水分对轴承的危害和引起的后果、现象。

7.影响油膜强度：

轴承润滑是依靠起润滑作用的油在两个金属接触面之间形成INA轴承的一层油膜，油膜隔开金属之间的直接摩擦，保护了金属，如果水分进入轴承的金属接触受力区域，就会破坏油膜的完整性，降低油膜强度，对于重载荷、低速的轴承，这种危害尤其明显，会引起金属疲劳损伤、形成金属刮擦、碎裂，江苏轴承322880。

8.滋生细菌：

水会滋生细菌和微生物、这些物质的主要危害是影响油的正常流动，另外还会堵塞滤芯，形成腐蚀性物质，江苏轴承322880，造成润滑油、脂腐臭、变质，通过影响润滑间接危害轴承。

9.润滑油、润滑脂流失 多台压机连线，压机之间产品传递采用机器人传递，江苏轴承322880，适用于中大型轴承或齿坯锻造，生产节拍4～8次/min。江苏轴承322880

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江苏轴承SHAJ937轴箱装置是在铁路机车和车辆上，套在轴颈上联结轮对FAG轴承和转向架构架或二轴车车体的部件，简称轴箱。

IKO轴承配合的作用是使得滚针轴承的静止圈和旋转圈分别与安装部位的静止部分(通常是轴承座)和旋转部分(通常是轴)固结在一起，从而实现在旋转状态下传递载荷和限定运动系统相对于静止系统位置的基本任务。

在轴上和轴承座中，滚针轴承要求在径向、轴向和切线方向等三个方向固定其位置。径向和切向的定位通过对轴承套圈的紧配合采实现，轴向定位只有在少数情况下采用紧配合；一般采用轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。

选择配合时应着重注意以下四点：

(1)轴承套圈圆周面应有良好支承且受力均匀，以减少变形，并可充分发挥IKO轴承的承载能力。

(2)套圈在其配合表面中不能沿切线方向滑动，否则会损坏配合面。

(3)自由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在一定范围内游动的能力。

(4)必须注意使滚针轴承安装和拆卸简便，省工省时省开支。

组合轴承的游隙的调整

为保证轴承正常运转，通常组合轴承内部留有适当的轴向和径向游隙。游隙的大小对轴承的回转精度、受载、寿命、效率、噪声等都有很大影响。

游隙过大，则轴承的旋转精度降低，噪声增大；游隙过小，则由于轴NTN轴承的热膨胀使轴承受载加大，寿命缩短，效率降低。因此，轴承组合装配时应根据实际的工作状况适当地调整游隙，并从结构上保证能方便地进行调整。

调整游隙的常用方法有以下三种：

(1)垫片调整

所示角接触轴承组合，通过增加或减少轴承盖与轴承座间的垫片组的厚度来调整游隙。深沟球轴承组合的热补偿间隙也是靠垫片调整。

(2)螺钉调整

用螺钉和碟形零件调整轴承游隙，螺母起锁紧作用。这种方法调整方便，但不能承受大的轴向力。

(3)圆螺母调整

两圆锥滚子轴承反装结构，轴承游隙靠圆螺母调整。但操作不太方便，且螺纹会削弱轴的强度。 避免了使用甘油润滑时轴承座内肮脏、难清洗的状况，轴承座内部清洁的同时降低了工人的劳动强度和维护周期；

锻件加热时产生的缺陷

1.氧化铍：氧化铍不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。不清氧化铍会影响车加工。

2.脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部NTN轴承或部分被烧掉的现象。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、耐磨性和疲劳强度。

3.过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。过热不利于热处理，使钢变脆和机械性能降低，但可通过锻后正火或退火来消除。过烧指由于加热时间太长，温度太高，使金属出现氧化物或局部熔FAG轴承化的现象。过烧无法补救。

4.出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。加热引起金相组织的先后变化也造成应力，称组织应力。这都会使工件在加热中产生裂纹，引起车加工后工件产生裂纹而报废。

5.横断面出现断口：这种缺陷破坏了钢的化学成分和组织均匀性，使淬火硬度降低，机械性能变坏。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能完INA轴承全球化，也不利于切削和后来的热处理。

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润滑对INA轴承的运转及寿命有极为重要的影响，这里向您简要介绍选择润滑脂的一般原则。江苏轴承322880

滑动NSK轴承在滑动摩擦下工作的NSK轴承。滑动NSK轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。滑动NSK轴承的运用，用途也是非常广的，对于我们遇到滑动NSK轴承的出现的故障我们如何去解决呢？有什么更好地办法呢？下面由我来给大家讲解相关方面的知识，希望对您有所帮助。

滑动NSK轴承常见故障如下：

1、瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。

2、NSK进口轴承轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒，金属表面存在回火色。

3、NSK轴承轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常，铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒，润滑油水分超标或酸值超标。

4、NSK轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒，磨粒成分为有色金属.

5、瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常，铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒，润滑油 江苏轴承322880

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