车细长轴时使用中心架的方法在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：

 1、中心架直接支承在工件中间 当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润滑油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合，上海SLU中心架的安装调试，上海SLU中心架的安装调试，上海SLU中心架的安装调试。

 2、用过渡套筒支承车细长轴 用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9—2）。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，即可车削。 内置油缸紧凑型中心架。上海SLU中心架的安装调试

液压中心架的优点为支撑有力，当加工中心或数控机床液压系统压力调定，在支撑工件时，三个支腿同时伸出，这是由于液压系统设定时，三个油缸在一个供油回路中，达到三个支腿伸出压力相同，中心架支腿给工件表面施加同样的支撑压力。为了安全稳定的加工，液压系统为常开状态，为支腿提供一定压力的压力油，以克服切削力造成工件位移，防止出现意外，这即为所谓的预紧力。在加工中可实现按程序执行自动支撑工件，在加工中心加工复杂零件时，可实现在一次装夹过程中，完成其除夹持部分外所有的加工内容。加工较长工件的基本顺序为：三爪架持工件一端，尾座前列顶工件另一端，加工外圆各部位及定位基准，完成后程序中给出中心架移动指令，中心架移动到指令位置，中心架锁紧，支腿伸出支撑工件，程序指令尾座套筒退回，套筒到位后松开尾座锁紧，刀架拖板移动到尾座插削的位置，尾座的插削伸出插入拖板定位孔。拖板移动到指定位置，插削退出，尾座锁紧，这时可以加工工件的端面、内孔。

上海芸尖中心架的产品优势:

传统的中心架一般是两点或者是三点支撑，是通过手动人工调节各个支撑杆，从而达到和主轴同心的目的，调节的精度往往取决于技术工人的手感，所以这种方式并不可靠，精度和效率较低，且在**切削和磨削时无法保证支撑的工件和主轴同心，所以不能满足数控机床加工对高精度和高效率的要求，为此我公司开发了全新理念的液压自定心中心架，从而解决了上述问题，不仅能保证自动定心，而且还能使车削或磨削的工件圆度、同轴度达到更高的精度，从而使机床实现更加可靠、稳定和高效、高精度的加工。 SMW AUTOBLOK品牌中心架。

使用中心架支承车细长轴

在车削细长轴时，可使用中心架来增加工件刚性。一般车削细长轴使用中心架的方法有：

1、中心架直接支承在工件中间 当工件可以分段车削时，中心架支承在工件中间，这样支承，L/d值减少了一半，细长轴车削时的刚性可增加好几倍。在工件装上中心架之前，必须在毛坯中部车出一段支承中心架支承爪的沟槽，表面粗糙度及圆柱度误差要小，否则会影响工件的精度。车削时，中心架的支承爪与工件接触处应经常加润油。为了使支承爪与工件保持良好的接触，也可以在中心架支承爪与工件之间加一层砂布或研磨剂，进行研磨抱合。

2、用过渡套筒支承车细长轴 用上述方法车削支承承中心架的沟槽是比较困难的。为了解决这个问题，可加用过渡套筒的处表面接触，见图（9—2）。过渡套筒的两端各装有四个螺钉，用这些螺钉夹住毛坯工件，并调整套筒外圆的轴线与主轴旋转轴线相重合，即可车削。

船用曲轴加工使用中心架。上海细长轴使用中心架的使用技巧

SMW品牌中心架的代理。上海SLU中心架的安装调试

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