白令三维3D打印云平台在**终的价值与效益以及解决了什么问题方面针对之前案例做出了如下总结：3D打印汽车发动机排气尾鼓实用金属3D打印技术制作(SLM工艺)，采用国内金属制作，一体打印，无装配热阻。3D打印汽车发动机排气尾鼓无需通过管、板焊接或者组装，直接成型打印鼓、尾喉、连接管吊耳三件全部采用3D金属打印，同时打印一次完成，部件安前后关系尾喉-连接管-尾喉，在设计中按照空气流动性设计空气的导管，并且保证空气通过性在导管上设计了通气孔，保证各导管挡片之间是相互通气的，3个部件之间嵌套后用卡子掐紧，尾鼓内部结构一体打印连接风流导板，整个产品无焊接，从而采用3D打印后的排气尾鼓空气是立体旋转流动的，解决了传动铸造焊接成本高制作难的问题，从尾鼓平面走气转向立体流动走气，使得整个排气流动更顺畅更合理。可以看到在用3D打印的过程中虽然会遇到一些问题，但是在**终的结果呈现的过程中还是有着传统行业技术不可取代的优势的。

这些尼龙打印的手板齿轮件是通过工业用的选择性激光烧结(SLS)机器3D打印而成的。采用的是尼龙材料。通常交货时间较短。通过3d打印可以快速打印多种类型的齿轮。3D打印齿轮所使用的材料为尼龙，它可承受的温度范围是175℃，可承受压力高达48 MPa，且具有高耐磨性。测试实验室中，工程师们发现它比传统的塑料聚甲醛(POM)更加坚固。测试中，齿轮要以12转/分钟(RPM)的速度运转，施加的扭矩为5Nm。测试结果显示3D打印而成的齿轮在经过1,000,000次循环运转后，其性能依旧正常，几乎检测不到磨损；而由POM材料制成的机加工齿轮则在321,000次循环运转后磨损，在621,000次循环运转后损坏。以上就是白令三维为大家介绍的有关3D打印齿轮手板，尼龙打印耐磨好的介绍，希望大家喜欢。当然如果您有3D打印齿轮板件的需要可以登录我们的官方网站获取报价！

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