导热油系统在沥青加热系统中的应用 沥青加热的传统方式是贮油池内的沥青用蒸气预热，预热后的沥青流入沥青加热锅内，再经燃煤燃烧升温至所需温度。对原有的加热工艺进行技术改造，采用烟煤为燃料，导热油为热载体。改造后彻底消除了沥青在加热过程中容易发生的过热现象，不只保证了沥青的质量，延长了沥青路面的使用年限，并且节约了大量资金，燃煤的消耗也降低了50%左右。由于供热、用热系统全部在密闭的管道和罐体中封闭式循环，从而减少了污染，保护了环境，经济效益和社会效益明显。

导热油膨胀槽的排空管是为了导热油初期煮油排气用的，合成导热油系统建议导热油煮好后就将其关闭；若为了安全可采用自力调节阀。 导热油系统中的油气分离器内部偏心的设计是为了系统在运行时更好的油气分离，系统中产生气体时，让气体更好的排出。 膨胀槽的作用是稳压、补油、泄压三个功能。 稳压：稳定系统管道压力；补油：系统管道内缺油补充；泄压：系统内产生的低组分排到膨胀槽内。 高位槽（膨胀槽）国家规定温度不应超过70℃，但在现实安装、生产中过程中往往会有超温出现，充氮气就是为了隔绝膨胀槽内的导热由与空气的接触；导热油的氧化钝化点是70℃，也就是说若高位槽内的导热油温超过70℃，但是有氮气的保护，导热油不会很快的被氧化。

北京燕通石油化工有限公司主要经营以有机热载体、导热油、热媒、热传导液、清洗剂为主的多种石油化工产品，技术团队是由从事石油化工行业50多年的学者、工程技术人员组成。燕通公司在产品研发上不断挑战创新，有多样化的有机热载体、导热油产品多项专有技术，具有为客户提供跨地区、跨行业、跨部门的多种技术服务能力，燕通公司与多所高等院校及科研机构建立了技术开发合作关系，并可为用户提供有机热载体技术的可行性方案。

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