船用柴油发电机组在什么情况下需要维修：1、船用柴油发电机组的柴油和机油消耗增加，机组排烟管冒黑烟;2、船用柴油发电机组启动困难，并气缸内有敲击声;3、船用柴油发电机组运行负载无力，加速后转速下降，声音突变，并表现排烟管冒黑烟;4、船用柴油发电机组增压器以及排气管发红、常温下气缸压力低于规定压力的百分之七十;5、船用柴油发电机组的发动机缸套、活塞环严重磨损,气缸椭圆或锥度，活塞与气缸的间隙，曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限，南昌船用发电机组生产厂。6，南昌船用发电机组生产厂、三相交流发电机的温升较高，超过环境温度40度以上，南昌船用发电机组生产厂，频率有波动、电压达不到额定电压或者有波动；空载运行时机组电压稳定，一旦进行负载运行时电压降幅度较大等。船用柴油发电机组在什么情况下需要维修？南昌船用发电机组生产厂

船用柴油发电机组启动后冒黑烟且转速不稳定的故障原因：1.燃烧室密封不良。燃烧室内部密封不良时，会导致气缸内部压缩空气量减少，且压缩终了时的温度和压力降低工，喷入燃烧室内部的柴油由于得不到充足的空气而不能完全燃烧，使得排气管冒黑烟。2.柴油机进气量不足。燃烧室内部的进气量是一定的，若由于空气滤清器保养不到位、燃烧室内部积炭增多、排气管阻塞或涡轮增压器损坏等，就会使燃烧室内部的进气量减少，从而影响柴油的充分燃烧，造成大量的游离碳和废气一起从排气管中排出。3.柴油发电机组超负荷工作。柴油发电机组在运转过程中，若出现超负荷工作时，会导致喷入燃烧室的柴油增多，在燃烧室空气量不变的情况下，就会使多余的柴油得不到充分的燃烧而出现排气管冒黑烟现象。泰州求购200kw船用发电机组船用柴油发电机组的机油长期不更换，看着简直就是一场灾难。

船用柴油发电机组需要避免的错误操作方法：1.在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转。柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热；冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。柴油机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。2.在冷却水和机油油温过低的状态下运转。柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。

船用柴油机组原理：两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。船用发电柴油机遇到电压高报警情况时，首先测量机组输出电压的实际值。

船用柴油发电机组启动后冒黑烟且转速不稳定的故障：1、喷油泵供油提前角过小。当柴油机供油提前角过小时，会造成喷油器喷油延迟，使喷入燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出，即柴油机后燃严重而使排气黑烟。2、喷油泵各缸供应量不均匀。柴油发电机组在额定负荷下工作时，若喷油泵各缸供油量不均匀，就会使柴油机出现冒黑烟现象。3、喷油器故障。喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时，会导致喷入燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。现代船用大型低速柴油机近十多年在提高经济性方而取得的成效超过了过去几十年。南昌船用发电机组生产厂

船用柴油机组一般置于船舱甲板内,对给排水，供气,排烟等安装要求高。南昌船用发电机组生产厂

船用柴油发电机组的水温使用要求有明确规定，但一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下限值,有的还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液就不会中断，使用中有保险系数。其实水温只要不超过95C就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，反而会出现如下危害:温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低,经济性降低。南昌船用发电机组生产厂

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