钢铁作为人类社会中较重要、使用比较普遍的金属,也是遭受腐蚀损失较为严重的金属。人们针对其开发了很多防腐技术,尤以镀Zn、Ni、Ti、Sn.Cd等及其合金具有表示性。其中电镀锌及其合金镀层以其好的耐蚀性、外观良好、钝化后装饰性好,常州金属镀锌表面处理,常州金属镀锌表面处理、成本低等优点,在钢铁材料的防腐中得到了较为普遍的采用。镀锌钢板由于其好的加工性能,抗冲压能力和耐腐蚀能力,在汽车上的应用非常普遍,欧美乘用车白车身镀锌钢板的应用比例高达90%,主要应用于汽车的发动机仓盖、后盖、汽车门内板、复杂的车底板、油底壳,常州金属镀锌表面处理、轮罩、前后翼子板等重要车身零件。锌含量的影响锌含量太高,光亮范围窄,容易获得厚的镀层,镀层中铁含量降低。常州金属镀锌表面处理
电镀锌是为了防止钢铁类物体被腐蚀,提高钢铁的耐蚀性及使用寿命,同时也使产品增加装饰性的外观,钢铁随着时间的增长会被风化,水或泥土腐蚀。国内每年被腐蚀的钢铁差不多占整个钢铁量的十分之一,所以,为了保护钢铁或其零件的使用寿命,一般都采用电镀锌来将钢铁加工处理。由于锌在干燥空气中不易变化,而且在潮湿的环境下更能产生一种碱式碳酸锌薄膜,这种薄膜就能保护好内部零件而不被腐蚀损坏,即使锌层被某种因素破坏的情况下,锌和钢经过一段时间结合会形成一种微电池,而使钢基体成为阴极而受到保护。常州金属镀锌表面处理锌镍合金镀层厚度越厚,防护寿命也就越长。
电镀锌影响因素:(1)锌含量的影响锌含量太高,光亮范围窄,容易获得厚的镀层,镀层中铁含量降低;锌含量太低,光亮范围宽,要达到所需的厚度需要较长的时间,镀层中铁含量高。(2)氢氧化钠的影响氢氧化钠含量太高时,高温操作容易烧焦;氢氧化钠含量太低时,分散能力差。(3)铁含量的影响铁含量太高,镀层中铁含量高,钝化膜不亮;铁含量太低,镀层中铁含量低,耐蚀性降低,颜色偏橄榄色。(4)光亮剂的影响ZF-IOOA太高,镀层脆性大;太低,低电流区域无镀层,钝化颜色不均匀;ZF一100B太高,镀层脆性大;太低,整个镀层不亮。(5)温度的影响温度太高时,分散能力下降,镀层中铁含量高,耐蚀性降低,钝化膜颜色不均匀,发花;温度太低,高电流密度区烧焦,镀层脆性大,沉积速度慢。(6)阴极移动的影响必须采用阴极移动。移动太快,高电流密度区镀层粗糙;太慢,可能产生气流,局部无镀层。
镀锌镍合金要注意的就是添加剂的问题,电镀槽内的各类添加剂一定要及时补充,否则会导致电镀的失败或其他问题,所以,这也就需要在操作时记录好各个流程步骤的情况,及时进行补充添加。要将的就是对于电镀锌镍合金时电流大小以及时长的把控,镀锌镍合金层的速度和厚度就是由这两个因素决定的,但是液并不是越大越好,比如如果电流过大,就会导致镀层变色,得不偿失。至于厚度也是需要根据需求来设定电镀的时长。这些就需要经过多次的验证对比,找到可以又快又好的电镀锌镍合金的参数进行设置。电镀锌就是利用电解,在制件表面形成均匀、致密、结合良好的金属或合金沉积层的过程!
电镀加工中常见的两个故障:一、电镀镀前处理不当。热处理工件表面不可避免地会粘附一层油污,当灰尘落在表面上,并与油脂混粘在一起,时间久了很难清洗干净,从而使工件表面形成不明显的细小油斑,施镀时气泡滞留其上形成小孔。另外采用网带式电阻炉淬火时,工件表面的油污与灰尘等杂质颗粒混粘在一起,烧结成顽固的固体油垢,硝盐回火时,以上油垢又与硝基盐形成顽固的热聚合物,电镀时很难把以上污物彻底除净,氢气泡易粘附在污物上面,难以排出,从而使镀层产生小孔与麻点现象,且随着气泡逐渐长大,镀层会自动胀破,产生脱皮现象。二、热处理加工不当。在机械加工过程中,零部件表面粘附的防锈油脂、切削液、机械油、润滑油脂、磨削液、脱模剂等与尘埃、打磨粉尘混粘在一起,形成较厚的污垢。若热处理前未将以上污垢除去,则其淬火烧结成顽固的固体油垢后除油除锈很难清洗干净,施镀时气泡附着其上使镀层形成气体滞留型小孔。在生产行业当中,电镀锌镍合金可以被我们使用在一些机械的组装材料当中。上海电镀锌镍合金表面处理
电镀锌镍合金可当成比较好的代镉镀层使用。常州金属镀锌表面处理
电镀锌镍合金分高镍和低镍两种:1、高镍的一般12-15%镍含量,由于三价铬钝化的需要镍也可以到12-18%。一般的都是这么一个要求,特别是汽车行业,基本都是这个范围。2、低镍的锌镍合金镀层中5-10%镍含量,这个比较少了,一般低镍含量的锌镍合金镀层除了防腐能力比较好外,镀层的延展能力也比较好,所以会用在一些电镀后有扣压或拉拔需要的工件。锌镍合金是一种抗腐蚀镀层,具有优良的耐蚀性。含镍13%的锌镍合金层比锌高6-10倍,优于镉和镉钛合金。同时具有良好的机械性能,镀后不改变钢材的机械性能。钎焊性优良,在各种条件下都容易焊接。镀层内应力小,在扭力-拉力试验中比得上镉镀层。镀液分散能力、覆盖能力好,电流效率高,镀层光亮平滑。常州金属镀锌表面处理
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