1.调整座椅、后视镜 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通***。
出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。
后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
2.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全***，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时比较好不要启动，江苏宝马维修保养教程，江苏宝马维修保养教程，待各项仪表都正常后，江苏宝马维修保养教程，再启动车辆。 夏季使用防冻液，车主就不容易被水箱“开锅”所困扰了。江苏宝马维修保养教程
更换和检查喷油嘴是比较麻烦的，并且更换相对也比较麻烦，应该在排除其他问题以后***再检查是不是喷油嘴的问题。***就是车辆的积碳问题，车辆的火花塞、节气门等等都会产生积碳，车辆一旦产生积碳，那么就会出现发动机抖动，加速无力的情况。如果**是火花塞或是节气门还相对比较好清理，只需要拆下来清洗即可。而发动机内部出现积碳就非常麻烦了，如果积碳不严重可以让车跑一下高速来清洗，如果严重则有可能打吊瓶了。打吊瓶能够在一定程度上缓解，但是依然不能彻底的根除。所以要尽量避免车辆产生积碳，比如长时间怠速就很容易让车辆产生积碳。 江苏宝马维修保养教程在爱开车窗的夏天，各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上，要经常清洗。
(4)确定替换用的三极管
确定三极管的型号大致有以下几个方法：①型号。查看三极管上的型号，通过三极管对应表确定与之相配的国产三极管。② 电阻。三级管的基极一般都串有电阻，基极的电阻值要与原三极管的电阻值相近，不同颜色的电阻阻值不同。因为三极管的基极是靠电流的大小控制的，电脑电压值固定，因此就需要利用电阻来控制电流。如果电流过大会烧毁三极管，电流过小则不能将其触发。③测量。利用万用表的二极管测量挡测量三极管的属性。根据三极管的特性，应该只有1个管脚相对于另外2个管脚单向导通，具备这个属性则可确定是三极管，只有一对管脚单向导通的是场效应管，相对另外两个管脚导通的管脚是三极管的基极。
误区六：下坡空档滑行
有些车主在下坡时，为图方便，就挂空档滑行，*以刹车来控制速度，这肯定存在危险***，如果是在一个长距离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致***发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的档位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。
误区七：放空档可以省油
化油器车放空档是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至2000转时恢复供油，所以电喷车高速带档滑行时会省油，放空档反而费油。
当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。
以上这些都是积碳对发动机的危害，所以为使发动机更好的工作，应该平时多注意保养车辆，定期清洗各处的积碳。当天气变冷时车辆可以顺利地启动，免除很多车都会面临这个问题，就是积炭的问题，积炭的问题是由来以久，不是说现在汽油不好了才造成这个问题，可以说现在的汽油比以前改善得好的多，但是为什么过去对这个问题不太提，是因为过去的车型比较老，在控制排放这一块，对汽油敏感程度没有那么高，而且车设计起来因为喷油系统比较粗一些。但是现在这个方面要求比较高，所以会出现这些问题，一般这个问题如果监测电路系统没有问题的话，主要还是怀疑积炭的问题。 除此之外，防冻液还有防锈、除垢作用。因此夏季仍需选用原厂防冻液，它能发挥“防暑降温”的作用。江苏宝马维修保养教程
如果需要在车下作业时，应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。江苏宝马维修保养教程
(一)起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 江苏宝马维修保养教程
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