乙丙胶与高不饱和胶种并用二：

在拉断强度降低幅度比较大的并用比时（ＥＰＤＭ／ＮＲ＝７５／２５）碘值与拉断强度的关系。拉断强度随碘值增大而直线上升，这说明通过提高碘值可以改善并用胶的共硫化性，至于第三单体的效果，在同一碘值下进行的比较表明，硫化速度快的乙叉降冰片烯ＥＰＤＭ胶共硫化性远为优越，但决定的因素还是碘值。其次，调节硫化的特性也是有力的措施，并用胶的拉断强度随硫化促进剂种类的不同而有明显的差异，采用低速促进剂时的拉断强度比采用超速促进剂高得多，锦湖 KEP-570P，硫化速度（Ｖ）和硫化速度常数（Ｋ）与高不饱和橡胶的相应值越接近越好。

炭黑的影响如下：补强性越大，则拉断强度越高，不同掺和方法的并用胶物理性能不同中两种方法：一种为生胶掺和法，即先将生胶相互掺和，然后再加配合剂。另一种为母炼胶掺和法：系两种生胶先分别加配合剂，***将两种胶料掺和，锦湖 KEP-570P，锦湖 KEP-570P，性能以后者为佳。

三元乙丙橡胶塑炼效果差，缺乏粘着性，不易“吃”炭黑，不宜包辊。锦湖 KEP-570P

素材

很多试验表明，胶相结构的粗细程度对硫化胶物理机械性能的影响

不大，但是我们以大小与上述相结构粗细相当的粒子作为填料来代替一种橡胶时，则在这个含有相同大小尺寸的填料的填充橡胶中，其物理性能会有很大的差别，这是由于在并用胶中存在连续相与分散相的胶相结构，在填充橡胶中，也存在着一橡胶为连续相，包围着以填料为分散相的结构在纯胶并用胶中，分散相和连续相橡胶，当这个硫化胶受外力拉伸变形时，两相都可以变形，并有一定的结合力存在，因此，在外界上没有过分应力集中，不易产生相分离现象。虽然胶相中尽管有粗细之分，但物理机械性能上差异不大，但在拉伸时，分散相不能变形的填料橡胶中，填料的粒径增加，应力集中越严重，两相产生分离而导致拉断强度下降。有些并用胶性能与胶相结构大小尺寸有关。例如，对抗臭氧腐蚀性能，胶相区域的大小是有影响的。在丁苯橡胶与三元乙丙橡胶并用中，胶相区域越小，抗臭氧能力越大，因为胶相区域小了，丁苯橡胶的裂纹就被三元乙丙橡胶所阻隔，使裂纹不能穿过三元乙丙橡胶，因而**提高了抗臭氧侵蚀的能力。 锦湖KUMHO KEP-330三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。

EPDM的填充

三元乙丙胶属于补强型的橡胶，并在大量填充时其物理性能的降低很小，当用炭黑作为补强材料时，拉断强度随炭黑粒径的减少而增大，而与炭黑的结构关系不大，而定伸应力、硬度、门尼粘度等则几乎只与炭黑的结构相关，至于撕裂强度，则与炭黑的粒径和结构两者均有依赖关系，其中以粒径影响较大。

EＰＤＭ中用的**多的软化剂是石油系油，它的组成特别复杂。但对三元乙丙胶具有相容性，它可以像填充剂那样可以大量添加，主要的支配因素是油的粘度，从挥发性、胶料门尼粘度、拉断强度、撕裂强度、热老化后的拉断强度和抗吸水性来看，油的粘度高些好，压缩长久变形、屈挠龟裂增长和高温拉断强度等不受油的种类和型号所影响，但低温特性随油的粘度升高而变差

8. EPDM密封条

乙丙橡胶耐老化性好。它是乙烯和丙烯在催化剂作用下共聚而成。该品具有良好的化学稳定性、耐热性、耐酸、耐碱性、耐寒性。对于高压蒸汽和磷酸脂系用乙丙胶制密封件可得到十分满意的效果。在矿物油中不宜使用，因易泡涨。乙丙橡胶缺点是在室温下粘度不好，给加工制造带来困难。硫化时间也长，为此人们研究了三元乙丙胶，即在橡胶分子侧链中引进不饱和键， 所以可以用硫磺硫化， 同时也便于加工。乙丙橡胶综合物理机械性能介于天然胶与丁苯胶之间， 与丁基橡胶类似。使用温度 -45~1 50℃。在一般的橡胶制品中，乙丙胶件使用寿命**长。目前密封条市场主要以三元乙丙 （ EPDM ）橡胶为主， 且先后被应用到门窗、机柜、汽车等各种行业，根据不同行业的要求， 先后研发出了特有的门窗密封条、 机柜密封条、汽车密封条等产品。 用纳米技术能够在分子水平上重组物质结构，从而使新材料具有比传统材料更优越的性能。

    8.EPDM防水卷材三元乙丙橡胶(EPDM)卷材是目前世界公认的性能比较好异的防水材料，近年来,橡胶防水卷材在我国迅速发展,已成为一种多品种、多规格、多档次及多功能的橡胶制品,防水卷材的应用领域很广，如平屋面和低坡度住宅建筑的屋面工程和地下工程，住宅小区的停车场的顶板，层间和地下，公用设施以及游泳池等工程的防水，明挖法地铁隧道工程中地下结构的主体结构全外包防水和顶板防水，车问及出入口通道，盖挖法施工的车站顶板防水等。防水卷材作为防水层材料的优点和工程应用的优势是无可争辩的。三元乙丙橡胶防水材料分子的耐用年限据测算可达５４年。三元乙丙橡胶防水卷材弹性好、拉伸性能优异、抵抗应力变形和基层开裂的能力强，具有高断裂强度、撕裂强度和抗刺穿强度；通过热焊接能形成强于卷材的接缝；具有高的反射率；卷材不含氯。 三元乙丙中*****使用的是ENB，它比DCPD产品硫化要快得多。锦湖 KEP-570P

EPDM与NBR分子极性差别很大，相容性很差，共混时需要添加相容剂提高二者的相容性。锦湖 KEP-570P

    8.轮胎用EPDM选择胎侧：轮胎胎侧是轮胎侧向变形比较大的部位,又与大气直接接触,要求胶料的耐屈挠性能、耐臭氧性能和耐天候老化性能良好。在胎侧胶配方中添加少量防护蜡可对轮胎胎侧起静态防护作用,但在动态条件下防护作用**减弱,轮胎在使用一段时间后胎侧仍会出现大量龟裂。EPDM具有突出的耐臭氧性能、耐天候性能和耐热性能，并用少量的EPDM可以***提高胎侧的耐臭氧、耐候性能和耐裂口增长性能。推荐牌号：锦湖KEP5560推荐理由：窄分子量分布，超高的ENB含量，硫化速度快，用于轮胎制品时能够很好的与NR、SBR等二烯类橡胶共混，保证良好的物理性能内胎：因具有良好的气密性能和耐热性能而在轮胎内胎中得到广泛应用"但其加工性能较差存在胶料收缩大&滞后生热大和加油后易粘辊等问题并且老化时分子链倾向于断裂导致使用后期胶料发粘严重时造成内外胎粘在一起。 锦湖 KEP-570P

上海君宜化工销售中心（有限合伙）是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在上海市市辖区等地区的橡塑行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**上海君宜化工和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！

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