一组数据，能解释停车难背后的部分原因：据公安部统计，今年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。全国66个城市汽车保有量超过100万辆，其中29个城市汽车保有量超过200万辆，11个城市超过300万辆，北京、成都汽车保有量超过500万辆。 与之相对的，是一些地方停车位不足。“停车配建标准滞后于汽车保有量增长。”李朝阳教授表示，随着私家车数量的迅速增加，一些城市原有的停车配建标准已不能满足需求，停车设施供不应求。此外，有的城市的停车设施没有经过总体规划，空间分布不合理；部分停车场地没有经过专业设计，利用率偏低。 “从供需平衡的角度看，在特定的空间、时间范围内，停车需求超过了停车供给，山西车辆地磁的厂家，供不应求，就会造成停车难，山西车辆地磁的厂家，山西车辆地磁的厂家。”李瑞敏副教授说。无锡华赛双模地磁荣获全国道路停车行业协会智能前端设备质量供应商，地磁检测器国家标准起草者！山西车辆地磁的厂家
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NB-IoT双模地磁优势 一.免初始化 双模地磁由于检测原理的先进性,设备出厂时就已经完成初始化,现场安装时无需再次初始化。极大的降低了对安装、调试人员的技能要求,同时**提高安装施工效率。 二.方便的远程维护结合 NB-IoT优异的网络性能和华赛云端管理平台,可以远程对设备进行固件升级、参数配置等工作,无需安排现场人员维护。 三.极高的准确率 双传感器结合云端智能计算,可以极大的提高检测准确率。实际应用综合准确率可高达99%以上（雨雪天气高于97%，晴天高于99.5%）。 四. 优异的网络性能 可分别支持电信、移动、联通的NBIOT网络，甚至可以支持中国台湾和欧洲的NBIOT大部分频段。采用定制的天线和优化的网络驱动，可以更快速，更可靠的将状态呈现到用户面前。 五.极高的环境适应性 双传感器可极大的降低窖井盖、垃圾桶、变电站、地铁等带来的干扰，维持检测的稳定性和可靠性。 六.极低的邻车干扰 双模地磁传感器可以极大的降低相邻车位之间的干扰，确保检测精度与“一”字型泊位具有同样的高精细率！
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停车场车位诱导： 在每个车位上安装一个双模地磁， 即可实现对车位状态的检测， 并对停车场库的车位剩余信息进行精细的动态统计， 实时监测停车资源现状。 车位信息经由检测终端--双模地磁上传到数据处理中心，用户结合停车引导屏，便可对附近的车位了如指掌，实现线下停车场资源共享。 地磁停车系统的应用不仅能让车位得到充分利用，实现停车场的资源比较大化，同时车主不必再因盲目找位浪费时间和精力，切实做到“有车可停，有车可寻”。城市路侧停车解决方案、停车场智慧停车管理、动态交通流量检测，请致电无锡华赛-双模地磁车辆检测器！湖南lora单模nbiot双模地磁供应商
基于NB-IoT物联网技术，结合了华赛地磁+POS+云服务+手机微信公众号，实现了多种通道的道路停车收费系统。山西车辆地磁的厂家
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