公路护栏网的高度在一般城市道路上是以成人高度为参考标准，一般的取值范围在1.60~1.80m之间。在大都市人口密度很大的地方，特别是青少年较为集中的地区，如中学、小学、体育场等地，该地域的道路隔离设施的设计高度值应取上限，并且根据实际需要可在此基础上进一步加高到使人无法攀越的程度。 在人烟稀少的农村或郊外，中国香港高速公路护栏网直销，由于人流较小，攀蹬隔离设施穿越公路的可能性远远低于城市道路，其设计高度可取下限值，中国香港高速公路护栏网直销。当然，隔离设施的设置并不是真正阻挡行人穿越道路的极终设施。真正能使人们规范地遵守交通规则取决于社会的文明程度和法制观念。隔离设施的设置为更严格贯彻执行交通法规提供了物质保证，中国香港高速公路护栏网直销。行人护栏起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。中国香港高速公路护栏网直销

当桥梁设置人行道时 1.符合下列条件的桥梁，在人行道与行车道分界处应设置PL2级的桥梁护栏或S级的波形梁护栏，在人行道的外侧边缘还应设置PL1级的桥梁护栏： （1）车辆越出高速公路、汽车特用一级公路有可能发生二次事故时； （2）高速公路、汽车特用一级公路跨越江、河、湖、海（桥梁多孔跨径总长≥100m）时。 2.符合下列条件的桥梁，在人行道与车道分界处应设置PL2级桥梁护栏、S级的波形梁护栏或混凝土护栏，在人行道的外侧边缘可设置桥梁栏杆或PL1桥梁护栏： （1）高速公路、汽车特用一级公路上的桥梁； （2）二、三级公路跨越高速公路、汽车特用一级公路、车辆越出桥外会发生严重的二次事故，经过论证，认为必须采取特别安全保护措施的桥梁； 3.当桥梁的**分隔带宽度与路基段的**分隔带同宽时，桥梁上的**分隔带护栏可选择Sm级的波形梁护栏，Am级混凝土护栏或PL2级桥梁护栏；当上下行方向建造分离式桥梁，其**分隔带宽度大于路基段的**分隔带宽度时，应根据本条前述的要求选择桥梁护栏的形式。新疆铁路公路护栏网现货我国早期通常采用涂漆防护，后来逐步采用热浸锌的形式，仍大量广采用热浸锌方式防护。

桥梁护栏网是指安装在桥梁水泥防撞护栏上的护栏网产品，主要用于防止桥梁上行驶车辆抛物或碾压飞起石子飞出桥梁落到下方公路上造成交通事故而设置的防护网结构。通常使用钢板网护栏网结构或钢丝焊接网护栏网进行安装防护。 桥梁护栏网与公路护栏网的区别在于： 1、安装方式：桥梁护栏网通常以地脚螺栓或膨胀螺栓来固定立柱安装，公路护栏网通常使用水泥浇筑的方式固定立柱安装。 2、规格尺寸： （1）外形尺寸：桥梁护栏网的网片尺寸一般为2米，高度一般为1.2~1.5米之间，公路护栏网的网片尺寸一般为3米，高度一般为1.6~1.8米之间。 （2）网孔尺寸： 公路护栏网：金属网和钢板网的眼孔周长不应超过200mm，金属网和钢板钢的极小厚度应符合国标规定，其极大值不应超过极小厚度加1.5mm。钢板网在架设之前应去毛口和滚压，使丝梗在同一平面上。

护栏端头是指护栏开始端或结束端所设置的专门结构。 隔离栅是把金属网（或钢板网、刺铁丝）绷紧在支撑结构上的栅栏。用于阻止人、畜进入公路或其它禁入区域、防止非法侵占公路用地的设施。 防眩设施是指防止夜间行车不受对向车辆前照灯眩目的构造物。 眩光是指在驾驶员视野范围内对向出现极高的强光，使驾驶员视觉机能或视力降低，并产生烦恼和不舒适的光照。 视线诱导标是指沿车道两侧设置的，用以指示道路方向、车行道边界及危险路段位置的设施的总称。 分流或合流诱导标是指设置于交通分流或合流区段的设施。它可以引起驾驶员对高速公路进、出口匝道附近的交织运行的注意。勾花网护栏是经勾花网机对各种材质的金属丝，其中包含PVC丝，冷热镀锌丝等。

端部——缆索护栏的起终点锚固装置。包括端柱、斜撑、索端锚具和混凝土基础。 中间端部——连续设置缆索护栏超过一定长度时所设的中间锚固装置。 中间柱——设置于端部或中间端部之间的中间立柱。 托架——安装于立柱上支撑并固定缆索的装置。 索端锚具——固定于端部或中间端部上用来锚定缆索的装置。 路侧护栏是指设置于公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施。 **分隔带护栏是指设置于公路**分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越**分隔带闯入对向车道，并保护**分隔带内的构造物。行人护栏其次是防止由汽车辆为躲避障碍蜘车失灵闯入人行道。宁夏道路公路护栏网厂家

网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，耐用、价格中等偏低，适合大面积采用。中国香港高速公路护栏网直销

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