1.润滑油生产厂家的专业性不够，压缩机油品的质量得不到保障。就目前市场的状况看，很多专业压缩机的制造商，都不生产配套的压缩机油品，大多都是依靠石油企业专业供应和合作。个别厂商，为了降低成本，寻找小厂供应。这样一来，油品质量必然得不到保障，监督也就不可能到位，这是油品质量出现问题的一大根源。

2.某些用户在使用压缩机时，为降低成本，没有按规定使用要求的标号用油，主要表现为：

（1）新旧油品混用，造成新油失效。生产企业在使用设备时，长期不换油。只要压缩机能转动就行，润滑油不够了就添加，造成新旧油混合污染，进而失去了新油的应有作用；

（2）多种压缩机品牌的油混用，造成压缩机油降低，上海正规喷油螺杆式压缩机推荐。殊不知各厂家的压缩机油添加剂配方不同，其与同类产品的配合使用性极差，故原有的功效降低或失效；

（3）盲目采用各种替代油品，上海正规喷油螺杆式压缩机推荐。用齿轮油、液压油，上海正规喷油螺杆式压缩机推荐、基础油等非压缩机（螺杆式）专业油品进行替代。这既浪费了资源又提高了成本，更重要的是没有起到专业油品的应有效果。

昆西油冷永磁电机，更可靠更安静更稳定。自制油冷永磁同步电机，能效等级IE4 级，比其它变频电机更加节能；同时电机与主机1:1 直联驱动，无其它传动部件，无额外传动损失。电机由油冷系统冷却，无论何种环境工况，皆可保持稳定冷却，工作温度更低，同时摒弃传统冷却风扇，更安静也更节能。电机的外表面壳体层设计有**冷却通道，润滑油从其间流过，吸收电机运行产生的热量，其后继续流过主机，吸收更多的热量，再到冷却器中被冷却，完成整个循环。 上海正规喷油螺杆式压缩机推荐昆西螺杆式空压机自动无级调速，30~100流量范围调节。

水分影响：由于空气压缩机油时常与压缩介质接触，空气中的水分在压缩后会冷凝并进入油中，加上机组运行时的剧烈搅动，使本来不能混合在一起的“油”和“水”两种液体混在一起，在长时间使用又未更换油的情况下，其中一相液体离散为许多微粒分子散于另一相液体中，成为乳状液。被乳化的油品不但润滑效果降低，还会引起添加剂或基础油发生水解等反应，引起设备锈蚀。锈蚀逐步沉积，严重形成油泥或结焦物的一部分。旧油影响：现在的压缩机大部分采用矿物油或以矿物油为基础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。即便是正常换油也会出现这类现象。因为每次油不可能把沉油100％排放干净，残存的旧油沉积在油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。

螺杆压缩机与活塞压缩机相同，都属于容积式压缩机。就使用效果来看螺杆空压机有如下优点：可靠性高。螺杆压缩机零部件少，没有易损件，因而它运转可靠，寿命长，大修间隔期可达4-8万小时。操作维护方便。螺杆压缩机自动化程度高，操作人员不必经过长时间的专业培训，可实现无人值守运转。动力平衡好。螺杆压缩机没有不平衡惯性力，机器可平稳地高速工作，可实现无基础运转，特别适合作移动式压缩机，体积小、重量轻、占地面积少。适应性强。螺杆压缩机具有强制输气的特点，容积流量几乎不受排气压力的影响，在宽阔的范围内能保持较高效率，在压缩机结构不作任何改变的情况下，适用于多种工况。昆西螺杆式压缩机拥有高精度的全流量旋装式油滤，维护方便。

螺杆式压缩机属容积型回旋式压缩机中的一种，由于不出现余隙容积中剩余气体的再膨胀过程，在转子，机壳之间具有很小的间隙，相互之间没有滑动摩擦所以内效率和机械效率都比较高。由于它无吸排气阀装置，易损件少维护管理方便，使用寿命长，目前已得到普遍应用而且必将获得进一步推广。不足之处是噪声较大，单机容量不宜太小。活塞式压缩机是传统型容积式压缩机，目前使用为普遍。这种机型工艺比较成熟，有宽阔的工作压力范围，变工况适应性较强，热效应较螺杆式压缩机稍低，额定转速一般较低，输气有脉动，运转有一定的振动。且结构较复杂，易损件多，维修周期短。噪声相对于离心式压缩机和螺杆式压缩机要低，在中小型制冷中占主导地位。 螺杆式压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式；这是现今使用的主要压缩机类型。螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子，这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和外形以及排气口的形状。 无油压缩机维护运行成本低，是一项明智的投资。上海正规喷油螺杆式压缩机推荐

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个别企业采购的压缩机配件品质差，无法达到机组本身的技术要求，导致压缩机油失效，从而产生结焦。主要原因有：1）空气滤清器质量不好，滤尘效果差，使粉尘直接吸入压缩机的机腔油品内，直接污染了油品，导致压缩机内的油品老化，造成油路不畅，引起压缩机高温停机，出现压缩机油品结焦现象；2）压缩机的油滤质量差，阻滤不了杂物进入油品内；3）油分效果达不到技术规范要求。主要体现为分油不清，使压缩机油脂随着压缩气体的蒸发生流失，从而使压缩机的机体缺少油量，形成高温现象。

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