荷兰帝斯曼PA46系列stanylPA46注塑技术要点：1.干燥：完装密封的纸袋：无需预先干燥。经已开启的纸袋：必须放在有除湿装置的干燥料桶内，在120℃温度进行4小时的排风干燥。干燥的时间长短在于塑料暴露在潮湿空气的多少程度。在操作过程中，塑料必须放在有除湿装置的干燥料桶内，温度保持在100℃。2.注塑温度调控：stanyl是聚酰胺类(PA46)，融熔温度在295℃。理想的材料温度可以在300～315℃获得。（它包括材料断裂时所得拉伸数值及在悬臂梁下的抗冲击数值IZOD）。发现塑料自由溢出于炉嘴时，必须把炉嘴温度下降(当然也需要提防塑料冷却于炉嘴内)，乐清荷兰帝斯曼PA46 TW241F10供货商。另外炉嘴必须压着模板，乐清荷兰帝斯曼PA46 TW241F10供货商，但如过份压着，乐清荷兰帝斯曼PA46 TW241F10供货商，亦可适量减低压力。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl与其它工程塑料相比，可以明显地缩短成型周期时间。能在干扰环境下仍可保证高安全系数。乐清荷兰帝斯曼PA46 TW241F10供货商

帝斯曼PA46可提供高温条件下的优异机械性能、优越的耐磨性和低摩擦以及优异的流动性，使得加工处理更为方便，特殊设计更为灵活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同时在需要高温的工作条件下通常优于PPS和LCP材料。Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。模具商和终端用户可获得的优势包括：耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用应用熨烫组件帝斯曼PA46与金属相比，能够实现轻量化、更具成本效益的解决方案。

聚酰胺以其耐多种化学腐蚀而闻名。一般来说，荷兰帝斯曼PA46系列的Stanyl也一样，并在某些情况下，Stanyl的耐化学性更强，特别是在较高温度下，它对油和油脂的耐腐蚀性较好。因而Stanyl是汽车工业中引擎顶盖下面部件的理想材料，也是汽车工业中齿轮和轴承的理想材料。但是Stanyl和其它聚酰胺一样会被强酸所腐蚀，而且还吸收极性溶剂。出众的耐久性:Stanyl具有出色的耐磨性和低摩擦系数。并且可以让运动零件具有良好的耐研磨性，更易于加工:凭借优于竞争对手材料的出色流动特性，，Stanyl为生产电脑和电话部件的制造商缩短了生产周期，并提高了设计自由度，，从而带来商业利益。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl可无铅焊接加工。

荷兰帝斯曼PA46系列Stnayl产品的特性：极好耐热性，热变型温度（HDT）高达290℃；高温下的高刚性；高温下的耐蠕变性；高温下的良好韧性；高温下的耐磨性；高结晶70%，高结晶速率，加工周期短；极好的耐化学性。荷兰帝斯曼PA46系列Stnayl产品的应用：汽车：传动系统配件、中冷器、EPS与ETC齿轮、马达感应器，汽车连接器、链条张紧器；E&E：连接器、微型开关、线圈骨架、存储模块、电机配件、工业、特种薄膜和纤维、家电。事实证明Stnayl已成功地取代了一些昂贵的特种材料,同时，在汽车工业等其它应用领域,Stanyl尤其地取代了金属。荷兰帝斯曼PA46系列应用车门限位器的优点：Stanyl具备更抗磨损和摩擦性。

荷兰帝斯曼PA46系列stanylPA46注塑技术要点：1.滞留时间(指在熔炉筒内)：为防止在操作过程中出现严重塑料性能下降。(从而做出理想的机械性能)如下乃较高的滞留时间：①不含纤维加固的stanyl：6～10分钟；②含纤维加固的stanyl：5分钟；避免使用大容量的注塑机指相对于成品体积而言。滞留时间=循环时间×（熔炉筒内能盛载的容量/成品容量）2.模具温度：建议模具温度在80～120℃使用。3.金属嵌件：预先加热至120～150℃。4.其它调控：建议使用高射速(射出压力必须在600bar至1500bar)从而避免塑料过早固化。建议使用低量的二次压力(高的约为射出压力的三分之二)从而避免太大的内部应力。建议使用低量的背压(5bar)。螺杆回转速度不能超越：200RPM(螺杆直径在20mm)；100RPM(螺杆直径在45mm)由于stanyl有非常快的结晶速度，所以能保持很短的循环时间。荷兰帝斯曼PA46系列已成功应用于各个领域。荷兰帝斯曼PA46系列高温条件下的机械性能和耐磨性远远超越了许多竟争对手。大丰帝斯曼 TW241F10塑料粒子费用

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荷兰帝斯曼PA46系列应用新一代滑动导轨的优点有：StanylTW371PA46与PA66相比，在高温下的摩擦系数更低，因此能够实现可持续解决方案（二氧化碳排放量可减少1克/千米）；StanylTW371PA46的耐磨性比PA66高，能实现可靠的解决方案（使用寿命长7倍）；StanylPA46的注塑生产周期时间比PA66短，可实现具有成本效益的解决方案；在相对较低的发动机转速（从空转到1800转/分）下，StanylHGR1产生的摩擦损耗比任何其他材料（如PA66）都低；StanylHGR1在车辆巡航速度下也表现良好；StanylHGR1将为主机厂降低油耗提供极具成本效益的解决方案。乐清荷兰帝斯曼PA46 TW241F10供货商

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