达克罗用在载重汽车上各种形状复杂的管类、腔类零部件的防腐，如发动机的排气管、消声器等。如果这类零件采用电镀处理，由于此类零件形状复杂和电镀工艺的局限性，形成的镀层不均匀，甚至可能会发生漏镀，会使制件抗腐蚀能力急剧下降，直接影响汽车零件的性能和使用寿命。而达克罗工艺采用浸渍等方式，不存在电镀过程中均涂能力和深度能力不好的问题，而且达克罗处理液具有优良的的渗透能力，在紧密接触的缝隙中也能形成良好的防护膜，特别适用于管类及型腔复杂的汽车零件的防腐，有些组装件在装配好以后也适宜进行达克罗处理，新沂达克罗生产。此外，达克罗涂层也不受各种油类、防冻液、清洗剂等化学制品的侵蚀，耐化学性、耐候性也都很好，所以达克罗十分适合载重汽车底盘及汽车外用零部件的防腐，新沂达克罗生产。达克罗处理按涂履方式不同分为浸涂甩干，新沂达克罗生产、喷涂、刷涂等几种方法。新沂达克罗生产

达克罗即非点解水性锌铬涂层，是当今世界涂镀锌业别具一格的金属防腐蚀新材料新技术。其在铁基材料及制品的重防腐蚀（长效防蚀、复合涂覆）工程施工中，可取代电镀锌、热浸镀锌等传统工艺。适用于包括汽车零部件、铁路工程、港口机械、风力发电行业在内的极其普遍的钢铁材料及产品制造产业领域。达克罗是DACROMET译音和缩写，简称达克罗、达克锈、迪克龙。国内命名为锌铬涂层，是一种以锌粉、铝粉、铬酸和去离子水为主要成分的新型的防腐涂料。广州达克罗加工厂达克罗是一种水溶性液体，凝固时只产生少量水蒸气，因此不会产生对环境有害的物质。

达克罗技术的产生，是当今世界金属表面处理的高新技术，被**们誉为国际金属表面处理行业中具有划时代意义的**性产品和绿色工程。她将切实为国内外各行各业服务。达克罗膜层对于钢铁基体的保护作用可归纳为以下几点：壁垒效应：由于片状锌、铝层状重叠，阻碍了水、氧等腐蚀介质到达基体的进程，能起一种隔离的屏蔽作用。钝化作用：在达克罗的处理过程中，铬酸与锌、铝粉和基体金属发生化学反应，生成致密的钝化膜，这种钝化膜具有很好的耐腐蚀性能。阴极保护作用：锌铝铬涂层主要的保护作用与镀锌层一样，是对基体进行阴极保护。

达克罗的涂覆工艺除油分有机溶剂( 如三氯乙烯等 ) 和碱性溶液除油。经过前处理的零件表面要求能够被水完全浸润。重油工件一般先采用联合清洗机高压清洗，或采用二氯甲烷超声波清洗工艺，再进行喷丸处理。油污较少的工件可以省去清洗这步，直接抛丸处理。例如某些标准件，经搓丝机出来后，直接进行抛丸，随后浸达克罗液，进炉固化。喷砂、除尘和降温抛丸机使用的钢丸的直径范围为0.1～0.6mm，用压缩空气除尘，除去的粉尘经专门的集粉器收集后集中处理，经抛丸除尘后的零件温度高达60℃左右，待降至20℃时方可进行下道工序。达克罗处理从前处理到后面的烘烤，没有水擦洗工序，不会向外界排出有害物质的废水。

对于达克罗的生产工艺，我们必须熟悉，现在有专门的涂料清洗设备对达克罗的加工，这项技术已经在我们的生活中发挥了重要的作用。在达克罗加工过程中，使用达克罗涂料的优越性。一方面，金属的外层往往需要涂层来保护其未来的稳定使用。镀锌等方法会在金属保护层中起一定的作用一段时间，但经过长时间的使用，无论是铁基还是铝基，都会发生电化学反应，较大降低其耐腐蚀性。达克罗涂层是基于铬酸钝化和对有鳞锌层的受控**保护，不产生任何电化学腐蚀，因此相对控制了锌的消耗，也控制了铝的腐蚀。达克罗很强的耐蚀性能。广州表面处理达克罗厂家

达克罗处理中不进行酸洗，也没有导致析氢的电化学反应，不会对零件产生氢脆现象。新沂达克罗生产

使用达克罗的必要性：电镀不只对大气、土地和水源造成严重污染，而且对操作者造成极大的危害。中国已多次呼吁建立新的绿色产业来取代它。因此，电镀行业的衰落是必然的结果，而将电镀零件转化为达克罗也是必然的结果，达克罗生产过程中，没有污染，是国家鼓励发展的一个真正的绿色产业。各种金属表面涂层使用达克罗技术也是必要的。首先，由于原电镀件耐腐蚀性差，容易生锈;耐热耐蚀性差，易变形;涂层表面稳定性差，易氢脆;第二个原因是达克罗技术克服了电镀的这些缺点，能够做到十几年不生锈，能够适应用户的要求，适应出口产品的要求。对于一些要求较高的零件，如汽车、摩托车、航空航天、高速公路、桥梁、电子电气等要求较高的零件，电镀技术不能满足，只能用达克罗技术来解决，这是无可比拟的电镀。新沂达克罗生产

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。