轮辋和轮胎的升级，是汽车改装的基础项目之一。不管是喜欢动力升级的朋友还是喜欢提升操控性的朋友，都需要对车辆的轮胎和轮辋进行升级，因为轮胎和轮辋的改装不仅是一种直接的能够体现车主个性的方式，而且只有提升了轮辋和轮胎的规格，宁波汽车钢轮有哪些品牌，才会有效地增大轮胎的抓地力，防止轮胎出现打滑失控现象(当然，宁波汽车钢轮有哪些品牌，喜欢玩甩尾、侧滑的朋友另当别论)。一般车主更换轮辋的目的，宁波汽车钢轮有哪些品牌，除了损坏之外，主要的都是为追求外观的多样性变化或者为了满足特殊的功能性需求。如果是纯粹为了追求外观的变化，除了会选用原厂尺寸的轮辋之外，大多数人都会选择加大尺寸的轮辋，因为大轮辋在视觉上更美观，同时能够对应加大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性，可谓一举两得。但是在更换大尺寸的轮辋时要注意相应的换算方式，只有经过正确的换算，才可以选择合适的轮胎，否则会造成时速表的显示误差。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的，它决定汽车可以装用哪些轮胎。宁波汽车钢轮有哪些品牌

汽车轮辋，车轮周围边缘的部分。轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。在使用时，汽车的轮辋规格是很重要的。它决定汽车可以装用哪些轮胎。轮胎/轮辋规格：国际标准的 轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175表示轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。我国轮辋规格代号，基本上与国际接轨。其名义宽度和名义直径用英寸表示。中间的联结符号（*或-）表示是否整体轮辋。例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。6.5-20表示名义宽度为6.5英寸，名义直径为20英寸的多件式平底宽轮辋。宁波汽车钢轮有哪些品牌汽车钢轮选用的材料要有较好的经济性。

对安装完毕的轮胎要进行检查，确保各部件按要求到位，锁圈确定锁好之后才能充气。充气时人员要远离充气现场，尤其不能将身体任何一个部位暴露在轮辋正面。使用充气安全笼或锁链等安全设施。当轮胎气压充到接近350kpa(50psi)时再次检查轮胎与轮辋的组装是否合适，如果组装正确无误则继续充气到标准气压，如果有问题待调整好后再充气。为防止轮辋部件生锈腐蚀和延长轮胎的使用寿命，一定要用干燥的空气或氮气充气。举例来说，225/45 R17的轮胎，扁平比55，对应系数就是0.85，那么适配的轮辋宽度就是225×0.85÷25.4=7.5295，圆整之后是7.5，那么这个轮胎就应该配宽度为7.5的轮辋。轮辋的宽度适配一般有0.5寸的适应能力，所以适合225/45 R17的轮胎的轮辋宽度为7.5，宽度7或8的也可以用。

轮毂跟轮辋是一个东西吗？不一样。轮毂（gǔ）又称轮圈。轿车轮毂轴承在过去使用很多的是单列圆锥滚子或球轴承。现在已经发展了三代轮毂：一代是由双列角接触轴承组成。二代在外滚道上有用于将轴承固定的法兰，可将轴承套到轮轴上用螺母固定，是汽车维修更容易。三代轮毂轴承单元采用轴承单元与防抱刹系统相配合。轮辋（wăng）是车轮周边安装轮胎的部件，是固定轮胎及连接轮胎与车轴的中间部分。我国轮辋规格与国际基本接轨。我国的轮辋的是按国家标准GB/T3487-2005的生产的。例如：4.50E*16表示名义宽度为4.5英寸，轮缘代号为E的整体轮辋。通俗的解释，轮毂是轮子金属部分里面的一圈，而轮辋则是金属部分外面的一圈。中间连接轮毂和轮辋的就叫做轮辐。汽车钢轮满足设汁和工艺要求的同时，应尽量降低钢的成本。

对开式轮辋这种轮辋由内外两部分组成，其内外轮辋的宽度可以相等，也可以不等，两者用螺栓联成一体。拆装轮胎时，拆卸螺母即可。挡圈3是可拆的。有的无挡圈，而由与.内轮辋制成一体韵轮缘代替挡圈的作用，内轮辋与辐板焊接在一起。东风EQ2080和、延安SX2150型：汽车车轮，即采用这种形式的轮辋。由于轮辋是轮胎的装配和固定基础，当轮胎装入不同轮辋时，其变形位置与大小也发生变化。因此，每一种规格的轮胎，配用规定的标准轮辋，必要时也可配用规格与标准轮胎相近的轮辋(容许轮辋)。如果轮辋选用不当，会造成轮胎早期损坏，特别是使用在过窄的 轮辋上时。近几年来，为了适应提高轮胎负荷能力的需要汽车开始采用宽轮辋。试验表明，采用宽轮辋可以提高轮胎的使用寿命，并可以改善汽车的通过性和行驶稳定性。更轻的轮辋是对加速和制动更有利的。宁波汽车钢轮有哪些品牌

轮胎和轮辋在清洗完毕后，一定要用大量的清水冲洗。宁波汽车钢轮有哪些品牌

车轮是汽车的重要的**件，不但承载着整个车身的重量，而且对整车性能的发挥起着至关重要的作用。近十几年，随着减能、节排的呼声越来越高，传统的汽车钢铁材料正面临替代材料的严峻挑战。突出的就是铝车轮的出现，上世纪80年代，整个车轮市场，钢轮的占有率达到90%以上，但到本世纪初，已下滑到不足40%，尤其是在乘用车领域下降幅度更大。“替代品”的快速渗透，给钢轮企业带来了巨大的生存压力。在诸多不利因素的促使下，使整个钢轮行业的整合速度进一步加快。宁波汽车钢轮有哪些品牌

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