国际多式联运有什么优势？可以简化托运、结算及理赔手续，节省人力，青岛联运企业、物力和有关费用。在国际多式联运方式下所有一切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需面向多式联运经营人，一次性办理托运，订立运输合同，支付费用以及保险等业务。同时，由于多式联运采用一份货运单证，青岛联运企业，统一计费，简化制单和结算手续，节省人力和物力，青岛联运企业。此外，一旦运输过程发生货损货差，由多式联运经营人对全程运输负责，也可以简化理赔手续，减少理赔费用。国际多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输。青岛联运企业

在衔接式多式联运下，运输组织工作与实际运输生产实现了分离，多式联运经营人负责全程运输组织工作，各区段的实际承运人负责实际运输生产。在这种体制下，多式联运经营人也具有双重身份。由于国际多式联运具有其他运输组织形式无可比拟的优越性，因而这种国际运输新技术已在世界各主要国家和地区得到普遍的推广和应用。欧洲，远东/北美等海陆空联运，其组织形式包括海陆联运海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。青岛联运企业多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。

国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式。国际多式联运是一种以实现货物整体运输的较优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。通过一次托运，一次计费，一份单证，一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的y单一运输过程来安排。国际多式联运降低运输成本，节省各种支出：由于多式联运可实行门到门运输，因此对货主来说，在将货物交由多式联运经营人后即可取得货运单证，并据以结汇，从而提前了结汇时间。这不只有利于加速货物占用资金的周转，而且可以减少利息的支出。

国际海运多式联运公司选择的时候要注意什么？选择正确的国际海运多式联运公司，现在世界各大服务先进的国际货运代理有限公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些人做生意当然会有许多优点：他们的实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果你不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的国际货运代理有限公司。而太小的国际货运代理有限公司虽然报价较低，但因为规模小，实力还是稍欠火候。总的来讲，在运输环节的精打细算非常有必要。货主若能从开始的时候，就学会各种技巧，处理好各个小环节的事宜，在运输费用上面确实可以节省不少钱。尽管和货物费用比较起来，有太大的差距。但是从理财和节省费用而言的话，也是一个必要重视的环节。国际多式联运相应地降低了货物的库存量和库存成本。

多式联运经营人既可能由不拥有任何运输工具的国际货运代理、场站经营人、仓储经营人担任，也可能由从事某一区段的实际承运人担任。但无论如何，他都必须持有国家有关主管部门核准的许可证书，能单独承担责任。多式联运的货物交付：当货物运至目的地后，由目的地代理通知收货人提货。收货人需凭多式联运提单提货，经营人或其代理人需按合同规定，收取收货人应付的全部费用。收回提单后签发提货单，提货人凭提货单到指定堆场和集装箱货运站提取货物。如果整箱提货，则收货人要负责至掏箱地点的运输，并在货物掏出后将集装箱运回指定的堆场，运输合同终止。多式联运事故处理：如果全程运输中发生了货物灭失、损害和运输延误，无论是否能确定发生的区段，发(收)货人均可向多式联运经营人提出索赔。多式联运经营人根据提单条款及双方协议确定责任并做出赔偿。如果已对货物及责任投保，则存在要求保险公司赔偿和向保险公司进一步追索问题。如果受损人和责任人之间不能取得一致，则需在诉讼时效内通过提起诉讼和仲裁来解决。根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输。青岛联运企业

在协作式多式联运下，参与联运的承运人均可受理托运人的托运申请。青岛联运企业

海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。多式联运经营人根据货主提出的托运申请和自己的运输路线等情况，判断是否接受该托运申请。如果能够接受，则双方议定有关事项后，在交给发货人或其代理人的场站收据副本上签章，证明接受托运申请，多式联运合同已经订立并开始执行。发货人或其代理人根据双方就货物交接方式、时间、地点、付费方式等达成协议，填写场站收据，并把其送至多式联运经营人处编号，多式联运经营人编号后留下货物托运联，将其他联交还给发货人或其代理人。青岛联运企业

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