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上海GMS航标灯 诚信经营 秦威供

信息介绍 / Information introduction

航标灯按下表要求进行温湿交变试验后,属于半导体灯器应考核其工作性能及外观检查均应正常。对于非半导体器件应进行绝缘电阻测试,其值不得小于1MΩ,上海GMS航标灯。航标灯日光开关的灵敏度应为可调,出厂时整定为100LX。航标灯必须要符合上述的外观材质要求和技术条件,这样才能为航行的船只提供准确的航行指引和警示,以保障航行的安全。航标按设置地点分类设在沿海和河口地段,引导船舶在沿海航行及进出海港,上海GMS航标灯、港湾和河口的航标,分为固定航标和水上浮动航标两种,上海GMS航标灯。航标灯主要安装在长江运河航道,用以警示作用。上海GMS航标灯

LED航标灯,在同功率、同发散角条件下,光强值越高,其光/电转换效率越高,使用中就越省电。提高光/电转换效率的途径很多,但主要是设计出合理的控制和功率驱动电路。LED航标灯由于省却了传统换泡仪的机械运动部件,可以做成整灯水密结构。采用全水密结构时,即使整个航标灯浸入水中,除了可以正常工作以外还可以通过非接触方式来实现远端监控等。LED航标灯还可普遍用于沿海、内河助航标志,亦可用作高空障碍灯、石油平臺防爆灯具。上海海面航标灯航标灯虽然只有两种颜色,却可以警示航道可能出现的种种情况。

对于LED环向航标灯来说,LED是一个特殊的光源。LED单体器件本身带有一个小型的光学透镜。该透镜将半导体芯片上的点光源聚成一定立体角的光束,在标称立体角内,输出标称光强。如视角为30°立体角的LED器件,即在30°立体角内输出标称光强,而超过30°时,光强将较快衰减。LED环向航标灯是将带有一定视角的LED器件均匀地排列在一定直径的圆周上,如果我们把这个排列有LED器件的圆周称发光圆周,那麼LED环向航标灯上特殊设计的环向菲乃尔透镜就是一种以发光圆周为透镜焦点;以发光圆周与透镜曲面之间的距离为焦距的特殊透镜。比较LED环向航标灯与传统单锥菲乃尔透镜航标灯,其区别为前者的透镜焦点是在透镜的圆心,而后者是在发光圆周上。

浮标(buoy):一般设置在海港和沿海航道以及水下危险物附近,用以标示航道,指示沉船、暗礁、浅滩等危险物的位置。浮标是具有规定的形状、尺寸、颜色的浮动标志,锚泊在指定位置,它可能装有发光器、音响设备、雷达反射器和规定的顶标等。浮标受海流和潮汐的影响,其实际位置以锚碇为中心在一定范围内移动,遇大风浪可能移位和漂失。因此,一般不能用来定位。装有发光器的浮标称为灯浮标(light-buoy)。内河航标(inlandriveraids)是设置在江河、湖泊、水库航道上的助航标志,用以标示内河航道的方向、界限与障碍物等,为船舶航行指示的航道。内河航标由航行标志、信号标志和专属标志三类组成。较高的航标灯在设立及后期维护时存在极大的作业难度。

在讨论LED太阳能航标灯时,人们往往只重视光源的作用,而忽视了电路设计的缺陷。事实上电路设计的优劣对LED器件的寿命至关重要。LED器件作为一种半导体发光器件,尽管随着亮度的提高可被当作光源来使用,但其本质上依然是一个半导体PN结组成的二极管(俗称发光二极管)。与普通二极管一样,它有正向特性和反向特性,其正向特性表现为恒流应用特性,而反向特性主要也体现为反向击穿特性。同时与普通电光源相比,它的热惯性小(俗称冷光源),基本无余辉,因此适合高频开关应用。当我们理解了LED的这些特性以外,可以设计出合理的驱动电路。传统的航标灯,没有监测和远传数据的功能。上海GMS航标灯

船舶在航行时依靠航标灯来指引航行。上海GMS航标灯

航标灯上使用的供电电源主要是蓄电池组。太阳能电池也已成功地在许多交通不便的小型灯塔上使用,并装有光控开关,按日照变化量控制灯光的启灭。在大型灯塔上则采用柴油发电机组作为主电源。为保证船舶在夜间安全航行而安装在某些航标上的一类交通灯。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离。航标灯具有无线遥测遥控系统,它包括航标遥测监控系统、航标遥测遥控通信控制系统、GPS系统、航标遥测终端,可实时监测航标位置变化,更利用后续的维护和管理。上海GMS航标灯

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