中等专业学校国家曾长期包毕业生分配，毕业时由学校的国家行业主管部门的人事部门或省级人事部门发放报到证，工作后纳入人事干部管理，抚州铁路学校几年制。中专生于在校学习专业知识，毕业后可以直接走向工作岗位。中专生可以报考公务员。  可以以其学习能力考取研究生，一般通过国家高等教育自学考试取得大专（本科学历）后报考，抚州铁路学校几年制。根据现有政策，中专生毕业可以参加对口单招，抚州铁路学校几年制，被录取后与高中生待遇一样为普通全日制统招的大学生或者是高校生，毕业证、学籍一致。

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我校的发展方向是：

  1、努力培养铁路中级技术人才，把我校每位学子培养成合格毕业生，把毎位毕业生安排到铁路、地铁上就业。

  2、努力把我校办成示范级铁路、地铁中专学校

  记者问：贵校的办学质量及成就有哪些？学校的师资力量如何？

  答：办铁路专业学校以来，我校有大批学生己安排到全国二十余个铁路、地铁单位上岗，有几十名学生提干或进入中级及以上专业技术岗位。实现了学生、家长、用人单位三方都满意。学校已进入了招生、就业互为良性影响的循环。我校一片生机，势于朝阳 新余大专学校南昌现代交通学校文化是生生不息的。

乘务员日常教学剪影

  “我们学校从建校以来，就一直为培养铁路中技术人才而奋斗。经过十几年的发展，我们与南昌铁路局、上海铁路局、上海地铁、广铁集团、南宁铁路局、南铁科技、中铁集团等数十家铁路、地铁系统及单位建立了非常好的合作关系，毕业生基本都安排到上述铁路、地铁部门、单位上岗。”南昌现代交通学校赵文华校长在接受记者采访时谈到，“为让我们的学生可以学到更加前沿实用的技能，我们在专业教育及师资力量的配备上是非常有优势的。可以毫不夸张地说，我们绝大多数专业老师都是来自华东交大，70%有着工程师、技师身份的双师型资格。同时，学校还会提供很多在各大铁路、地铁系统实习实践的机会，让学生们更好的把在课堂上学到的理论知识与实践操作相结合，提高其动手能力及技术水平，这也是我们的学生深受用人单位欢迎的原因。”

职业中专是职业中等专业学校的简称，和职业高中、职业中学的招生都是由当地（市或县）教育局或主办学校列计划。职业中专侧重职业教育，职业中专毕业放由当地（市或县）教育局或主办学校验印的毕业证。2000年左右大学扩招后，中专称谓一般是指职业中专。1999年大学扩招、**部委及省属中专大多升级为学院或并入大学后，一些省份将地方县市属职业中学改制为新的中专学校，2003年起毕业生数量猛增，大中专教育大众化。 [15] 技工学校是当地人社部门或劳动部门招生计划。2008年以前，普通中专学校的专业多实行四年制，而职校、技校以三年为主。

南昌现代交通学校以人为本，是学校的本质。

中等专业学校的普通文化课、专业基础课一般应采用国家教委颁发的通用教学大纲，专业课一般应采用学校上级主管部委科教司颁布的教学大纲。应首先选用国家教委或学校上级主管部委科教司统一组织编印的教材。无统编教材时，可选用基本符合教学大纲要求的其他教材，但需教研组集体讨论同意。1999年左右大学扩招前后，**部属中专及省属中专大多升级为学院或并入大学，之后一些省份将地方县市属职业中学改制为新的中专（职业中专）学校，2008年起，剩余未升级的绝大多数四年制中专改为三年制（中职校），明确以就业、技能为导向的培养目标，目标和学制变化意味着教材、教学内容等都要有所调整

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南昌现代交通学校学生是学校发展的源泉。抚州铁路学校几年制

 从办学性质、主管部门看普通中专与职业中学、技工学校的区别：中等专业教育学制源自苏联，以行业办学为主。[10-11]中专以行业办学为主，属于国家行业主管部门或省级教育行政部门主管，中等专业学校是培养中级管理人才的学校[13]。中等专业学校按照领导关系，分为部属学校和地方学校。部委所属中等专业学校，由有关部委直接领导；或由有关部委和省、市、自治区双重领导，以部委为主；或由部委与直属一级企业、事业单位分工管理。省、市、自治区所属中等专业学校，由省、市、自治区领导，有关业务部门主管；面向地（市）的中等专业学校，实行省和地（市）两级业务主管部门分工管理。中等专业学校一般应为县处级单位，有条件的重点学校为地厅级。[14]职业高中、职业中学、职业技术学校属于地方教育部门主管，是普通教育与职业技术教育相结合的中等学校；对受教育者实施可从事某种职业或生产劳动所必须的职业知识、技能和职业道德的教育。[13]中技属于人社或劳动部门主管。 抚州铁路学校几年制

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