齿轮、衬套、轴承、滑轮等。聚酰胺-612，也称为聚十二烷二胺，具有与-610相似的性能，杭州尼龙塑胶原料价格，并且具有更好的尺寸稳定性，杭州尼龙塑胶原料价格。主要用于精密机械零件、电线电缆罩、工具架、线圈架等。尼龙塑料对生物侵蚀呈惰性，有良好的抑菌、抗霉能力。杭州尼龙塑胶原料价格

PA6：230~280℃，对于增强品种为250~280℃。PA66：260~290℃。对玻璃添加剂的产品为275~280℃。熔化温度应避免高于300℃。 PA66具有强度高、刚性好、耐冲击、耐油、耐化学、耐磨、自润滑等优点，尤其具有硬度、刚性、耐热和蠕变性能。由于PA66比PA6具有更高的强度，因此它更多地用于生产工业纱线，如帘线。谈及PA66属性,不熟悉的人们总会在头脑浮现出几个词:耐冲击,耐磨,耐化学剂,耐油,吸湿性大.可不知乎,PA66属性要看不同型号的,也就是要看不同的类型的PA66.你可能大呼:啥,PA66不就是塑料中的一种类型吗。江苏pa66尼龙塑胶原料研究所pa66尼龙塑胶原料注射压力：通常在750~1250bar，取决于材料和产品设计。

PA具有优良的性能，经填充、增强、增韧、阻燃等改性后其性能可进一步提高，被普遍用于汽车、电子电气、包装、机械、家具、建材、运动和休闲用品、生活用品、玩具等行业。汽车工业是PA的大用户，其次是电子电气工业，当然各国的消费结构不尽相同。尽管不同来源的数据也有差异，但汽车是PA的大消费市场却不容置疑，PA合金和共混材料应用多的行业也是汽车工业。几十年来，PA已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件。为节能降耗，发达国家早就开始加快汽车轻量化、塑料化的步伐，并把每辆车用塑料量作为汽车现代化和技术进步的标志，有的车型每辆用量已超过20ke。

PA66和PA6的性能区别如下：机械性能、热介质性能、价格、熔点等性能PA66均要大于PA6；但吸水性、耐候性、冷凝时间和成型加工性能PA66低于PA6。PA6易吸湿，加工前应特别注意干燥。如果材料是防水包装提供的，容器应保持关闭。如果湿度高于0.2％，建议在80℃以上的热干燥空气中干燥3-4小时。如果材料暴露在空气中超过8小时，建议在105℃下真空干燥1-2小时以上。好使用除湿器。如果PA66在加工前是密封的，那么就不需要干燥了。如果打开储藏容器，建议在85摄氏度的干热空气中干燥。如果湿度大于0.2%，则需要在105℃下真空干燥1-2小时。好使用除湿器。成型温度：260～310℃，280～320℃表示加强品种。尼龙塑料适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围。

在注塑生产中，注塑压力是一个关键因素。注塑压力包括塑化压力和注射压力。塑化压力应使螺杆塑化进料顺畅为宜，一般应保持在注塑机大塑化压力的60%~80%;注射压力应以保证制品完全充满型腔而不产生批峰为宜，生产尼龙梭坯时，一般保持在40~60MPa。当注塑压力过高时，熔体充模过快，在浇口附近以湍流形式进入而发生“自由喷射”，裹带空气进入制件，从而在制件表面产生云雾斑或闪金光缺陷。当注塑压力过低时，原料进入型腔缓慢，紧贴型腔壁面的原料会由于温度急速下降而使粘度增高，并很快向流动轴心波及，使塑料流动通道在很短时间内变得十分狭窄，很大降低了型腔压力，结果会使制件表面出现波纹、缺料、气泡等缺陷，有时还会脆性破裂。尼龙塑料普遍用于制造机械、汽车、化学与电气设备的零件。杭州pa66尼龙塑胶原料生产厂家

pa66尼龙塑胶原料应用比较广的品种,因其结晶度高PA66是P,故其刚性、耐热性都较高。杭州尼龙塑胶原料价格

PA工程塑料市场应用的热点和未来潜在市场为：(1)汽车发动机吸气歧管汽车厂为降低生产成本，要求采用一体化部件，选用高性能材料和简化设计。制作PA吸气歧管可使制品轻量化，降低成本40%-50%，井有减振效果。欧洲汽车厂应用PA吸气歧管走在前列，预计美国和其它地区会很快跟上。(2)耐热性(特别是焊接耐热性)晶级将在电器工业上应用十分活跃，无卤阻燃PA的开发和应用将受到人们的更大关注。(3)以PA6为中心的食品包装膜该产品应用前景看好，双向拉伸(BO)PA薄膜具有良好的抗穿刺性、对氧和二氧化碳的阻隔性及耐蒸煮性，用作共挤出多层膜的芯膜，可延长食品的保质期，需求量会稳步增长，并从初开发、应用的日本扩大到其它国家和地区。杭州尼龙塑胶原料价格

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