新的烘烤方式有以下两种：浸渍-离心后零件的烘烤：第1遍涂覆后的零件在350°450°F(177°232C，江阴刹车盘交美特，江阴刹车盘交美特，指金属零件的温度)、下加热15分钟得到涂层；然后进行第二遍涂覆，并在525°600°F(274°316C°，此为金属零件温度峰值)下烘烤15分钟，江阴刹车盘交美特，对两遍涂覆层一并进行的处理。喷涂后零件的感应加热：对喷涂后的零件进行感应加热可以很快地达到525°600°F的温度。这种烘烤方式是快速，高效和紧凑的，因为零件的处理过程在极短时间内即可完成。封闭层是为完善交美特涂层的性能，满足各种工业标准多方面的要求而开发出来的。交美特具有很多的特性。江阴刹车盘交美特

交美特功能应用较大提高了铁基材料的防腐性能。在金属防腐蚀处理中，交美特工艺凭借其性能获得了普遍的应用。但是，如果出现质量问题，生产的镀层产品就无法得到防腐能力的保障。因此，对其的检测是重要的保险环节。检查产品的外观：正常的涂层自然日光下用肉眼看是呈现银灰色，颗粒微小且均匀，没有漏涂、气泡、变色等缺陷，也没有明显颗粒沉积和附着物，但不连续的，小于0.4mm的锌、铝粉颗粒是允许残留的。检查涂层的附着力：采用GB中胶带试验方法，胶带试验五级标准评定方法：在试板的表面贴胶带，用手指按压用力滑动排除气泡，然后在胶带一端以45°角度迅速剥离，检查胶带上粘附的涂层量。根据5级评定标准评定，≥3．5级为合格。辽宁交美特封闭剂交美特的英文前缀“geo一”是“地球”、“土地”的意思，这个名称的环保含意不言而喻。

交美特新的烘烤方式有以下两种：浸渍一离心后零件的烘烤：第1遍涂覆后的零件在350°450°F177°232℃指金属零件的温度，下加热15分钟得到涂层，然后进行第二遍涂覆，并在525°600°F274°316℃，此为金属零件温度峰值下烘烤15分钟，对两遍涂覆层一并进行后面的处理。喷涂后零件的感应加热，对喷涂后的零件进行感应加热可以很快地达到525°600°F274°316℃的温度。这种烘烤方式是快速，高效和紧凑的，因为零件的处理过程在极短时间内即可完成。封闭层：封闭层是为完善交美特涂层的性能，满足各种工业标准多方面的要求而开发出来的。

在发动机周围的受到热力影响的一些部件，交美特可以在高温中保持它的功效，不会因温度的问题的出现而受到影响。交美特对钢铁具有优良的保护作用。交美特的出现可以延长汽车部件的使用时间，交美特在摒弃有害金属六价锌的基础上，对汽车部件进行防腐保护，在涂层很薄的情况下，很好的保护钢铁，其环保性的设计为它的发展奠定了基础，响应了国家提倡低碳环保的口号。交美特是近来新出台的一种绿色环保涂覆工艺，很多企业还在继续使用无铬达克罗涂覆工艺，交美特是能够替代它的较好选择，为什么这么肯定呢，在使用上有哪些优势呢？国家规定严禁使用铅、汞、镉、六价铬等有害物质，而无铬达克罗涂覆工艺就打破了这一规定，交美特的出现代替了无铬达克罗。零件取出，冷却后进行第二次交美特涂覆。

交美特的应用：地铁隧道、铁路及电气化铁路的金属件地铁和隧道都处于地下、环境阴暗潮湿，通风较差，轨道、螺栓及金属件极易生锈，固目前采用交美特处理比较合适。桥梁高架、高速公路的金属件一座大桥，一条高架，一条高速公路都是长久性建筑，百年大计。高速公路波形护拦杆、高架、桥梁的金属构件，紧固件等，由于长期处于室外日晒雨淋，很快就发生锈蚀现象。关键的结构件和紧固件如果采用交美特技术涂覆处理，不但安全可靠，而且美观持久。交美特的封闭层可以提高抗双金属腐蚀能力。交美特现在还是循着这条轨迹行进，可谓是轻车熟路。交美特在涂覆生产线设备上是通用的。广东采购喷涂机

交美特无氢脆涂覆过程不采用酸洗，避免了氢脆的产生。江阴刹车盘交美特

烘烤方式的革新：交美特在成膜时对烘烤方式进行了革新，采用了一些与达克罗不同的工艺方法和设备。交美特的封闭层可以提高耐腐蚀能力。汽车部件表面处理有无铬达克罗锌铝涂覆、交美特表面处理等，我们都知道交美特是后期才发展起来的表面处理工艺，交美特表面处理在哪些方面有着创新呢？交美特涂覆工艺哪家比较好呢？交美特是应环保要求二出现的一种表面处理新技术，不含铬的涂层工艺已经被普遍接受，拥有一般的表面处理优势，较大的特点就是环保效益。交美特表面处理采用的涂料是符合美国VOC法规的水溶性涂料，不利用有机溶剂，不含有毒金属。江阴刹车盘交美特

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