教育是立国之本，强国之基，21世纪的如今，教育水平的高低已成为一个国家是否强大的重要依据，但如何构建起更好的教育体制，找出符合国情的教育模式和教育方法，仍是当前教育行业考虑的首要问题。十8大以来，尤其是“十二五”规划，教育行业各项要求目标如期完成后，教育事业得到长足发展。但是纵观教育行业的现状，仍有众多的教育问题亟待解决；教育公平的实现，就业创业的发展，职业教育的质量问题，均已提到议事日程，当前技工类学校的发展，如何创新思路，走什么样的路，才能迅速实现大国重器制造、工匠精神继续发扬光大，都是当务之急、务之必需。

现在的铁轨没有缝隙了，是为了消除这种“哐当”声吗？

其实之所以要选择使用无缝铁轨是因为高速铁路的必须要求。由于车轮会对钢轨产生冲击，列车运行速度过高的时候，钢轨间的缝隙会有造成火车脱轨的危险。当火车的时速超过140公里之后，就必须要使用无缝铁轨。

那么，无缝铁轨的热胀冷缩问题怎么解决呢？

以前用的是枕木和道钉，压力不够，无法锁定轨道，所以需要留有缝隙来释放压力。无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。具体做法就是用扣板和螺栓将铁轨死死的摁在轨枕上。因为固定装置是具有弹性的(上下方向)，那么当来自钢轨向上提升所产生的升力，由固定装置将力转移吸收到自身，并终将力通过螺丝传给枕木。而钢轨下面橡胶垫的膨胀系数比钢轨大，所以一直可以保持钢轨底部为非空受力状态。（无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来**热涨冷缩的，每个紧固件提供1吨的力，两端各100个紧固件。共计200吨的力。）

免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的用户，本网对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。