变速箱油更换的误区：在平常的救援当中自动变速箱损坏比较常见，主要原因在于 自动变速箱油不需要更换，还有的车主更换了劣质变速箱油或是没有按照型号匹配，都会影响变速箱的寿命。还有就是很多人都认为只要手动更换变速箱油就可以，所谓手动更换就是将放油螺丝打开，让油液自动排出，此种方式操作简单耗费短，但换油却不够彻底，只能更换总油量的四分之一左右，此时即使加入新的油液也会造成新旧油液混合，自动变速箱中的油液依然不纯净，这样做只能缩短换油时间。正确的方法是使用专业的循环机换油设备，将变速箱油管和散热油管中的油进行动态交换，重庆6HP自动变速箱油适配，这种方式耗时较长但换油却比较彻底，也可把自动变速箱内部的油垢以及金属屑清洗干净。更换自动变速箱油并非得等到油液变质之后，更换周期其实是根据行驶公里数和使用时间来的，可以看下车辆使用手册，里边会有两个标准，重庆6HP自动变速箱油适配，哪一项指标先到就先执行，重庆6HP自动变速箱油适配，如果没有标注通常按照2年或是行驶4到6万公里的标准进行更换。干式双离合变速箱换油周期可以10万公里左右。重庆6HP自动变速箱油适配

变速箱油属于需要定期更换的消耗品，但若非变速箱故障磨损，更换变速箱油后，开起来并不如新换机油能带来立竿见影的感受，加上变速箱油使用周期也比引擎机油更长，因而往往容易被忽略。通过齿轮与轮轴，转换动力源提供的扭力、转速、旋转方向，进一步向传动轴、扭力分配系统、悬挂等机构传递，之后到达轮胎上，汽车上负责这一连串动能传递过程的组装部品即为变速系统。变速箱油的任务则是在整个变速系统当中，肩负起防锈、润滑、除污、抗氧化的作用，特别在自动变速箱里，变速箱油还是动力传输的媒介，而由于ATF自动变速箱油负责动力传输的重大任务，因此更换周期、需求特性、认证规范，都比手动变速箱使用的齿轮润滑油更加严格，加上道路上大多数车款都已搭载自动变速箱。由于近年来变速箱发展迅速，传统自动变速箱以外，CVT无级变速系统、双离合变速系统也纷纷出炉，基于变速箱工作条件、离合器结构、液力变矩器、驱动油压阀与精密度上差异甚大的设计，因此变速箱油多变的特性与认证制度，也与机油单纯区分为API美国石油学会、ACEF欧洲汽车制造商协会等两大体系的认证方式不同。广东宝马1系2系3系4系5系6系7系变速箱油品牌CVT变速箱钢带较为娇贵，建议4-6万更换。

不同变速箱类型对油品的要求不同，所以油品也不能相互通用，AT是目前应用非常普遍的变速箱，无论是什么国籍的车型，AT变速箱的占比都是很高的。不过，虽然大家都叫AT变速箱，但根据挡位数量、供应商、技术的不同，就算都是6速的AT变速箱用的油或许也各不相同。例如：采埃孚、爱信、通用的变速箱并不能使用同一种油。也正因它们都有各自的**油，因此更换周期并不相同。CVT变速箱多出现于日系车，其中也有不少车型打着免维护的名号。但他们依旧是需要换油的，虽说CVT油的本质与AT油类似，但因为CVT变速箱是钢链或钢带传动，需要的油液流速、摩擦性能、膨胀系数等参数都有所区别，因此并不能用AT变速箱油代替。相比之下，它比AT变速箱的油还要稀一点。双离合变速箱较多出现于德系车以及目前主流合资车型上。常见的有6速、7速。此外双离合变速箱还分为干式双离合和湿式双离合。其中干式双离合大约4年或6万公里为一个更换周期；而湿式双离合以现款A4L （7速湿式双离合）为例，更换周期同样为4年或6万公里。手动变速箱油其实是齿轮油（和干式双离合同理），只要确保你买的油跟原车使用的品牌、型号、粘稠度一样即可，保养手册上肯定都有。

因为不是每一家厂商都可以很好地控制好发动机转速和变速箱的同步问题，也就是我们常说的，发动机和变速箱匹配做得不精细。既然还需要离合器去慢慢把转速同步好（有的双离合变速箱转速同步也没有做好，导致1-2挡顿挫），那么换挡速度就没办法缩短了。本田就找到了另一套解决方案，它在传统双离合变速箱的基础上增加了一副液力变矩器。其实更准确的描述是，本田保留了AT的液力变矩器，而将后面的齿轮组换成三轴8速设计，然后在两根输出轴的末端（也就是在远离发动机的那一侧），各增加了一对湿式双离合机构。形象点说，如果说传统双离合变速箱的双离合在头部的话，那么本田DCT的离合器就是在屁股。湿式双离合有了变速箱油的过渡，再加上液力变矩器本身就可以消化冲击，这让本田DCT可以在用业界先进的速度换挡的同时，达到AT变速箱的平顺性。普通AT自动变速箱油建议更换里程为5-6万公里。

采埃孚集团主张多维度发展的产品组合，包括伦福德（LEMFÖRDER）、萨克斯（SACHS）及天合（TRW）在内的采埃孚售后品牌将一如既往的为观众呈献售后市场的技术与产品盛宴。在此次展会中，采埃孚售后的展示包括了一款为电动及混合动力车辆定制开发的制动片，它就是来自天合的闪电蓝(Electric Blue)，它可以有效降**动时的振动和噪音，改善驾乘者的体验。该产品还具备以需求为导向的品质：搭配合适的安装附件，产品的适配性可以随之提高。由于其符合未来趋势的明显优势特点，该产品系列在今年的法国（巴黎）国际汽配展中获得国际汽车装备创新奖（Equip Auto International Innovation Award）。除在展会现场，观众还可以发掘更多来自采埃孚售后的明星产品，例如采埃孚乘用车8挡混合动力变速器、采埃孚TraXon商用车变速器，萨克斯赛车用减振器及高性能离合器产品等。湿式双离合变速箱的变速箱油建议更换周期大约4年或6万公里。重庆6HP自动变速箱油适配

自动变速器**油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。重庆6HP自动变速箱油适配

不换变速箱油的后果可不止顿挫那么简单！所有人给车做保养的时候，都知道要换发动机机油。但是变速箱油有些人却不知道该不该换，甚至还有人觉得自己的变速箱油是终生免维护的，根本不用换。其实变速箱油是必须要换的，那么究竟各种变速箱都要换什么油？多长周期换一次？怎么换？都有什么不同？变速箱油在起到润滑作用的同时，还会起到动力传导、齿轮散热、防腐防锈、清洁等功效，因此相比发动机机油，变速箱油的流动性要更高，它是一种很稀的液体，质地更加接近水，而非机油那般粘稠。如果长期不换变速箱油，变速箱油液的酸碱值会发生变化，变速箱里的齿轮就会受到腐蚀。另外，长时间不换油会导致油液的粘度提升，无法在短时间内润滑整个齿轮机构，从而造成齿轮过热、离合器片异常磨损等问题出现。其明显的感受就是换挡顿挫增大、换挡间隙变长、凉车起步无力、挡把震动等。如果必须换那变速箱油需要多久换一次呢？不同的变速箱换油周期不同，如手动变速箱、干式双离合变速箱的更换周期为10万公里左右；自动变速箱、CVT变速箱、湿式双离合变速箱的更换周期则为6-8万公里左右。重庆6HP自动变速箱油适配

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