通用的涂覆加工程序：交美特与达克罗在涂覆生产线设备上是通用的。在对零件进行前处理以后，交美特同达克罗一样，采用常规的浸渍一离心、喷涂或浸渍一沥液一离心的涂覆工艺，上海交美特的生产厂家，通过调整涂覆过程的工艺参数可以得到不同的涂层厚度。经涂覆后的零件在525°600°F(274°316°C，此为金属零件温度峰值)下烘烤15分钟形成交美特膜层。其固化温度范围较宽，上海交美特的生产厂家，这是由涂料的化学性质决定的，上海交美特的生产厂家。烘烤方式的革新：交美特在成膜时对烘烤方式进行了革新，采用了一些与达克罗不同的工艺方法和设备。交美特不是简单的“无铬达克罗”，而是一种全新的表面处理体系。上海交美特的生产厂家

交美特新的烘烤方式有以下两种：浸渍一离心后零件的烘烤：第1遍涂覆后的零件在350°450°F177°232℃指金属零件的温度，下加热15分钟得到涂层，然后进行第二遍涂覆，并在525°600°F274°316℃，此为金属零件温度峰值下烘烤15分钟，对两遍涂覆层一并进行后面的处理。喷涂后零件的感应加热，对喷涂后的零件进行感应加热可以很快地达到525°600°F274°316℃的温度。这种烘烤方式是快速，高效和紧凑的，因为零件的处理过程在极短时间内即可完成。封闭层：封闭层是为完善交美特涂层的性能，满足各种工业标准多方面的要求而开发出来的。上海交美特的生产厂家交美特无氢脆涂覆过程不采用酸洗，避免了氢脆的产生。

因为原来的达克罗技术的处理液中含有一些致病物质，而这些使用后的处理液排放到外界，污染周围的环境。交美特的处理液不含有这些有害物质，很大减少了环境污染。而且交美特对钢铁的表面具有优良的保护作用，继承了原来的抗酸抗碱的优点，增加了图层的使用时间，自从上市以来，就在汽车制造业不断的应用起来。在以后的一段时间内，交美特技术会更加的普遍。交美特的出现迎合了当代环保节能的新趋势，与之前的达克罗技术先比，具有巨大的突破。

交美特涂层虽然较软，外观看被划伤，但仍具有很强的防腐能力。以锌片为主的涂层中间聚合了铝片，使涂层具有双金属防护能力，减缓锌的消耗速度，保护能力更强。交美特跟着汽车产业的发展自己也不断成长起来，使用中的优良体验，给它赢得了很多好评，它的出现给汽车行业带来很多的便利。交美特的应用范围很普遍。一些货物运输类汽车，在经常的日晒雨淋当中，有裸露在外面一些部件、连接架等螺栓小配件被氧化腐蚀对很快，而交美特具有很好的耐腐蚀性能，同时也会避免出现氧脆现象的出现。交美特涂层是一种将超细锌鳞片和铝鳞片迭合包裹在特殊粘结剂中的无机涂层。

交美特防腐蚀机理：交美特涂层的外观呈亚光银灰色，光泽较达克罗涂层较暗，是一种将超细锌鳞片和铝鳞片叠和包裹在特殊粘合剂中的无机涂层。交美特涂层从四个方面对钢铁基体提供保护作用。屏障作用经过处理的层层叠合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障，阻碍了腐蚀介质和去极化剂到达基体。电化学作用锌层作为牺牲阳极被腐蚀以保护钢铁基体。钝化作用由于钝化而产生的金属氧化物减慢了锌及钢铁的腐蚀反应速度自修复作用当涂层受损时，锌的氧化物和碳酸盐向徐层被损坏的区域移动，积极地修复涂层，恢复保护屏障。交美特障保护﹕经过处理的层层迭合的锌鳞片和铝鳞片在钢铁基体和腐蚀介质之间提供了一道优良的屏障。溧阳全自动喷漆机厂家

交美特产品既延续了达克罗涂料的各种优越性能。上海交美特的生产厂家

二汽东风在花都生产风神，南沙轿车基地计划兴建，丰田有望落户，这些都会带动广东的汽车零部件生产，从而给交美特处理提供市场。至2010年深圳兴建地铁200km，目前第1期交美特处理约有1500t，预测2010年前每年约有1800t处理量。深圳港口发展规划要达到世界第四，海上石油平台交美特处理也有旺盛商机。可以预见，交美特涂料相应地在江苏、浙江、广东等南部地区的供需量会逐年增加。如果投产一个技术在国际上较为前列的鳞片状锌粉及交美特涂料加工项目，市场定位就要重点放在我国南部地区，还可以向国外寻求销售渠道。上海交美特的生产厂家

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。