选择MFZ-1/2/3/4新型高性能汽轮机汽缸密封脂时，对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。或者直接选用汽缸密封脂的升级替代产品威伏高温汽缸密封剂（威伏600/700/900/T90/90X），产品采用真空铁罐包装，高中压缸汽缸密封剂批发，保质期更长久，多种规格供您选择。冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，高中压缸汽缸密封剂批发，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用，高中压缸汽缸密封剂批发。威伏汽缸密封脂当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层容易去除。高中压缸汽缸密封剂批发

威伏T90高温透平汽缸密封剂是一种全新复合工业高温密封材料，适合于高温高压条件下法兰及丝扣的刚性密封，可承受高温900℃，承受压力34MPa，适用于各种透平设备，其间隙补偿能力强。并能耐受高温流体热循环造成的收缩、蠕变、位移等。主要应用于电站及工业透平蒸汽轮机、燃气轮机、及烟气轮机汽缸结合面的密封，也可用于其它高温条件下设备热炉管道法兰或丝扣的密封，可单独使用或与金属垫片配合使用。产品采用真空铁罐包装，保质期更长久。高中压缸汽缸密封剂批发威伏汽缸密封脂检修揭缸后易去除，密封条件下易保存。

威伏900高温汽缸密封脂是一种全新复合工业高温密封材料，适合于高温高压条件下法兰及丝扣的刚性密封，可承受高温900℃，承受压力34MPa，适用于超临界超超临界大型机组汽缸结合面的密封。并能耐受高温流体热循环造成的收缩、蠕变、位移等。威伏MF-2汽轮机汽缸密封脂是一单组份，棕色膏体高温密封剂，专门用于发电及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，耐主蒸汽温度可达600度，耐主蒸汽压力可达26MPa，适用于汽轮机低压缸/中压缸结合面间隙接近规范要求临界值的机组，结合面间隙不超过0.15mm。亦可用于冶金、石化等高温热炉法兰面的耐高温高压的密封。具有高耐温、不焦化、不流变、抗高压冲刷等特点，而当机组检修开缸，温度降至常温时，密封层又容易去除。保质期：存于阴凉干燥处，不开封保质12个月

威伏高温汽轮机汽缸密封剂特点：单组分，不含有机溶剂；含特别促进剂，升温即可快速固化，密封强度即时提高；致密性好，可长期耐受各种高温高压流体介质的侵蚀；刚性密封，密封层坚韧无收缩，抗震动，耐冲击，不蠕变；触变性膏体不沉淀，环境条件下，高温不淌，低温不硬，便于施工；不含石棉及卤素成分，无污染；真空充氮铁罐包装，保质期更长久；含特种纤维成分，更耐高温；含抗辐射成份，可应用于核电站汽轮机汽缸结合面的密封。威能汽轮机汽缸密封脂无毒无污染，不含石棉、铅、汞等有害成分。

汽缸密封脂应用范围：火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封；蒸汽轮机、燃气轮机、烟气轮机汽缸端盖、法兰面的密封；高温热管、炉体螺纹丝扣的密封；压缩机、蒸汽机、透平机汽缸端盖结合面的密封；油气田深井稠油螺杆钻具的高温密封。对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，汽缸缸面须做表面整修，待间隙平整达标后再选择相应型号的密封脂。冬季施工条件下，环境温度低于－5度时，密封脂容易变稠发硬，建议使用前先置于较热环境条件下，待密封脂恢复稀稠后再涂抹使用。根据汽缸结合面间隙大小选用不同型号的密封脂。河南MFZ-2汽缸密封涂料厂家

威伏汽缸密封剂每一型号的密封胶均可通用于高、中、低压缸。高中压缸汽缸密封剂批发

1、根据实测间隙大小选用不同的修复步骤，对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，缸面要先做研修整平后，再涂密封剂扣缸；2、使用前，缸面需清理干净，不留异物、灰尘和水；3、使用时，首先充分搅拌密封脂，然后用油灰刀沿汽缸结合面均匀涂抹，涂抹厚度0.5mm~0.7mm左右；4、螺孔周围及汽缸内侧应留有一定尺寸的空白，以防止密封剂挤压后进入通流系统：5、经检查涂抹均匀无遗漏后，设备应立即安装就位。螺丝紧固后，将溢出的密封脂擦拭干净；6、设备启动，无需等待密封脂固化。根据应用指导使用并正常运行时，对于蒸汽轮机和燃气轮机，我们保证在机加密封面（对接接头）的使用寿命在10年。对于高压涡轮机，保证产品能承受高达900℃、压力高达250巴的高温蒸汽、气体、热和冷水、轻质燃油、润滑剂、矿物油及天然气。高中压缸汽缸密封剂批发

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