FAG轴承的损伤与对策
一般,如果正确使用轴承,可以使用至达到疲劳寿命为止。但会有意外过早地损伤,不耐于使用的情况。这种早期损伤,与疲劳寿命相对,对被称为故障或事故的品质使用限度。多起因于安装、使用、润滑上的不注意,从外部侵入的异物,对于轴、外壳的热影响之研究不够充分等。
关于FAG轴承的损伤状态,比如:滚子轴承的套圈挡边的卡伤,作为原因可考虑,润滑剂不足、不适合、供排油构造的缺陷、异物侵入、轴承安装误差、轴的挠曲过大,也会有这些原因重合。
因此,只调查FAG轴承损伤,很难得知损伤的真正原因。可是,如果知道轴承的使用机械、使用条件、轴承周围的构造、了解事故发生前后的情况,结合轴承的损伤状态和几种原因考察,便可以防止同类事故再发生,上海轴承BC20103。
有关FAG轴承的使用注意事项如下:
保持FAG轴承及其周转清洁
即使是眼睛看不到的小尘埃,也会给FAG轴承带来坏影响。所以,要保持周围清洁,使尘埃不致侵入FAG轴承。
小心谨慎地使用
在使用中给与FAG轴承强烈冲击,会产生伤痕及压痕,成为事故的原因。严重的情况下,会裂缝,上海轴承BC20103、断裂,所以必须注意。
使用恰当的FAG操作工具
用传统的润滑方式使用大量的润滑油进行侵入式的润滑,方法并不可取,上海轴承BC20103,主要是不能提供良好的润滑,NSK轴承。上海轴承BC20103
轴承多久加一次润滑油?
滚动轴承需要随时添加润滑脂以置换出已经变质、渗出和被污NTN轴承染的润滑脂。由于滚动轴承的运行条件千变万化,因此需要现场专有技术确定合适的润滑脂添加间隔时间从每天一次到每年一次。没有一种润滑脂或润滑脂添加计划,可以照顾到一个轴承表现出超越性能的所有负荷、转速和运行温度条件。
影响润滑脂添加频率的因素?
影响润滑脂添加频率的因素很多。一般来讲,轴承越小、转速越快,润滑脂的添加频率越低。规格越大、转速越慢的轴承则需要更频繁的添加润滑脂。主要因素如下:
不同型号的轴承要求采用不同的加脂频率:
径向滚珠轴承=基本频率。
圆柱型滚柱轴承=基本频率的5倍。
推力滚柱和滚柱轴承=基本频率的10倍运行温度
上海120JRF11S8CG125 轴承一级代理商固定INA轴承座的螺栓先不要拧紧,要让轴承外套在INA轴承座内能转动。
NSK轴承的防锈与维护方法
1、浸泡法:NSK轴承采用浸泡在防锈油脂中,让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
2、刷涂法:用于不适用浸泡或喷涂的NSK轴承或特殊形状的轴承,刷涂时既要注意不产生防锈油堆积,也要注意防止漏涂。
3、喷雾法:一些大型NSK轴承不能采用浸泡法涂油,一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油,但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
轴承的清洁度对NSK轴承寿命的影响相当大,我们曾为此进行了专门的试验,结果是其差别达数倍乃至数十倍以上。轴承的清洁度越高,使用寿命越长的试验表明:不同清洁度的润滑油对球轴承寿命影响很大。所以,改善润滑油的清洁度能延长NSK轴承的寿命,此外,若润滑油含污物颗粒控制在10um以下,轴承寿命也成数倍增长。
轴承的装拆主要通过两种途径。一是将过盈套圈压入轴上或压入轴承座孔内;一是通过加热轴承使其内径涨大,或冷却轴承使其外径缩小,将轴承轻易装在轴上或推入座孔内。当采用加压方式时,机械力或液压力通过只用装置将力直接作用于被装拆的座圈上,决不允许装卸力通过滚动体传递。否则会造成滚道和滚动体表面压痕、增大噪声和振动以致造成破坏。如果采用加热或冷却方法进行装拆,应严格控制加热温度或冷却温度。因为轴承工作表面的强度受金属表面金相组织结构的影响、温度过高会造成回火效应;温度过底会引起金属表面的脆化。通常加热温度不得超过100℃,冷却底温度不得底于零下50℃。同时还要考虑加热要均匀。
将使滚动轴承在运转时产生噪声与振动,甚至会损伤滚道和滚动体。
INA进口轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当轴承运转时,其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音,是所有轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。轴承座的刚性越大,滚道声的声压级越低。如径向游隙过小,滚道声的声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。
INA进口轴承疲劳失效是一个失败的表面形式,主要表现为疲劳裂纹的萌生,扩展和断裂过程,在交替下所产生的负载故障的长期影响的金属。裂缝在两个方面
从轴承表面上看,还是从面层的裂缝,这两个目标(零件渗碳,淬火和其他表面热处理,后如果有硬度不均匀,组织,和非均匀的内应力和其他不利,则接触应力一般是从产生相反的地下裂缝的影响下,如果零件表面质量差,存在一个缺陷(氧化,脱碳),摩擦或润滑不良,从表面裂纹。 润滑方式是由压缩空气带动润滑油膜前往摩擦表面,润滑油充分起到润滑的作用。浙江轴承R2051
滚动体的冲击声及其控制方法 较大型号的球NSK轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时。上海轴承BC20103
所谓磨损,是指运动副的对偶表面相对运动时工作表面的物质不断损失或产生残余变形的过程。磨损过程主要是因对偶表面间的机械作用,有时还加上化学作用而产生。通常这个机械作用是指摩擦的作用,而化学作用常常是指环境介质和化学物质的侵蚀作用。润滑脂润滑时,润滑脂膜能降低对偶表面的磨损和防止侵蚀性物质进入。
磨损、老化与断裂是导致机械零件损坏和失效的三个主要原因。只有在磨损开始发生阶段或轻微磨损时的磨合(跑合)可能使表面光滑些。所以,不少机械,例如汽车在投入正常运行前都要进行磨合。一般说,在零件磨损后,往往造成机械精度丧失和效率降低,因而需要更换或进行维修,迫使机械生产率降低。在机械工作中,每年由于磨损而造成的经济损失是十分惊人的。有人估计,世界能源的1/3以上是在各种机械传递能量过程中以各种形式表现为摩擦损失。由于对偶表面的密损,造成设备损坏,需要更换被磨损的零件,所以零配件生产总值和所耗用的钢材量,往往几乎和主机生产所需的相等。采用包括润滑脂在内的各种润滑剂,能大地减少摩擦损失,降低零配件的磨损和延长机械的使用寿命,从而也可以节约能源和减少钢材的大量消耗。 上海轴承BC20103
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