聚氨酯包胶弹性体是一种界于一般橡胶和塑料之间的新型合成材料。它以甲苯二异氨酸酯和多元醇为基本原料加聚而成。它既具有橡胶的高弹性，又其有塑料的高硬度。它较大的特点是硬度高而富有弹性，硬度范围宽广伸长率大。

   聚氨酯包胶制品随着聚氨酯行业的不断发展，越来越多行业和企业运用到了聚氨酯制品，例如汽车生产线、汽车制造、智能物流仓储运输等。

   如果是新的聚氨酯包胶胶辊铁芯需要把铁芯表面的油污等用清洗剂洗净；如果是旧胶辊铁芯，需要把旧胶辊外层的包胶去除，同时用清洗剂把铁芯表面剩余的胶清洗干净。胶辊铁芯表面进行粗糙处理：把胶辊铁芯表面进行粗糙处理，以加大胶辊铁芯表面与包胶的粘合面积，上海专业聚氨酯包胶轮。    

   它有优异的耐油、耐低温、耐臭氧、耐辐射，上海专业聚氨酯包胶轮、耐热和良好的机械性能及突出的耐磨性，上海专业聚氨酯包胶轮，被称为“耐磨材料”，同时其有压缩性高，承载能力大和优异的缓冲吸震性。 上海聚氨酯包胶轮量化生产速度。上海专业聚氨酯包胶轮

聚氨酯滚轮包胶之热硫和冷硫工艺对比

我们聚氨酯滚轮包胶热硫和冷硫生产工艺的对比介绍，主要是根据厂家的实际情况决定的，但后者占得优势较多，不仅制作简单，还使其有操作简单、温度适应广等特性，而且做到了省时省力，是现***产的一种发展趋势。很多产品在制作过程中都要经历不同工艺的处理然后才能拥有那些优良的性能特点，比如聚氨酯滚轮包胶，它由聚氨酯材质制成，生产过程中会经过热硫和冷硫工艺的处理，下面我们主要先来了解一下这两种工艺的对比情况。 上海聚氨酯包胶轮价位聚氨酯包胶轮生产厂家是哪家。

聚氨酯胶轮及轮胎聚氨酯弹性体承载能力大、耐磨、耐油，与金属骨架粘接牢固，可用于制造在各种传动机构中***使用的胶轮，如：生产线传送带用托轮、导轮，缆车的滑轮等等。体育娱乐方面，***溜冰鞋旱冰轮及滑板车的轮子都采用聚氨酯制造。聚氨酯胶轮还具有耐油、韧性好、附着力强等特点，在矿用单轨吊车、齿轨车及清洗车等车辆上使用效果十分明显。聚氨酯还用于很小的电子和精密仪器传动轮、各种万向轮等。欢迎咨询上海后先聚氨酯有限公司

聚氨酯由异氰酸酯（单体）与羟基化合物聚合而成。由于含强极性的氨基甲酸酯基，不溶于非极性基团，具有良好的耐油性、韧性、耐磨性、耐老化性和粘合性。我公司用不同原料可制得不同硬度且可适应较宽温度范围 （-50～150℃） 的包胶轮，有特制高承载轮、阿克隆磨耗0.008的高耐磨轮、防滑轮、摩擦轮、辅助轮、全向轮等等。

1.清洗客户提供的铁芯：如果是新的胶辊铁芯需要把铁芯表面的油污等用清洗剂洗净；如果是旧胶辊铁芯，需要把旧胶辊外层的包胶去除，同时用清洗剂把铁芯表面剩余的胶清洗干净。

2.胶辊铁芯表面进行粗糙处理：把胶辊铁芯表面进行粗糙处理，以加大胶辊铁芯表面与包胶的粘合面积。

3.喷砂处理：将粗糙处理过的胶辊铁芯进行喷砂处理，喷砂会根据胶辊铁芯的材质选择不同性质的砂来进行喷砂。喷砂是为了让胶辊表面更粗糙，包胶后胶与铁芯粘合的更好。

4.包胶：对经过上述处理后的胶辊铁芯按客户的要求进行包胶。

5.包胶轮硫化：包胶后的胶辊一般需要10-15小时的硫化时间，经过硫化后胶辊铁芯与包胶会紧密粘合，包胶轮成形。

6.包胶轮打磨：按客户要求的尺寸和形状来打磨，部分客户对胶辊表面要求较高的情况下，需要用数控磨床对胶辊进行镜面的打磨。

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聚氨酯像胶是介于橡胶和塑料之间的一种高分子材料，其分子主链结构上含有重复排列的氨基甲酸酯基团(-NH-O=C-0-),。属于嵌段高分子聚合物，由软链段(低聚物多元醇)与硬链段(异氰酸酯)组成，改变软、硬链段的性质和配比，就可以改变聚合物性质.因此、它的原料品种繁多.配方选择余地大，硬度范围可以从邵A10至邵D80;在物理、力学性能方面，它具有较高的强度.耐磨性比天然胶高9倍，耐油性比丁胶高5倍.有较好的耐溶剂、耐低温、耐臭氧性能，特别可贵的是在高硬度下仍具有较好弹性，制品可采用车、磨等机械加工方法再加工;在制造工艺方面，可以采用液体浇注成型方法，这种造工艺方面特别适合于制造大型及形状复杂的制品.上海专业聚氨酯包胶轮

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